Eesti Ladaklubi

tahaks oma 06'el starteri ära vahetada. keegi teab palju maksab?

starter maksab poes kuskil 1000.- kanti + vahetamine (kui ise ei vaheta). soovitaks kuskilt lammutusest vaadata. sealt saad selle kuskil 3-4 sotiga kätte

Kehtnast 25km kaugusel Juurust saaksid korraliku starteri 350kr eest.

Algselt postitas: Ardi Soovik
Kehtnast 25km kaugusel Juurust saaksid korraliku starteri 350kr eest.

kas juurus on mingi romula vms või eraisik müüb?

Algselt postitas: sigullipoiss
kas juurus on mingi romula vms või eraisik müüb?

Eraisikust romulaomanik müüb ehk siis Ardi käest peaksid kõiksugu juppe siksile saama, mida hing ihkab!

mul sterter olemas kui tahad siis 150 eeki ja vii minema asub tallinna lähedal.mingi raha eest oleks isegi nõus vahetama kuid see on ilge nu** kui korralike vahendeid ei ole

kle kui mina - naisterahvas saan starteri vahetusega hakkama siis natuke naljakas kui meesterahvas nuriseb et seda raske vahetada.
Aga sigullipoiss - miks tahad starterit yldse vahetada? Neid saab ju alati ka remontida...

Nojah. ma parandangi selle ära aga ma lihtsalt huvi pärast küisiisn et palju see maksab. juhul kui parandamisest ei ole kasu! selle teema ma tegingi selle pärast et teada saada palju see maksab mitte et kudas seda vahetada. moded on sellise pealkijra ise pannud "Starteri vahetus"

ega see ju kellegil tükki küljest ei võta kui nad ütlevad hinna??

Algselt postitas: sigullipoiss
...moded on sellise pealkirja ise pannud "Starteri vahetus" ...

Loe oma avapostituse teksti ja mõtle miks on pealkiri parandatud ''Starteri vahetus''-ks...
Lauseehitust minuteada koolis veel kunagi ikkagi õpetati...
Seega moded ei PANE siin mitte midagi lihtsalt niisama...põhjus ajendab tegutsema...

see starter kolme poldiga kinni. algul tegin kapoti alt pükstest lahti ja võtsin alt ära et rohekm ruumi oleks. siis kanalis sain kaks poltiga kudagi lahti. suht sitt. kolmanda poldi kallale läksin kapoti alt. seda oli kõige sitem lahti keerata aga kätte ma selle starteri sain:spin

atskaarik on minuteada ainus foorumis, kes on ülevalt kõik 3 polti lahti keeranud lehtvõtmega
muidu ei usuks kui kõrval poleks olnud

Enda autode puhul olen märganud, et mootoriruumis käigukastitunneli serva ja starteri vaheline ruum on väga erinev. Näiteks ühel juhul on käigukastitunneli ja starteri poltide vaheline ruum nii väike, et kapoti alt ei mahu õieti sõrmigi vahel ajama. Teisel jällegi ruumi nii palju, et poltide kalla mölla kohe padruniga. Kolmandal on käigukast koos mootoriga nii palju eespool (või vahesein tagapool), et poldipead ja käigukasti serv mootoriruumis sees ja tõesti saab lehtvõtmega kõik poldid lahti keerata. Sealjuures on käigukasti ja mootori padjad alati olnud korralikud ning kinni.
Mitmekesisus rikastab elu:lol

seda saad ise reguleerida - keerad mootoripadjad sillatala sees lahti ja tõstad mootorit veidi samalajal teisele poole lükates.. patjade augud on suht ebatäpselt tehtud ja sendijagu saab liigutada umbes..