probleemid käivitamisega

-bandiit · Postitus Postitas **-bandiit** » 23 Mär 2010 22:12

probleemid käivitamisega starterist ei taha kohe üldse käima minna aga mägistarterist läheb kohe vb on probleem selles et proovsin vene küttege sõita. kui auto käib sis kui süüte välja keerad jääb detoneerima.

madis132 · Postitus Postitas **madis132** » 23 Mär 2010 22:21

süüde vale natukene!

-bandiit · Postitus Postitas **-bandiit** » 23 Mär 2010 22:45

aga kui süüde vale sis ei tohiks äkki mägisterterist ka minna

kutt65 · Postitus Postitas **kutt65** » 23 Mär 2010 22:58

Algselt postitas: -bandiit
probleemid käivitamisega starterist ei taha kohe üldse käima minna aga mägistarterist läheb kohe vb on probleem selles et proovsin vene küttege sõita. kui auto käib sis kui süüte välja keerad jääb detoneerima.

Kui jääb detoneerima siis on süüde varajane.Kui on süüde liiga varajane siis ei taha starterist käima minna,starter ei jõua mootorit piisava kiirusega ringi ajada.

-bandiit · Postitus Postitas **-bandiit** » 23 Mär 2010 23:09

tänud abi eest. eks ma püüan sis süüte paika saada

-bandiit · Postitus Postitas **-bandiit** » 24 Mär 2010 21:11

jama proovisin süüdet keerata aga ikka sama jama äkki midagi muud viga ??

Arvos · Postitus Postitas **Arvos** » 24 Mär 2010 21:24

Kere mass vilets;
starteri puksid väsinud, tõmbab ankru risti.

-bandiit · Postitus Postitas **-bandiit** » 24 Mär 2010 21:40

massiga ei tohiks probleeme olla puhastasin ilusti miinuse ära. vb starteri kala. maru imelik et kui hakkan ketrama sis nagu ei luba üldse ja kui hakkad loobuma lased võtme tagasi sis hüppab käima vahest.

Arvos · Postitus Postitas **Arvos** » 24 Mär 2010 21:42

Algselt postitas: -bandiit
hakkad loobuma lased võtme tagasi sis hüppab käima vahest.

Siis on kasulik märgid üle vaadata.

Postitus Postitas **olaaf** » 24 Mär 2010 22:08

Algselt postitas: Arvos
Algselt postitas: -bandiit
hakkad loobuma lased võtme tagasi sis hüppab käima vahest.
Siis on kasulik märgid üle vaadata.

pigem tuleks siis üle vaadata süüteluku kontaktplaat

Arvos · Postitus Postitas **Arvos** » 24 Mär 2010 22:10

[/quote]
Siis on kasulik märgid üle vaadata. [/quote]

pigem tuleks siis üle vaadata süüteluku kontaktplaat [/quote]

Siis peaks ju käivitamise ajal kellad ka tagant ära kargama, eks?

Postitus Postitas **olaaf** » 24 Mär 2010 22:29

tõenäoliselt jah, kuigi kellad võtavad palju vähem voolu kui süütepool...

kas teemaalgataja kontaktivahe ja jagaja laagri on üle kontrollinud?
starteriga tekkib süseemis nii suur pingelang, et silindrisse sädet enam ei teki, tõmmates on pinge kõrgem ja säde veel tekib...

[Muudetud: 24-3-2010 olaaf]

madis132 · Postitus Postitas **madis132** » 24 Mär 2010 22:35

aga samas võib jama olla ka kütte segus!?ehk saab käivitami8se ajal liiga palju peale

Arvos · Postitus Postitas **Arvos** » 24 Mär 2010 22:42

Algselt postitas: olaaf
starteriga tekkib süseemis nii suur pingelang, et silindrisse sädet enam ei teki, tõmmates on pinge kõrgem ja säde veel tekib...

[Muudetud: 24-3-2010 olaaf]

Nõus. Võta kellegilt uuemapoolne või hea korralik aku ja pane peale, proovi sellega. Või anna täkku teiselt autolt jämedamate juhtmetega. Võib muidugi ühendada teise aku lausa eraldi miinuse massi ja plussi süütepoolile. Orig. pluss tuleb siis enne lahti pooli küljest ühendada. Kui siis kenasti käima läheb, on sinu aku kapsas või starter õhtal või siis kontaktivahe/laager..

[Muudetud: 24-3-2010 Arvos]