Eesti Ladaklubi

Tavaliselt on sixil ju kolm pütti all...üx vant rääkis et kui kaks esimest pütti vahelt ära korjata ja 1,5m sumpa lühemax teha...ning seejärel viimane pütt sinna otsa keevitada pidi kurjemat häält tegema ja paremini edasi hakkama liikuma...Mis te asjast arvate kas tasub proovida...01 vist tegelt on 2 pütti aga 03 ja 06 on vist kolm pütti(kui ma nüüd ei exi)

06-el on esiteks 2 pütti ja esimene pütt jäta vahele sest see on leegi püüdja kui selle vahelt ära võtad võib sul pikemal paarutamisel sumpa toru kuumaks minna ja isegi põhja mastiika põlema minna. tee ainult tagumine pütt tühjaks ja keevita sinna sisse toru millele on ainult augud sisse puuritud (võid ka tühja püti jätta). tagumise pütti otsa keevita kindlasti jämedam toru. usu mind ääl on parem ja jõudu ka kohe tunduvalt rohkem. ainuke asi on selles, et siis su lada enam puhtalt ülevaatluselt üle ei lähe. (bensu kulu on ka sipa suurem, kuid mitte oluliselt).

06'l on 3 pütti

Minu teada on ka 06-el 3 pütti all...

minu arust ka:o

öeldi ju, et esimene pütt on nn leegipüüdja.. lisaks sellele 2 summutit..

PS! Endal 05 ja mingit leegipüüdjat pole.. ei ütleks, et midagi põhja all kohe põlema läheks...
kõva paarutamise peale pidi sumpast tuld küll lööma aga seda niii harva.. siis kui pöörded pidevalt 5000+..

minu 03 oli küll 2 pütti ja sõbra 06 on ka kaks, aga võibolla on neid erinevaid ka

Minu 01-le on keegi enne pannud ka 3 pütti:puzzled , muide mul on ka plaanis sumps ümber ehitada, äkki on mõned ettepanekud?

siksa sumpad lörisevad kõvasti, äkki oleks võimalik neid kuidagi ka vaiksemaks teha??????

kui tahad vaiksemaks teha siis jääb ka jõudu vähemaks, mis ei ole eriti kohane lada mootori puhul:lol

Kui ikka kolm korralikku pütta all on, siis käib igal juhul mootori müra sumpast üle. Vana sumpa saab vaikseks kui villa ümber mähkida, aga siis roostetab ruttu ära.

mul on päris uus sumbutaja ja ka n.ö 3 pütiga (üks siis see leegipüüdja) ja ei ütleks, et mootor üle käib, pigem ikka sumbutaja.

Minu mootor plagiseb kõvemini kui sumpa häälitseb. Tahaks teha nii et jõudu oleks ja hääl oleks ilus. Kas on keegi proovinud ainult leegipüüdjaga sõita:puzzled Minuarust ta ei tohi väga kõvasti röökima.

ma tegin endal nii sumpa:
võtsin rellaka kätte ja lõikasin selle väikese püti keskelt välja ja keevitasin toru jupi vahele, sis leidsin ühe roostevabast materjalist väikese püti mis oli siksile kunagi selleks keskmiseks (mis ma endal vahelt ära võtsin) pütiks ise tehtud. see pütt oli natuke teise ehitusega kui see orikas ja suurem oli kah , sis vutsin selle suure püti ära ja panin selle väikese roostevabast püti sinna taha ja otsa keevitasin 70 toru (tulevikus plaanin panna suurema).lihtsalt keevitasin suurema toru otsa ei lõiganud püti sees auku suuremaks. hääled on väga vinged algul kui kaasi annad sis sellised jämedad ja kui väga palju kaasi annad ning sis maha lased hakkab sedasi lörisema aga ma veel mõtlen kas äkki peaks seal püti sees kah augu suuremaks lõikama aga ma praegu otsin 50 toru ja sis panen pärast pükse 50 toru (panen selle nii et sealt pükstest kust need kaks toru tulevad lähevad kohe 50 kokku see jupp mis seal veel otsas on pükstel seal kus torud juba kokku läind on selle viskan minema muidu jääb ikka üks selline kitsas koht sisse) 50 toru tuleb kuni taha välja sirgeltaint silla koha painutan sis jääb pütt umbes pagassi keskele (olen näinud et vfts on nii tehtud)ja sis see sama pütt otsa mis mul praeguki on aint suurem toru otsast välja
aga kas see leegi püüdja ei ole äkki see mis seal pükste otsas on

endal mul on üldse plaan panna 2 toru eest lõpuni ja mõlemad jämedamad siis on norm.

viige pükstest üks toru paremale, teine vasakule poole külje pealt tagarattajuurest välja, toru otsa kroomitud 50mm otsad ... mõlemale torule vahele keevitada 08 reso. hääl on väga madal ja jõudu tuleb jõhkralt juurde aga jah... ülevaatus on probleem
Nb! Torud peaksid olema ühepikkused! Rallikas sai nii tehtud ja töötab