Eesti Ladaklubi

endal on plaanis osta boschi nelja külgelektroodiga küünlad. räägitakse et läheb paremini käima kuna säde leiab endale parima koha küünlast väljumiseks. ise kasutasin tükk aega tavalisi saksa küünlaid...nime ei teagi peast (SCT vist) siin kuressaarem maksid aint 54.- 4tk ja nii kaua kui küünlad puhtad olid pole käivitamisega ja sõitmisega ka probleeme olnud.

Mina julgeks soovitada NGK-V-Line küünlaid. Endal pole probleeme olnud ja küünlad alati puhtad! Lihtsalt auto peab korras olema. Maksavad saja ringis 4-tk ja on kataloogis Ladale olemas!

enda ladal olid ostes peal CHAMPIONid, proovisin hiljem a17dv(oli vist selline mark) kuid tahmas ära... (ei ole kindel miks ,sain äkki solk kütust)
panin uuesti championid peale ja siiamaani olen rahul...muid marke pole viitsind katsetada
kusagil kataloogis või ajakirjas oli ka CHAMPIONI sobivusest ladale kirjas;)

Mul ka NGK'ga täitsa positiivsed kogemused. Kui boshid ja championid, vene omadest rääkimata kippusid kiiresti läbi minema ning talvel külmadega oli ikka probleeme, siis viimati soetatud NGK 3 elektroodised pole veel alt vedanud, olgugi et on nüüdseks juba omajagu sõitnud ning tahaks välja vahetamist saada.

Samuti on NGK'd tsiklil peal, mis on omast lollusest päris ekstreemseid situatsioone pidanud taluma, kuid pole samuti seni alt vedanud.

Kas need kolmesed 1 elektroodistest olulisemalt paremad on, ei oska ütelda, kuna võrdlusmoment puudub. Aga kindel on see, et järgmised küünlad, mis üheski minu sõidukis olema saavad on NGK omad.

Üks legendaarne autoelektrik vastas tavaliselt kliendi küsimusele "milliseid küünlaid eelistada?" lihtsalt ja konkreetselt: eelistada tuleks töötavaid küünlaid.
Ja nii ta ka on. Reeglina pole vahet mis marki küünal on, kui küünla "soojus" on õige siis ei juhtu temaga ikka väga pikka aega midagi, seda muidugi eeldusel, et ka auto on korras. Kolme või nelja külgelektroodiga küünla eelis võib välja tulla vastupidavuses, tavakasutaja seda vahet tunda ega näha ei saagi.

Enne talve lükkan ikka uued küünlad peale. Eelistan samuti töötavaid küünlaid aga enamasti vene toodang.See on kõige odavam ja siiamaani ei ole alt vedanud.
Ei leia et peaks maksma lisaks küünaldele ka mingite külgmiste elektrootide eest....

tavalised ühe elektroodiga ngk -d tavaladale millel mootor korras.. ise olen neid juba viiel ladal kasutanud ning mitte üks süüteküünal pole veel saba andnud..

PS! süüteküünlaid vahetatakse iga 30000 järel ja kui mootor kulunud siis tuleb seda vastavalt lühendada..

minul aasta otsa juba A17dv küünlad, maksid 15.- tükk, auto nurrub hästi, küünlad on alati helepruunid olnud... ei mõista ka mina eriti milleks ladale väga kalleid küünlaid peale panna:rolleyes kuigi ühest saksa kataloogist sai välja nuhitud, et euroopa teenindustes soovitatakse kasutada Champion N9Y küünlaid.

milleks ladale väga kalleid küünlaid peale panna:rolleyes


Peavad kauem vastu?
Nimelt mida kallim küünal, seda paremast materjalist on keskelektrood ja seda aeglasemini ta kulub. St. kokkuvõttes teeb minu arust sama välja kui osta üks kord kallid küünlad kui mitu korda odavad:rolleyes

silicon juhtmed vist paremad.
pehmemad ka:D

Oskab keegi soovitada kust neid CHAMPIONI küünlaid saab?
Seda firmat usaldan kõige rohkem, sest tean millega tegu!

algul kasutasin CHAMPIONI küünlaid aga andsid ruttu otsad ,siis proovisin BOSCH-i küünlaid mis on üpriski head ei ole probleeme olnud

igasugu autojuppe saab hästivarustatud autopoodidest, ja lada varuosadega kauplevatest poodidest.. kunderi, tuletondi, torrero, veerenni jne

Kellelgi Brisk küünlatega on kogemusi?

briski ei soovita küll vaenlasele ka.
juba uutel ei tekki säde seal kus ta peaks vaid hüppab kahtlaselt isolaatori vahelt.. ka kardavad need sadestumist (tahm ja veel hullem õli) paugust küünal vait. mitte sädeme raasu ka vahepeal välja ei tule..
kõrgema surveastmega kippusid üle kuumenema ning keskelektroodi ümbritsev keraamika pragunes silindrisse..samas jälle odavamad ja ehk pole lihtsalt vedanud..
nüüd vahetasin nii samaral kui 05 küünlad ning peale läks jällegi ngk toodang.. jällegi sellepärast et siiamaani pole ükski küünal veel töölepingut katkestanud..

kehvemad küünlad praagib kõrgetel pööretel töötamine välja. kui ikka 6000-7000 kandis piinad kone siis kohe näha millega tegu on..

Algselt postitas: Allar21
ise kasutasin tükk aega tavalisi saksa küünlaid...nime ei teagi peast (SCT vist) siin kuressaarem maksid aint 54.- 4tk ja nii kaua kui küünlad puhtad olid pole käivitamisega ja sõitmisega ka probleeme olnud.

ise olen juba mingi poolteist aastat ka samade küünaldega sõitnud ja probleeme pole siiamaani olnud ka talvekülmaga k'ivitus normaalselt

Algselt postitas: olaaf
kehvemad küünlad praagib kõrgetel pööretel töötamine välja. kui ikka 6000-7000 kandis piinad kone siis kohe näha millega tegu on..

Ah sellepärast siis ongi minu autol "pööretepiiraja"

Algselt postitas: Raxo
Kellelgi Brisk küünlatega on kogemusi?

Peale A17DV-si sai Brisk`i küünlaid kasutatud.Mina ja moto
küll ei kurda.Mahakeeramisel ilusti helepruunid,seda siis
koostöös orig.juhtmetega.Aga eks ta ole nagu vene värk
võid saada hea,samas jälle täielik saast.

Mul lada 110'l üldse mingid vene küünlad. Kunagi kui käisin veel esinduses tehnohooldust tegemas, siis avastasin et 60 000 peal vahetati ka küünlad. Vanad pandi ilusasti kaasa. Kui õhulugeja läbi läks, siis vahetasin bosch küünlad jälle nende vene omade vastu. Siiani töötanud suurepäraselt.

Suhteliselt odavaid kuid kõiksugu küünlaid (NGK, Champion, Bosch jne) on seal laagri maksimarketi vastas olevas autopoes. Honda küünlad maksid mujal umbes 150-200kr/tk aga sai seal ära käidud ja sealt sai umbes 50kr/tk;)