Eesti Ladaklubi

Selline lihtne küsimus vanade kalade jaoks.

Seisab 1.2 2101 kodus
Pidurid said valmis, tahaks minna üle mootori peale.
Et natukene erksamaks seda muuta.
Kui küsite mille jaoks, siis 50/50 tänava ja ringraja(hobikorras)

Praeguseks on mõttes võtta maha sisselaske kollektor, see siledaks seest lihvida(liivapaberi vms) siis pmst hooldus ka.
Torukollektor, aga soov oleks teha 2 eraldi minevat summutit.
ühe asemel.

Kodus on olemas veel lihvitud plokikaas.
Tean et oleks vaja uut nukkvõlli, soovitatavalt sportnukka, aga olen kuulnud et ka niiva oma peaks minema.
Suuremat nukka olevat tarvis vaja.


Aga mida arvate teie?
Pole just väga kogenud auto n.ö tuuningu alal.

Alusta suuremast töömahust.

mm..
Endal siin pole just kusagilt võtta kohe suuremat.

Alustaks selle väikesega:P ja vaikselt teeks seda.
Praegu suht kool ja töö.
Pealmine raha läheb arki =(

ma arvan, et alustuseks osta minult 1,6 moto, sport nukk ja dell`orto karpad.

Ja palju sa küsid

Oleks vaid raha praegu:D

5000.- kõik kokku. a saab ka eraldi.

Algselt postitas: -Myyr-
...Torukollektor, aga soov oleks teha 2 eraldi minevat summutit.
ühe asemel...

Nii...ja mis see kaks summutit annab ?
Selleks et gaaside voolamiskiirus samaks jääks peaksid kogu jooksu tegema eriti peenikesest torust. Ehk kui lihtsalt ilusasjaks teha, siis suurt kasutegurit sellel ei ole.

seda küll jah

Algselt postitas: VFTS3
5000.- kõik kokku. a saab ka eraldi.

pole seda raha praegu =/

Algselt postitas: PuZuP
Selleks et gaaside voolamiskiirus samaks jääks peaksid kogu jooksu tegema eriti peenikesest torust. Ehk kui lihtsalt ilusasjaks teha, siis suurt kasutegurit sellel ei ole.

Äkki oskad seletada ära kuidas gaaside voolamiskiirus mõjutab mootori tööd ja kas tavainimesel(loe: mitte tuumafüüsikul:D) on võimalik kuidagi erinevaid nüansse silmas pidades ise teha summuti mis sobib kokku peal oleva mootoriga ja nii et annaks juurde ka midagi(jõudu näiteks)?

http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=1650

Kolle ja toru kohta oli ka kuskil teema,aga ei leidnud.

[Muudetud: 7-7-2009 tuhajuhe]

mida täpsemalt annab sportnukk?

suurema kütusekulu

Algselt postitas: olaaf
suurema kütusekulu

aga võimsuse poolest? Plaan on talveks watte juurde otsida kapotialla. (mootor on 1.5)

Halba ei tee näiteks selle materjali lugemine: http://www.tqhq.ee/dir.php?id=32

Väljalasketorustiku arendamisel aitab natuke kaasa see kui teed 2 silindrile eraldi kollektorid. Esimene ja kolmas kokku ning teine ja neljas.Aitab gaaside voolavusele kaasa. Kui esimesest silindrist gaasid väljuvad siis hetk hiljem väljuvad ka kolmandast. Tsükklid on eraldatud. Tavakollektoril jooksevad gaasid osaliselt välja ja teisalt kõrvaloleva silindri väljalaskeõõnsustesse.

Ja Lada mootori tsüklite tööjärjekord on meil milline?
Et miks on vaja jätta 360 kraadine "auk" kahele torule?
Eesmärk on ju saada gaasid võimlikult ühtlaselt voolama.
Sinu pakutud variandil 4-2-1 kollektori skeemi puhul panevad kahe silindri gaasid samamoodi kokku ning hakkavad üksteist takistama kuna 1 silindri gaasid ei ole veel läbinud torustikku kui järgmine silinder juba peale lööb oma koguse ning seejärel on 360 kraadi auk enne kui esimene silinder oma väljalasketsüklini jõuab.