Eesti Ladaklubi

Tere, on siis selline probleem et mootor töötab 3 silindriga.Tean et 1 viga võib olla see et klapid läbi, aga mootorit lahti võttes avastasime et klapid on korras(vähemalt paistavad). Mis veel võib viga olla?

mis mõttes paistavad?
kas petrool pidas või ei pidanud?
ega seal silmaga midagi vaadata pole.
kuidas lood survega on silindris..
kas nukkvõll on korralik?
milline silinder konkreetselt ei tööta?
mis värvi on küünlad?
kas küünlad löövad sädet õigest kohast? (st elektroodide vahelt mitte kuskilt mujalt)?

On veel lisaõhu võimalus. Kui näiteks on katki mõni vaakumvoolik või pidurivõimendi.

Kindlasti on see esimene silinder mis ei tööta. Kas mul on õigus või ma eksin? Klapid paistavad nii või naa. Kas klapid ka survet hoiavad. Mõõda surved ära kõigis neljas silindris. Siis vaata, kui suured on erinevused. Soovitan üle ka vaadata küünlajuhtmed ja küünlad.

Millest viga alguse sai? Minul oli just sama häda mida Motamees soovitas vaadata -- vaakumvoolik oli lahti. Kui selle kinni panin ja tühikäigu klapile kah voolu peale lasin hakkas masin ilusti käima?

point võib olla selles ka et klapivahed võivad olla liiga suured, enda autol olid, ja kui kui vahed sai paika siis hakkas mootor palju paremini tööle kui ennem

ehh, ennem kui mootori lahti kisud, vaata ikka üle küünlad juhtmed, jagaja kaan, esimest kahte võid püttide vahel vahetada ja vaadata, kas viga jääb või käib kaasa, jagajakaan osta uus ja proovi sellega, kui paremaks ei lähe, siis ikka ea kui tagavarakaas pagasnikust võtta,muidugi võid proovida ka uusi küünlaid, juhtmeid

Enda mootoril põhjustas 4. silindri mittetöötamine kontaktivahest, mis oli kuidagi 1 mm peale läinud (norm 0,4mm).