Eesti Ladaklubi

Küsiks teadjamate käest kuidas sigla mootoril traditsiooniliselt klapipukse sisse/välja saadakse,

kuidas ja mis riistadega töödeldakse klapipesa - ytleme et tahan panna suuremat klappi, siis lastakse mingi koonuse kujulise riistaga suuremax??

kuidas peavad pesa servad lõppfaasis töödeldud olema

ja mis värk on pesa pinnaga, kas see on mingit moodi karastatud või mis

kui keegi omab kogemusi vastavate riistade hankimisel siis ma olex ylimalt tänulik kui kribaxid kust saab ja kui palju maxab

thnx

kui klapid suuremad paned siis tuleb ju kanalid ka suuremaks ajada.Ja kollektorid siis originaalid ei sobi.

kanalid ka jah suuremax ja igasugused konksud mygerikud seest välja

ex vaatab kuidas see asi sujuma hakkab

plaan on blokikaanega natuke vaeva näha

esialgu kogun infi

teab keegi kust saab koonuselisi lihvimiskive, mida näiteks drelli otsa paigutada...?
võimalikult odavaid ja pikki

Mul selline küssa?Kui suure klapitaldriku läbimõõduga klappe saab panna 1200`le;1300(1600)le ja 1700`le et klapp hülssi ei jooksex.Ja veel,mul klapipesa frees olemas,kas freesitakse koos kaanetihendiga või ilma?

Esialgne postitaja hellzix
Mul selline küssa?Kui suure klapitaldriku läbimõõduga klappe saab panna 1200`le;1300(1600)le ja 1700`le et klapp hülssi ei jooksex.Ja veel,mul klapipesa frees olemas,kas freesitakse koos kaanetihendiga või ilma?

miks see klapp sul hülssi jookseb ta jookseb ikka kolvile pähe

kolvile pähe jah mitti hülssi.. ja selleks, et pähe ei jookseks fresitaksegi kolvile klapisüvendid..

Kuidas nad siis hülssi ei käi?Prooi 100mm läbimõõduga klapp sisse panna.Asi ulatub isegi vist teise silindrisse.

Oot milline see 100mm läbimõõduga klapp on, silindri läbimõõt ju 76-82mm:puzzled

Esialgne postitaja hellzix
Kuidas nad siis hülssi ei käi?Prooi 100mm läbimõõduga klapp sisse panna.Asi ulatub isegi vist teise silindrisse.

ei saa aru mida sa taga ajad ikke kolvile pähe mitte hülssi ega hülsse ei lihvita kolbe ikka lihvitakse

ei saa aru

Kuidas te aru siis ei saa.Ma räägin klapitaldriku läbimõõdust ju,mitte klapi sääre pikkusest.

Noh ma räägin kah klapitaldriku läbimõõdust, sa ütled et see on 100mm ehk 10 cm.

See 100 oli toodud lihtsalt näiteks. Panakse ju suuremaid klappe nt.sl43mm ja vl34mm.Liida need kokku,minu meelest eimahu 01 silindrisse(76mm).

Mõtled ainult klappidest aga mõtle ka lppi taldriku pesast.Kui siiga suur klapp panna siis ei jää ju taldriku pesale ruumi !!Mõtlete endale nii raskeid asju välja millest ise ka aru ei saa!On varjant küll et veel suuremaid klappe panna ,siis keevitatakse ploki kaanes klapipuksi pesad täis ja freesitakse uued ja nats kõrvale.Ja et klapp vast hülsi äärt käima ei hakkaks käiatakse hülsi serva natuke klapi kohapealt sisse.Igal asjal on ka piir,ega ladast raketti ikka ei ehita ju.

Selge see et on piir.Mul olex võimalus juba tehtuid kaani saada aga just kui suurte klappidega.Ja kuidas need klapi süvised freesitakse,kas kaane tihendiga või ilma.

Kas sul neid kaani hulgi võtta suurte klappidega?
Kui tahad kolvile pesad sisse teha siis ilma tihendita.Aga hülsi äärt teha,pead panema komplektse ploki kaane palja ploki peale.Ja alt silindrist näed kui klapp avaneb ja kuhu vastu käib ja kui palju.

Tänu infi eest.Ise ka mõtlesin ilma tihenditta,frees nagunii 0,6mm suurem.Kaani just hulgi pole aga suure mangumise peale ikka sain.Päris jõhker toodi...klapid 43 ja 35mm kollektori avad 36mm ja pinda on maha hööveldatud ...4mm.Olevat mingil Estonial peal olnud.Tava tihend vist vastu ei pea. Üks küss veel.Kui sügavaks võib kolvile pesasid teha et hiljem auku sisse ei pressi või põleta?

Kaan võib karm olla,aga tava kollektoreid pole ka nagu mõtet siis panna.Klapid on suured kuid ülevalt karpast ja kollektorist poob ikka hinge kinni.
Kui paned tava nuki siis pole eriti palju vaja.Mina olen teinud 3mm pealt mõõtes.