Sarnane probleem tekkis mul ühe 01ega, et kui külmast gaasi vajutasin siis tahtis välja surra, kuid kui hästi aeglaselt vajutasin, siis kogus pöördeid küll.
Kõigepealt võiksid süüte reguleerida kui seda varem pole teinud.
Ise olen stroboskoobi puudumisel kasutanud seda varianti mis kasutaja overspeed ühes teemas postitas:
"Kui strobo ei ole, siis nii. Vöta jagaja kaan maha, ning pööra mootorit seni, kuni rootor jöuab 1. silindri kohale (kaanel on numbrid pääl vöi vaata kuhu juhe jookseb). Kui vänta pole, siis liiguta autot neljas käik sees. Nii pööra mootorit seni, et alumisel rihmarattal olev märk olex keskmise kriipsu juures (5 kraadi) teine lühike on 10 kraadi ja pikk on surnudseis. Vöta indikaator, 1 ots massi ja teine selle juhtme külge, mis läheb kontaktist süütepooli. keera jagaja 13 vötmega lahti ning reguleeri seni, kuni indikaatori tuli just just pölema hakkab. Süüde peab sees siis olema;) Siis liiguta mootorit jälle tagasi, kui asi paikas on , ning kontrolli, kas mootorit pöörates tuli süttib siis, kui märk on 5 kraadi juures. Kui nii on, siis ongi valma."
Põhimõtteliselt kui pole karburaatorit varem näppinud ja see on seal puutumata olnud teab mis ajast, siis võiksid teha järgmist:
tee karburaator algosadeks, vaheta vajalikud osad, ligunda vanu osi atsetoonis kui vajalik (mitte tihendeid ja muid membraane), puhu kõik suruõhuga läbi, vajadusel reguleeri ujuki taset, seejärel lao kõik nii kokku tagasi nagu alguses oli ning siis regulli karburaatori tühikäik ära.
Selle jaoks on Ladaklubi kodulehel
ÕPETUS täitsa olemas.
(ps.kliki sõna õpetus peale)
Kui kõik see tehtud siis tule siia tagasi ja räägi meile kuidas asi nüüd on.
aga kui oled yhe korra toole saanud siis v6id 5 tunnip2rast minna ja l2heb ilusti toole..