Eesti Ladaklubi

jama siis selline, et sai klapisääre tihendid ära vahetatud, ja sellega koos ka plokikaane tihend, aga suitses ikka. Õhtul tegin autole veel ülivahetuse, vahetasin addinoli zigulli õli vastu, kuid see ei tohiks ju suitsemist mõjutada. Nüüd on niisugune suits taha, ei maanteel 90-ga sõites võib ka seda tahavaate peeglist märgata. Kas asja võis tuksi keerata õlivahetus?

Vaevalt. Kuidas sa need klapisääretihendid peale panid. Kas lõid ikka põhjani kinni. Äkki jätsid klapisääretihendid kuidagi viltu. Ka kui mootor kuuma on saanud võivad kinni olla õlirõngad siis jääb kah suitsema. Võimalik miks suitseb ehk on bensiini ja õhu segu vale krt seda teab.

Igavene jura mul selle siksiga:sein kogu aeg on midagi nässus.

Kui mootor on kuuma saanud siis võib olla plokikaane kõveraks tõmmanud, ja kui ikka kõvasti keema lastud siis võib plokk kah kõver olla ja selle vastu plokikaane tihendi vahetus ei aita.
Ma nüüd hästi küll ei usu, aga huvipärast küsin, et mis tihendid need teeninduse mehed sinna mootorisse panid, kas Vene omad või Saksa omad? Kui mingid koperatiivi omad siis ma ei imesta küll midagi.
Aga muidu enda 05'l on küll nii, et kui segu on liiga rikas siis viskab kah sinakat suitsu (asi ka selles, et 4. silinder saab kuskilt õli), kuid kui segu on paigas siis on heitgaasid täitsa normis. Kuidas on küünalde olukord (valged, helepruunid, tumepruunid, mustad), kui on mustad, kas on ka mingi kerge sade peal?

1 küünal on jah tahmas, aha millisest kruvist seda segu timmida tuleb, mul see 011 vaakumiga karpa

äkki sul mingi jama 1 silindri õlirõngatega . Põletab suurel hulgal õli ja siis tossab. Kui teised küünlad on ilusad pruunid ,siis kahtlustan seda asja . sest ,kui segu olex paigast ,siis oleks ka teised tahmased . SIIs veel ( kuidas lood on jahutusvedelikuga (äkki imeb tosooli sisse ) .

Algselt postitas: Leif
Kuidas sa need klapisääretihendid peale panid. Kas lõid ikka põhjani kinni.

Just-just, kui põhjani kinni lüüa kenasti siis ongi asi jamas. Venitab kenasti ülemise tihendi osa augu suuremaks, kui klapi säär.
Ühe silindri segu eraldi regullida ei saa.

sul siis enne klapisääretihendite vahetust ka suitses? küllap siis kolvirõngad ka kulunud, sinine suits- õli, must suits -kütus ei põle korralikult

jah suitses ka enne nende vahetamist, sellepärast ma selle vahetuse lasingi ära teha, ah ma juba harjun ära selle suitsuga. Aga vähemaks on nagu tossamist juba jäänud.

( kuidas lood on jahutusvedelikuga (äkki imeb tosooli sisse ) .

kuidas seda probleemi lahendada oleks võimalik (mul vist tundub olevat nii, vähemalt õli on sattunud tosooli paaki) ?

Kui on kasutatud viletsaid sodi tekitavaid õlisid (odav Addinol, Ziguli), siis oleks kasulik mootorit veega natuke puhastada -- kallad töötamise ajal peenikese nirena karbussi vett sisse ja annad kohe gaasi (siis saad kohe klappide seisukorrast kah aimu -- kui karbussi hakkab tuld lööma, on s.l.klapid ebatihedad.