Eesti Ladaklubi

Gaasi hoob kapoti alt pooleks. Sealt seda keevitada tundub keeruline. Kuidas selle kätte saab?

Ei saagi.
Täpsemini - mina ei saanud.
Vahetasin välja koos mootori vahetusega.
Aga olen kuulnud, et mõni fakiir olla ta miskiste ussisõnade saatel säält välja meelitanud.

Peab saama! Klapikambrikaan maha, mootor patjadest lahti, tõsta mootorit 5-6cm, lasta lahti gaasihoob kere küljest ja karburaatorilt, ja tõmmata koos pedaaliga kapoti alla (pedaalilt eemaldada eelnevalt plastkate). Võimalik et ette võib jääda piduritoru või mõni teine asi, see selgub töö käigus.
P.S. Ise pole seda teinud! Mäletan et oli see õpetus ajakirjas"Za Ruljom" Kui vene keel takistuseks pole siis 2106 foorumis arutelu olemas: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=13412

EDU!

Ei saagi aru millel seda kätte ei saa ?
Mina oma 05-l sain küll ilusti kätte ja ei olnud pooleks.
Tulemüürist võtsin lahti ja siis oli juba lihtne.
Samas on pakkuda korras pedaali süsteemi, kui peaks vaja minema.
Garantiid muidugi ei anna, et pooleks ei murdu aga kui vähe vaeva näha ja üle keevitada siis peaks püsima küll.
Samas vaheta mootori padjad ära, et sama ei korduks.

 

viaccess kirjutas: Kui vene keel takistuseks pole siis 2106 foorumis arutelu olemas: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=13412

Jah, nii saab küll. Ju ma ei viitsinud kl.k.kaant maha harutada .

Tavaliselt murdub karpa poolne kõrv ära, selle remontimiseks juhi poolt hoovastik lahti lõigata ja vahelt ära +kõrv tagasi keevitada korralikult.
Siis vahele tagasi ja siristad uuesti kokku - kui nurga all lahti lõikad ei saa ka väga valesti kokku panna...

Kui väga kiire olen käpaga seal vahel ka keevitanud.. ainult plast klambrid pead enne lahti võtma - need kipuvad ära sulama...

Mina sain endal niimoodi välja ,et ajasin auto puu ligidale ja siis koorma rihma panin ümber klapiklambrikaane korgi külge ja siis hakkasin pungutama nii kaua kui mootor tuli etepoole ja siis tuli mul välja aga veits peab seal pusima

Aasta tagasi oma 06-l just vahetasin seda. Töö oli paras keberniit aga vahetatud see sai. Töö käik on enam vähem nagu Via juba ülevalpool kirjeldas.