Eesti Ladaklubi

Tegin siis ühe kindla teema et saaks oma probleemide kohta nõu küsida.
Vahetasin üks päev ära karburaatroril nõelklapi ja mebraani kui uuesti karburaatori peale panin siis auto polnud enam nõus tühipööretel töötama.Mõtlesin et keeran karpa uuesti maha ja ühendasin kõik voolikud lahti ja lasi igast voolikust eraldi bensiini välja.Seal all kõige vasakpoolsest voolikust tuli mingi üle liitri vedeliku ja sellel ajal märkasin et dosool ka paagist kadund aga selline asi ei saa ju võimalik olla et karpa ühenduses mingi dosoolisüsteemiga?Siis otsustasin ümber et ei võta ikka karpat maha kui märkasin et mebraani vahelt tilgub bensiini ja keerasin jõuga mebraani kaanel kruvid kinni nii et seal vahelt enam bensiini ei tulnud aga hakkas tilkuma oopis seal üleval avas kus pritsib bensiini ka peale kui gaasi vajutada ja pärast seda enam auto käima ei lähe ka et kas mebraan võib läbi olla?PS. selle vedeliku kõik valasin paaki tagasi mis karpast sai välja lastud loodan väga et dosooli ei sisalda...
Seletasin pikalt küll aga oleks väga abi vaja et auto jälle veerema saada:puzzled

Minuteada ei saa minna se dosool bensiini sisse just kui ise ei vala. Ta võib minna karterisse. Ja kui membraan läbi siis võib bensiin minna kah karterisse. VAata õlitaset kas on rohkem seda seal kui tavaliselt. Kui on siis vaheta bensupump välja , võib ka korda teha. Et äkki ongi vigane bensupump ja ei löö bensu peale. Ja siis ei lähegi käima. Võid vaadata kas bensiin jõuab üldse karpase. Ja veelparem võta karpa küljest voolik lahti ja pane pudelisse ots. Ja pumpa käsitsi bumbast. Vaata kas tuleb midagi.
Keegi võib parandada kui midagi valesti rääkisin.
Et las targemad mehed räägivad. Mina ise vaataksin nii. Et kas bensiin karpasse jõuab. Käivitan kui ei lähe siis vaatan kas on säde olemas jne.

karbussi ei tohiks küll tosool käia aga läbi sisselaskekollektori käib tosool küll. Vaata nüüd uuesti üle kustkohast sa selle vooliku ikka eemaldasid. Kui sa nüüd välja lastud tosooli bensiinipaaki kallasid siis tõenäoliselt on sul juba kogu toitesüsteem tosooli täis. See ju bensiinist raskem ja vajub paagi põhja, kust siis pump ta karburaatorisse veab

Algselt postitas: tiit
karbussi ei tohiks küll tosool käia aga läbi sisselaskekollektori käib tosool küll. Vaata nüüd uuesti üle kustkohast sa selle vooliku ikka eemaldasid. Kui sa nüüd välja lastud tosooli bensiinipaaki kallasid siis tõenäoliselt on sul juba kogu toitesüsteem tosooli täis. See ju bensiinist raskem ja vajub paagi põhja, kust siis pump ta karburaatorisse veab

Vooliku eemaldasin karburatori küljest all kõige vasakul pool, seal kõrvuti kaks voolikut ja siis paremale otsa jääb see voolik mis tuleb pumbast kui vaadata kõrvalistuja poolt.Nendest voolkutest kõigist lasin bensiini ohutuse mõttes välja joosta ja küsimus jääks ikka siis et kas kõik voolikud mis lähvad karpa külge on bensiini omad välja arvatud õhuvoolik?
Ps. pump on täiesti korras ja õli pole ka mootoris tõusnud, aga sellel karburaatoril endal membraan vist seest kuskilt laseb läbi sest sealt tilgub koguaeg tilk tilk bensiini kust ka siis pritsib peale kui gaasipedaali vajutada.Et vist ujutab oopis üle siis?

Vanemate karbade "jala" sisse tuli jahutusvedelik, soenduse eesmärgil.
Kui nüüd selle tosooli paaki valasid, siis on küll kenasti.
Vähemasti ei külmu see paagis ära.

Algselt postitas: motamees
Vanemate karbade "jala" sisse tuli jahutusvedelik, soenduse eesmärgil.
Kui nüüd selle tosooli paaki valasid, siis on küll kenasti.
Vähemasti ei külmu see paagis ära.

Oh jumal küll mida ma tegin:D
KAs nii võis mootori ka ära rikkuda?:sein Ja kas kui bensiini pumbast pumpan kas on võimalus et saan selle paagist kõik kätte tagasi?
Ja tuleb siis välja et sellest ühest voolikust mis karpa küljes lasin kõik dosooli lihtsalt välja loll mina:kuri

Seda kuulen küll esimest korda

Miks pumba abil? Mine kohe paagi kallale. Paagil peaks all kork olema või kui ei ole siis paak maha ja tagurpidi. Bensiinitoru otsad ühendad mõlemad lahti ja puhud läbi.

Aga kui pole päris viitsimist maha kiskuda paaki kas välja ei saaks pumbata ikkagi käsipumbast?Mul ainult mingi 4 liitrit peaks paagis olema bensiiniga segamini siis.Kuidas muidu edasi etha et kui paak tühi kas peab peale karpa ka veel midagi ära puhastama kui uuesti käivitada?Eile juba dosool sees proovisin käivitada:(
Üldse kummaline on see ka et karpa külge dosoolivoolik läheb et kas bensiin dosooli süsteemi kuidagi ei saa sattuda siis.

Kui paaki ei ole viitsimist maha võtta siis pead varsti hoopis moootori maha võtma
Ei asi vast niihull kah ei ole. Arvan et imed selle käsipumbaga välja mis seal sees on. Ja siis paned 2L veel uut puhast sisse ja siis võtad karpa küljest vooliku lahti ja hakkad pumpama. Selle torude seest välja. Ja ehk peaks siis valmis olema. Ja siis kui selle 2L kah välja oled pumbanud uus bensiin sisse ja käivitama. Ja igaksjuhuks võid karpa lahti võtta. Seal kus on ujukitase jne. Tõmbad selle kaltsuga kuivaks. Ja pärast pumpad uue bena peale. Ja siis proovid käivitada.

Selles pole midagi imelikku, et jahutusvedelik karpat läbib.
Jahutusvedelik ei saa bensu sisse ega vastupidi kuna tegemist täiesti kinnise süsteemiga.
Tühkäigu düüsel äkki puru/sodi ees.
Keera tühikäigudüüs välja.(pildil näidatud kus)

Algselt postitas: Ladarider
....
Üldse kummaline on see ka et karpa külge dosoolivoolik läheb et kas bensiin dosooli süsteemi kuidagi ei saa sattuda siis.

Teatavasti vedeliku temperatuur aurustudes alaneb, bensiini temperatuur alaneb mälu järgi 17 kraadi. See võib välisõhu temperatuuril alla +10 kraadi põhjustada karburaatori jäätumist. Jahtusvedelik läbibki karburaatorit vältimaks selle jäätumist. Samal põhjusel juhitakse ka talvel sooja õhku karburaatorisse.
Lisaks: Tosool'i kaubamärgi all müüdi vene ajal ja müüakse ka praegu jahutusvedelikku aga päris õige nimetus see jahutusvedelikule ei ole.

Nii pumpasin täna käsipumbaga bensiini ja jahutusvedeliku segu välja ja panin 4 liitrit bensiini puhast peale.Jahutusvedeliku paaki kallasin ka dosooli peale ja sain auto käima, lisaks tuli ka välja, et nõelklapp polnud mul korralikult kinnitatud:D
Kahjuks ma muidugi seda nippi ei teinud, et oleks kalland mingi paar lidra ennem ja uuesti välja pumband bensiini, panin peale bensiini valamist kohe käima.Loodan, et midagai halba ei teinud sellega??
Nüüd ainult probleem, et jahutusvedelik kadus õhtuks kõik ära ja ventikas ei hakand tööle.

Algselt postitas: Ladarider
Nii pumpasin täna käsipumbaga bensiini ja jahutusvedeliku segu välja ...

Palju sul see käsitsi väljapumpamine aega võttis?
Kui minu autoga tegu oleks siis mina küll laseksin bensiinipaagi tühjaks, sest vaevalt pumbates kõik kätte said sealt. Põhja peale võis jääda ikka seda solki. Ja peale selle tuleb paaki puhastada aegajalt nagunii.

Algselt postitas: Ladarider
Nüüd ainult probleem, et jahutusvedelik kadus õhtuks kõik ära ...

Võibolla ei pannud sa seda voolikut, kust sa seda jahutusvedeliku välja lasid, pärast päris korralikult kinni.

Algselt postitas: allah

Algselt postitas: Ladarider
Nii pumpasin täna käsipumbaga bensiini ja jahutusvedeliku segu välja ...

Palju sul see käsitsi väljapumpamine aega võttis?
Kui minu autoga tegu oleks siis mina küll laseksin bensiinipaagi tühjaks, sest vaevalt pumbates kõik kätte said sealt. Põhja peale võis jääda ikka seda solki. Ja peale selle tuleb paaki puhastada aegajalt nagunii.

Algselt postitas: Ladarider
Nüüd ainult probleem, et jahutusvedelik kadus õhtuks kõik ära ...

Võibolla ei pannud sa seda voolikut, kust sa seda jahutusvedeliku välja lasid, pärast päris korralikult kinni.

Bensiini polnud mul palju välja pumbata mingi 3 liitrit või nii, aga ei hakand lihtsalt paaki väljas maha kiskuma ja mõtlen, et kui puhast bensiini peale valasin ja auto töötas jälle sama hästi kui ennem ja oli sama võimas, siis vist midagi metsa ei keerand loodan:puzzled

Algselt postitas: Ladarider
Nüüd ainult probleem, et jahutusvedelik kadus õhtuks kõik ära ja ventikas ei hakand tööle.

Kui palju sa jahutus vedelikku juurde valasid. Ja kust arvad et vedelik kõik läinud. keerasid korgid maha ve. Või võtsid radika korgi maha ja ei näinud midagi. Võib olla et alguses oli ju õhk süsteemis ja siis vajus dosool alla radika nähtavat piiri ja ei näinudgi sa seda. Kõige kindlam on alati veega katsetada. Ja pärast alles dosooli.

Algselt postitas: grimes

Algselt postitas: Ladarider
Nüüd ainult probleem, et jahutusvedelik kadus õhtuks kõik ära ja ventikas ei hakand tööle.

Kui palju sa jahutus vedelikku juurde valasid. Ja kust arvad et vedelik kõik läinud. keerasid korgid maha ve. Või võtsid radika korgi maha ja ei näinud midagi. Võib olla et alguses oli ju õhk süsteemis ja siis vajus dosool alla radika nähtavat piiri ja ei näinudgi sa seda. Kõige kindlam on alati veega katsetada. Ja pärast alles dosooli.

Sul oli õigus õhk oli süsteemis ja selle pärast vajus paisupaagist ka vedelik kõik pärast ära:rolleyes
Täna sain lõpuks kõik korda tehtud ja sõber liigub jälle;)
Tänan kõiki abi eest!

Tore et korda said oma sõbra.

Oleks uus küsimus nüüd karpa kohta, tähendab kui auto käib ja õhufilti kaan ära võtta, siis kas karburaatorist sealt kust on õhuklapp peab kostma susin nagu puhuks õhku just välja? Ja teine asi, tähendab vahest nagu ajaks just õhufiltri kopsikust vingugaasi, tossu (silmaga näha) ja selle pärast tuleb ka seda tossu autosse sisse, mis värk nagu on?:(

See susin on normaalne mootor imeb ju õhku läbi karpa see tekitabki iseloomulikku heli. Aga see toss tuleb karteri tuulutuse voolikust(see voolik mis õhupuhasti korpuse külge tuleb)see on väikestes kogustes normaalne, see sisseajamine küll imelik. Võta õhupuhasti korpus maha ja vaata ega see kuskilt katki ei ole mul oli ühel tuulutuse sissemineku juurest korpuse alt ära mädanenud:puzzled

küsimus siis selline
millised düüsid peavad olema
mootoriks on 1.3ja karpa on 06 mehhaaniline
mul praegu 135/170 ja teine162/190