Eesti Ladaklubi

Pole küll ladaga tegu aga autode põhitõed on ikka samad:spin Nimelt probleem selles et karpaga mootor ei käivitu sooja mootoriga peale nats aega seismist(10min) normaalselt vaid vajab pikalt käijamist. Kui peale seda käijamist olen korra juba käima saanud siis järgmised käivitused lähevad paugust käima. Kui jälle mingi aeg seisab jälle sama jama. Mõtlesid et äkki kütus vajub alla, aga külma mootoriga läheb paugust käima järelikult langeb kütuse alla langemine välja Et siis mis siine raffas arvab mida tuleks kontrollida ja kuidas. Masinast niipalju et mootor ja toitesüsteem nagu vana hea ?iguli

gaas põhja ja siis käivita

Karpa nõel laseb läbi,ja uputab üle
Edit:sorry jookseb täis

bensiin aurustub soojas karpas ning karpa ujukiruumi tuulutuse kaudu väljub õhufiltrisse = käivitades ülirikas segu...

nõel lekiks siis oleks muid ilminguid ka..

Mul küll ei olnud,peale nõela vahetust töötas nagu kellavärk

Polnud vahet kas segu klapp lahti või kinni korralikult käima ikka ei lähe Kuigi ei mõista mis see aitama peaks Uurin seda nõela ka, kui siksil nõel läbi oli siis jooksis peale seismajätmist segu kamber kütust ka täis

Äkki räägid lähemalt,mis masinaga tegu

aitab seda, et kui gaas põhjas saab rohkem õhku
kas autol on automaattoores?

autol on automaat toores (jahutusvedelikuga) Masinaks on golf II aga kas võib mõjutada kui saab kuskilt lisa õhku ??? Nimelt tegin gaaside testi ja pöördes on numbrid suured kahtlustan et saab kuskilt lisa õhku uurin mingi pärv seda. Eetrit karpa tihenditele mõistusega kõige lihtsam meetod vast