Eesti Ladaklubi

Väike küs veel et asjatundjad soovitasid karpat ``Weber``Mis on selle tüübi eelised kas benakulu on väiksem?Soovtati veel seostada 5 kast ja weber karpa wat siis pidi asi tip-top olema,yks wennike oli ladast wälja pigistand koguni 6l/100.palju see karpa võiks maksta?(kasutatud muidugi):(

kunagi tehti ladatele küll weber tüüpi karburaatoreid , aga enam ma nendest küll midagi kuulnud ei ole(Bensiini kulu kohta ei oska ma midagi õelda aga jah sellel weber tüüpi karburaatoril on üks kõri ja elektroonika puudub. Identsed fiati karburaatoriga). Ja kui sa tahad oma autole korralike 45 sport WEBEREID osta siis käid uute eest välja 12000+ sisselaske kollektor korralik raha, kasutatud WEBEREID on raske leida Mina soovitaks sul ajaga kaasas käija ja Solex karburaator peale muretseda

Kui rääkida õkonoomsusest siis ei ole tähtis ainult karpa. Korras peavad olema ka kõik muud asjad. Pidurid ei tohi peal olla, kummirõhud, mootor ja lõpuks muidugi karpa. Kõige rohkem mõjutab bensiinikulu muidugi sõidustiil. Ilmselt ei ole mõeldud sport Webereid vaid just sedasama vanat 01 karpat. Ma muidugi arvan et parem on mõni uuem tüüp (Osoon või Solex) Uus karpa maksab poes 1000 EEKi ümber. Ega neid vanu tasu siis omale juurde osta sul ju üks juba olemas. Ega see 6 liitri kätte saamine pole mingi kunstükk, kui see eesmärgiks võtta. Keskmiseks kuluks on see küll pea kättesaamatu. Olen isegi oma Nivaga 7piiri kätte (kahe paagitäie keskmine oli minu mäletamist mööda 6,8 Seda 4 kastiga) saand aga siis peab koguaeg sellele mõtlema ja vastavalt sõitma. See läheb pikapeale tüütavaks. Vana Weberi eelistex ei oska nagu muud õelda kui lihtsus (siit ka töökindlus) .

kas need solex-id ka 08-tele sobivad ja kui jah, kas siis krossis annaksid nad parema tulemuse kui originaalid?

solexid ongi 08 ja 09 karpad, seega sobivad ideaalselt.

ok, aga kas nad annaks parema tulemuse?

Originally posted by eq
ok, aga kas nad annaks parema tulemuse?

jah

Kui jututeemax öonoomsus ja 7L sajale bena, nagu siin mõned väidavad, siis küsiks kohe mis kiirusega sa selle saavutasid. kas sõitsid 80 maanteel.
Eelmine nädalavahetus võtsin 15L bena ja uhasin piki Peterburi mnt Peipsi järve poole. Kokku sõitis sellega 210 Km. Kusjuures Rakvereni enamus maad 120Km/h. Nii et sõidu stiili ma küll ekstra ei valinud.

Mina sõitsin küll 80nega maanteel. Mõõtmise sisse jäid ka mõned suured linnad (Riia, shauljai), mis ei mõju justpena kulu vähendavalt. Juhin tähelepanu sellele et mul oli NIVA.
Oleks sa nii sõitnud (80km/h) oleks tulemus hulga parem olnud. Täpse pena kulu saab ainult nii arvestada--- paned paagi kõrini täis, sõidad mingi kilometraazi, paned jälle kõrini täis siis näed ära palju pena täpselt läks. Kilomeetrid saad spidokalt. KM tuleb ka enne ära kontrollida kui palju spido valetab ja see viga arvestada sisse.
Sul paistab peal olevat digi solex. See annab ilmselt head tulemust.

siin on natu juttu ja kasulikke näpunäiteid weberi kruttimisest http://www.teglerizer.com/dcoe/webertune.htm

Kui 06 Solex peale panna, kas siis tuleb teda väga palju ümber ehitada, kas sellega saab ka ise hakkama. Millistes poodides Solex-eid ka müüakse?

leitsin pööningult opel rekordi 2.0 weberi karpa.annaks ise rauast kokku keevitada sisselaske kollektori?
kui se karpa originaal kollektorile peale aretada ei tarvitse se ju erilist efekti anda voi mis?
osadel karpadel on mingi tagasi vool ka ju nagu ka selle opeli omal milleks se?
ni puht huvist kysin.

Algselt postitas: sass85
leitsin pööningult opel rekordi 2.0 weberi karpa.annaks ise rauast kokku keevitada sisselaske kollektori?
kui se karpa originaal kollektorile peale aretada ei tarvitse se ju erilist efekti anda voi mis?
osadel karpadel on mingi tagasi vool ka ju nagu ka selle opeli omal milleks se?
ni puht huvist kysin.

see on selle pärast et kui sa sõidad täie auruga ja lased järsult kaasi tagasi siis suure koguse kytuse pealeandmine lõpetatakse. jA see mis yle jääb voolab sellet samuusest tagasivoolust tagasi.

Algselt postitas: eq
ok, aga kas nad annaks parema tulemuse?

Sul ongi solex peal.ja kui sa teise samasuguse paned siis minuarust kyll midagi paremax ei muutu:)

Mulle pakutakse weber karburaatoreid, sixile, koos kollektoritega. Varsti panen pildid ka üles, tahaks teada kas tasub see komplekt 1500 krooniga ära osta.

aga kumb parem on, kas weber või solex? mu onul vist järel veel rallisõidu aegadest weberi karpa....

Kas oskab keegi ütleda kui valida osoon ja solex( kõige algsem toore klapiga ) karpa vahel( kumba eelistada ?kummal on väiksem kütusekulu? kumb käivitub sooja mootoruga parmini?)

kui kellelgi weber karpat rallisõiduks pakkuda on, siis oleks huvitatud.

Kuna ise sain uhke 2101 76.a massina omanikuks siis väga detailselt ei tea seda elukest, mis kapoti all toimub.

Võib olla loll küsimus aga siin räägitakse erinevatest karpatest Solex, Weber ja Osoon. Mis vahe neil on, just huvitab mida 01 peale panna.
Poes uus 01 karpa maksab 1200.- Aga mul hetkel pole õrna aimu kelle toodanguga tegu on.

Räägite kütusekulust et ~9l/100km on see linna sõit või maantee?

Miski pärast kipun arvama, et minu autol on kütusekulu suur ja see on tingitud vanast karpast. Poes öeldi, et kontrolli karpat nii, et aja mootor soojaks, keera doseeriv kruvi kinni ja kui tühikäigul välja sureb on karpa korras. Tegingi nii ja mootor suri välja.

Soovitage karpat, et kas 01 panna ikka 01 karpa või 05 oma.. või hoopis midagi muud. Poes riiulil seisavad ja kõik on uued ning sama hinnaklassiga.

Sai nüüd pikk ja segane jutt, kuid vast leidub inimesi kes minust natukenegi aru sai ja oskab midagi soovitada

Äitähh

Vana ja kulunud jutt ,Riky.... Küttekulu vähendamiseks kohe karpa kallale ,kui mootor ei käi hästi ,siis jälle karpat kruttima....
Autokoolis juba tehti selgeks ,et karbuss on vaid vahend paraja küttesegu valmistamiseks erinevatel tööreziimidel ja karbussist võib vigu otsida alles siis kui mootori seisukord ideaalilähedane ning igasugused muud reguleeringud paigas.
Karpasse tasub minna ,kui masin äkitselt kakkuma hakkab ,kaob ära tühikäik või on tõesti tegemist mehaaniliste osade tuntava-nähtava kulumisega (karpa hoobade lõtke mõtlen).
Ise oman 87aasta samaari ja ei näe küll põhjust karpa kruvimiseks või uuendamiseks. Mootor orig. konditsioonis ,st. remontimata ,pigem suunaks raha uute saalede ja kolvirõngaste peale ,käiks klapid-klapipesad üle ja vaataks siis ,kas saab linnas alla kümne rüüpama.
Tuhni algatuseks siin foorumis ringi ja saad üht-teist teada bensukulu kohta.
Alustada võid kasvõi siit: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 4#pid72942

Rääkides erinevatest karburaatorite nimedest ,siis üldiselt saan mainida vaid ajalugu. Esimesed ladad tulid Weberitega ,siis tegi venelane Weberi järgi Ozoni ,loomulikult pani sinna midagi juurde ,kui mööda ei pane ,siis 011 ja 03 tulid juba Ozonidega või alles 05-d? Ei mäletagi täpselt...
Solex on uuema aja leiutis ja pandi smaaridest alates käiku ,85 aastast siis. Need olid ka mu teadmise järgi mingi lääne toodang. Praegu saadaval Solexid on juba venelaste eneste valmistatud.
Üheksakümnendate alul hakkasid teadjamad autoomanikud-nipitajad Solexeid peale sättima. Said benakulu vähemaks küll. Oma kopikale siis sellist raha ei leidnud kahjuks...