Eesti Ladaklubi

Vanad lõin kruvikeerajaga katki ja siis välja.
väikse ehk tagumise saale panin auku ja lõin padrun võtmega sisse.
Esimese panin kah auku ja lõin suurema padruniga sisse,kuid ma ei vaadanud kas sees oma vahel hammasrattad ühinevad.hiljem avastasin et seda oleks pidanud jälgima,aga visuaalselt vaadates ei olnud hammasratastel midagi viga.
Mõlemad saaled õlitasin seest ära ning siis lõin võlli sisse.
ja kui nüüd võlli keerata siis käib väga raskelt,põhimõtteliselt ei liigugi.

Mis ära võis lõhkuda ja mida nüüd peaks tegema?
Ja kuidas õige paigaldamine käib??

Nende saalede vahetus on väga suur kunstükk. Niipalju, kui mina remonditöökodasid läbi küsisin, polnud kellegil spets hõõritsat. Polnud kunagi nähtudki.
Need saaled on toorikud ja tuleb vastavalt võlli mõõdule üle hõõritseda. Hõõritseda tuleb ka rangelt võlli suunaliselt, mitte kuidagi poolviltu käe järgi. Selleks ongi vaja spetsrakist.
Tagumise saale jaoks leidsin sobiva hõõritsa. Tegin esimese saale sisse spetspuksi, millest läbi hõõritsesin tagumist. Esimese saale vahetusest loobusin. Läksin hoopis võlli valiku teed. Poest pika otsimise peale leidsin mõõdust väljas (suurema, kui ette nähtud) võlli. Sellega sain esimesest saalest loksu välja. Tagumise hõõritsesin siis reguleeritava hõõritsaga (läbi rakise) võlliga sobivasse mõõtu.
Võlli paigaldamisel võetakse teine hammakas välja. Tagasi pannakse suvalisse hambumisse. Jagaja nuudiga pannakse rootor enam vähem kohale. Viimane süüte timmimine teadupärast katkesti pööramisega.

Muide nii sisemine kui ka välimine tehakse remontmõõdus.Ja võll lihvitakse mõõtu.

Algselt postitas: SexSix
Muide nii sisemine kui ka välimine tehakse remontmõõdus.Ja võll lihvitakse mõõtu.

Peale puksi sissepressimist tuleb teda igaljuhul töödelda. Ta ei ole hoopiski enam selles mõõdus, mis enne sissepressimist. Peale selle võib ta olla ovaalne. Selleks pressitakse kõik puksid läbi kuuliga või hõõritsetakse.

Mina olin nati laisem ja treisin selle võlli saalede mõõtu.

krt,mul võll sees ja üritasn võtmega ning jõuga keerata kah,loodan siis et aint saaled nässus.eks võtan homme lahti ja vaatan mis seal saanud on.


????aga kuidas see jagaja hammasratas sealt põhjast välja tuleb??muidu ei saa seda võlli kätte???

Algselt postitas: uve6
... kuidas see jagaja hammasratas sealt põhjast välja tuleb??

Lihtsalt paned puupulga (pliiatsi) sinna nuudi auku ja tõstad välja.
Kusagil isegi pildimaterjal üleval selle kohta.

Nagu ikka netis tuhlates - otsid ühte leiad teist, sattusin väga hea zigulli mootori remondijuhise peale.
Hea on see, et on olemas selliste veidrate tööriistade joonised, mida mõnikord vaja võib minna.

[Muudetud: 11-5-2008 logman]