Eesti Ladaklubi

tere

Selline kysimus siis, et kas on m6tet panna 2105 karbussi 21011-le?
Kui panna, kas siis on ka suurem kytusekulu ja kas on ka v6imsam?:rolleyes

Teine teemakohane küsimus:

07 karpa 01'le?

Ning parim lahendus karpade suhtes 1500 mootorile?

mu 013el on originaalis juba 05 karpa

To Raxo
Minu kogemused näitavad et parima võimsuse ja piisava ökonoomsuse saab hästi timmitud 01 karpaga.Kõige paremad oleks muidugi Weberid või Dellortod aga jääks siiski originaalide juurde.

Algselt postitas: Tegija
To Raxo
Minu kogemused näitavad et parima võimsuse ja piisava ökonoomsuse saab hästi timmitud 01 karpaga.Kõige paremad oleks muidugi Weberid või Dellortod aga jääks siiski originaalide juurde.

kahtlane jutt.. webwrid ja dellortod rohkem performance saamiseks

korralikult reguleeritud 05 karpa on ikkagi ökonoomsem kui 01 karpa.. ökoloogiliselt on ka 05 oma parem kasutada..

07 karpat pole mõtet 01 mootorile panna, kuna ainuke suur erinevus 05 karpast on seeet 2 kambri läbimõõt on palju suurem kui 05 omal - mootorile pole niipalju kütet vaja

Mina pooldan minekut!

Njah...kuna on ainult 01 ja 07 karpa, eks siis jään 01 oma juurde (1200 mootoril).

Kuid 1500 mootorile sobib 07 oma paremini ehk? Mingit erilist suurt ökonoomsust taga ei aja

aga äki keegi viitsiks lollile seletada mis vahet on 05 ja 01 karpal?:) muidugi üks avab 2. kambri mehhaaniliselt teine pneumaatiliselt. ja kas tasub 05 karpal 2. lõõr mehhaaniliseks teha?

Algselt postitas: fanatt
aga äki keegi viitsiks lollile seletada mis vahet on 05 ja 01 karpal?:) muidugi üks avab 2. kambri mehhaaniliselt teine pneumaatiliselt. ja kas tasub 05 karpal 2. lõõr mehhaaniliseks teha?

vahekanalid erineva jämedusega samuti on segukonused teist mõõtu.
tasub küll teha mehhaaniliseks, kuid düüsid asjad pead ka ümber mängima..

düüsid ja mis veel?

düüse on juba parasjagu (bens, õhk, üleminek, tühikäik, kiirenduspump, segukoonused,)

stock 1300 jaoks tavalisest 05 karpast küll.

Mul on 1500 sel mootoril 07 e karpa, ning alatasa on mingid jamad: reguleerin tühikäigu ära ning siis hakkab auto hüppama nagu ei saaks peale, keeran segu juurde, hüppamine kaob ära, aga tühikäigu pöörded jälle laes . Reguleeritud igatpidi, tulemust ei ole kuskilt näha, nädalavahetusel läheb 01e karpa peale, näis äkki sellega töötab paremini. See 07e karburaator täiesti korras aga paistab et seal on paar klemmi, mille külge ma juhtmeid kuskilt ei leia, äkki sellepärast ei tööta korralikult ?

EDIT : Hüppamine kaob muidugi ära kui tooreklapp välja tõmmata aga siis kaob ka jõud.

Mul 1,5 oli 01 karpa mehaniline teine klapp ja suured düüsed andis ikka kõvasti juurde ja bena võttis suht vähe panime sama karpa sõbra 07 1,5 peale enne jooksis tühja autoga 140 panime karpa peale täis autoga 160 ja minekut oli veel kõvasti viies käik jäi puudu :p

Huvitav millest selline erinevus tuleb, olgugi et 01 mootor on lahjem ja peaks vähem kütust tarbima. NV-l proovin karpa kindlalt ära.

mul on 1600cc tutikas 05 karpa peal. et kui panna mingi muu karpa peaks minek paranema?:rolleyes

07-mele oleks mehhaanilist karpat vaja. 01 oma vist peaks sobima. Äkki keegi oskab öelda, kust kohast Tallinnast võiks leida uut.

Uut mehhaanilist sa vaevalt kusagilt saad... Aga kasutatu leiab ikka, kui õigetest kohtadest otsida, mõne vanarauda mineva auto pealt korraks kiigata, mina oma 01 karpa sain näiteks moskvitsilt (oli sinna pandud juba tehasest). Häälde saab ka igasuguseid ronte panna, kui ise ei oska siis räägi mõne vanema-targemaga asjast.

mul on tuttuus mehaaniline:spin karbi sees ja puha.