Eesti Ladaklubi

Mul vöttis 01 linnas 10 l sajale ja tahma ajas ka välja. Töökojast pakuti pöhjuseks vana mootor- läbi juba.. Vötsin siis ise asja käsile. Esiteks: ölivahetus- Valvoline Turbo-V- ja ölifilter. Siis ostsin kogu jagaja kupatuse(uued kontaktid, jagajakaas,kondensaator, ja sisu), kyynlajuhtmed(vene omad), kyynlad(kah vene).Löpuks syyde paika. Nyyd tiksub mootor nagu kell, ei tahma ja bensiini läheb 7,5 l sajale linnas. Kogu kulu oli umbes 700 krooni.

veel soovitaks teha sellele lisaks karburaatorile kap-remondi, ja stendis panna co paika..
samuti on soovitav enne talve jahutusvedelik tosooli vastu vahetada (eriti kui pole kindel mis vedelik seal sees on)

Algselt postitas: olaaf
veel soovitaks teha sellele lisaks karburaatorile kap-remondi, ja stendis panna co paika..
samuti on soovitav enne talve jahutusvedelik tosooli vastu vahetada (eriti kui pole kindel mis vedelik seal sees on)

Põhjenda palun, mille poolest on tosool parem jahutusvedelikust? Kui Sa muidugi jahutusvedeliku all vett ei mõelnud?

Algselt postitas: parmhot

Algselt postitas: olaaf
veel soovitaks teha sellele lisaks karburaatorile kap-remondi, ja stendis panna co paika..
samuti on soovitav enne talve jahutusvedelik tosooli vastu vahetada (eriti kui pole kindel mis vedelik seal sees on)

Põhjenda palun, mille poolest on tosool parem jahutusvedelikust? Kui Sa muidugi jahutusvedeliku all vett ei mõelnud?

just seda mõtlesingi et kui sees on vee ja ma ei tea veel mille segu ja kui omanik ise kindlalt ei tea mis tal seal sees on. jahutus süsteemis sisalduvat soovitatakse vahetada iga 3-4 aasta järel.

Talveks oleks ka mõtekas panna peale kinnnine õhufilter,kel see lahti lõigatud;)

Kui sul juba 7,5L sajale võtab siis on ju väga hästi ning pole mõtet vanat karpat torkima hakata. Keerad muidu midagi untsu, näiteks tyhikäigu.