Eesti Ladaklubi

tervist mul mure järgmine nimelt hakkab autol mootor puterdama kuskil 100-110km/h kiiruse juures ,tõmbab hinge kinni ja enam edasi ei lähe lasen pedaali natuke järgi ja siis jälle ok.muidu käib mootor ilusti ja jõudu on.Mootoriks 1.5 elekton süüte,kangema nuka ja solexi karpaga millel vahetasin kõik detailid mis vahetada saab ära.Küünlad on kõik hele pruunid,süüde on paigas kõik nagu peaks ok olema.

lõhnabnagu pena puudus.

Seal jagajas on kõik orig?

Pump on elektrooniline (tagasi vooluga) ja jõuab ilusti ette toota arvan,et selles ei ole probleem ja jagaja on originaal lihtsalt pole vaakumit küljes kuna põhja pöördel võtab muidu klapi klõbisema nats.Ma muiudugi ei tea kas sellisel isendil on äkki mingi sõel ,filter ka kütuse paagis( 21043-33)

Kuumaks ei lähe? Kui veidigi krõbistab on paha. Viimasest silindrist võtad pidurivõimu vaakumit ka?

Kuumaks minemisega probleeme ei ole ja piduri vaakum tuleb mul karpast,sest sisse laskel pole vaakumvooliku otsa ja ei taha puurida ka sinna seda siis kui kolle küljes.

ujukitase vaata üle.

Kui suur peab olema ujuki tase solex karpal??

Arvan,et leitsin selle kotermanni ülesse.Bensu paagis olid korralikud vee klimbid.Hommikul proovib kas sai asja paagi puhastusest.

no õnnestus?

krt ikka sama jama.Arvan,et asi karpas.Kas keegi oskab õelda kuidas ja kui palju peab ujuki tase olema.
Otsing ei aidanud eriti.

Nii jätkuvalt sama jama.Küünlad korras ilusad pruunikad,süüde stroboga paigas,karpal kõik tihendid ja pumbad vahetatud,pinnad siledaks lihvitud,düüsid uued.Kohapeal käib pöördesse väga hästi ja sõidu ajal kui järsku pedaal põhja suruda siis ei poo hinge kinni kiirendab hästi kuni kiirus jõuab umbes 90-100km/h,siis selline tunne nagu saaks bens otsa ja kui pedaali järgi anda siis jälle korras.Ja tühikäik on ka suht olematu.Kas võib olla selles süüdi ujuki tase?

Kiirendus pump ilusti lööb? Pensiini ilusasti pihustab. Tundub, et kala seal.

kiirenduspumba membraan sai uus ja toimetab ilusti.Bensu pihustab ilusti ei pritsi kuskile kambri seina vastu vaid ilusti otse kollektorisse.Sai see pihustus ümber tehtud,et mõlemad pihustavad ühte kambrisse.

Täpselt sama jant ka minul. Eile sain lisaks ka 50km/h pealt sama jama nautida. Minul endal on olnud mitmetel juhtudel kõva vastutuul lisaks, kuid kahtlustan endal ka kütusepumpa, kuna käivitus on peale pikka seismist vaevaline.
Samuti on tavaliselt 90ga sõites järsku hing kinni, gaasipedaali vajutades ei juhtu midagi vaid tuleb ainult lahti lasta.
Eile jätsin kuskil 10ks minutiks ta ka seisma ja siis peale seda oligi juba 50ne juures see jama käes

sõites peaks tagasivoolu stutsi kaudu kütusesurve ära mõõtma.. kui langeb alla 0,15 siis on asjad juba halvasti.

ujukitaset lihtsam panna ujuk taeva poole, klapil kuulike sees 4mm puuriga

Mul elektriline pump mis peaks 0,3 survet tootma ja tagasivoolu ots karpas on suuremaks puuritud 3,2mm