Eesti Ladaklubi

Mootoriks 1,2. Probleem selline, et külm mootor töötab ebaühtalselt, nagu hüppaks või vahele jätaks, seda teeb ka veel 70 kraadilise temperatuuri juures. Pärast hästi pikkasid sõite kui mootor täiesti soe, siis töötab normaalselt.
Küünalde olukord on ka teadmata, pole viitsinud neid suvest peale maha keerata, kusjuures suvel lakkas üks töötamast ja siis keerasin ühe suvalise asemele, msi tundus toimivat.
Seega ise kahtlustan, et viga võib olla küünaldes, võib-olla ka küünlajuhtmetes. Küsin igaks juhuks suure ringi käest ka üle, selline probleem pole, mis otseselt sõitmist segaks, aga auto peab korras olema ja selle poole ma püüdlen On kellelgi ka sarnane probleem olnud? Ja kui on siis milline oli lahendus?:

Vaata siis küünlad üle kui endale ka imelik tundub. Mina sain mootori töö kõvasti ühtlasemaks karpa ja süüte seadistamisega. Kui pole neid ammu uurinud, siis soovitan üle käia.

Täna hommikul läksin siis toasussides garaazi, võtsin kätte küünlavõtme ja hakkasin küünlaid välja keerama. Esimene küünlal oli pisut tahtmane ja kolmas oli ka imelik, proovisin ernevaid küünlaid peale panna, uued polnud nad mitte ükski, kuid ei muutnud midagi, mootor ikkagi samamoodi toimis nagu varem. Õhtul proovin veel ühte komplekti küünlaid mis kohe kindlasti korralikud on. Kas on võimalik, et viga võib olla ka klappides?

Klappide kohta fakt:
Kui mul kunagi veel kopkas oli ,siis hakkas külmast peast sama jama koondama. Ei käinud enam hästi ,oli jõuetu ja rüüpas palju. Ma ei viitsinud süveneda ,vaja oli palju sõita ja lihtsalt ei leidunud aega.
Lõpuks kui kere ära lagunes ,mõtlesin et müün raisa maha ,aga mootori jätan enesele. Mootorit avades leidsin ,et nukkvõllil üks nukk täiega pekkis ja nookur samuti. Eks oli mingi soga kanalisse sattunud ,ometi sai stabiilselt head õli vahetatud.
Selline minupoolne lugu.
Küünlaid soovitan kasutada ühte tüüpi ja "kindlaid".
Kui kindel pole võid osta uue komplekti ,siis saad vähemalt mingisuguse ülevaate juppidest ,mis paigaldatud.

Tahtsin hakata juba nukkvõlli maha võtta ja asja uurima hakata, õnneks ei teinud seda. Paari tunni eest keerasin peale komplekti korralikke süüteküünlaid NGK, ei kujuta ette kas üldse Ladale sobivad, aga ju siis sobisid
Enam mootor vahele ei jäta ja jõudu ka vist pisut rohkem. Päris täpselt ei oska öelda, eks siis saab kindel olla kui homme hommikul käivitades ka ühtalselt töötab ja vahele ei jäta, siis saab öelda, et probleem lahendatud.
Mehed ärge ennem mootoreid lahti kakkuge kui pole kindlad, et küünlad, jagaja korras on!

No eks käruta tiba aega nende küünaldega. Hea ,kui jälle viga tagasi ei ilmu.
Ise sai kasutatud BP 6 ES markeeringuga küünlaid.
Kasutati ka BP 5 ES ,aga need olid rohkem 76-ga sõiduks.

tead mis kui sul mootor hüppab ja tahab vahelt ära lennata sis on sul mootor tasakaalust välas mootor on korra lahto võetud ja uued rõngad sisse pandud ja ta ei ole enam tasakaalus üks asi võib veel olla mootori padjad võivad läbi olla

Algselt postitas: lada
tead mis kui sul mootor hüppab ja tahab vahelt ära lennata sis on sul mootor tasakaalust välas mootor on korra lahto võetud ja uued rõngad sisse pandud ja ta ei ole enam tasakaalus üks asi võib veel olla mootori padjad võivad läbi olla

Ei näe siin sõnagi mootori hüppamisest ja vahelt ära lendamisest. Jutt käib siin ikka sellest, et mootor töötab EBAÜHTLASELT, mitte ei hüppa.

Pärast tänahommikust külmkäivitust võin öelda, et viga oli küünaldes. Mootor käis ilusti ühtlaselt ja midagi vahele ei jätnud. Ei ole ta midagi tasakaalust väljas ja ei taha aiste vahelt välja hüpata

Pole kindel ,kuid isegi ,kui korda said ( vaata igaksjuhuks üle jagaja kaan ja puhasta ning reguleeri jagaja kontaktid ) .

Vaadatud need ka, kaan ok ja kontaktid ka.