kerge hooratta müüt

Postitus Postitas **olaaf** » 26 Sept 2005 09:08

Kuna eile öösel sai alla visatud kerge hooratas, siis otsustasin ka siin kogemustest kirjutada:

kohaltvõttes pole pmst vahet, ainuke vahe tekkis kolmandaga mäest üles, kus auto ületas eelseisva takistuse mängleva kergusega, samuti on kiirendamine nüüd veelgi konkreetsem..

seega jutud et peab sidurit libistama ja ei saa kohalt ära on valed.
hooratas on kergemaks treitud ka siin voorumis oleva joonise järgi.

........hoogu juurde.....

Postitus Postitas **logman** » 26 Sept 2005 10:36

No siis on ju kõik nii nagu peab: kiiremini pöörded üles ,veel kiiremini alla.
Pidurdusmaa peaks nüüd käiguga pidurdades oluliselt lühenema.

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 26 Sept 2005 12:49

Mina ei jõudnud oma kergema hoorattaga ära harjudagi,enne võtsin maha.Mul oli küll probleem tunnetusega,kuna kohalt võttes kippus välja surema (suvecamp vigursõit).Mootori pöörded läksid küll maru ruttu üles.
Muidugi oli see hooratas ka väga kergeks tehtud.
http://www.pilt.ee/photo/199842/13436184/
Ja kuna kasutusmugavus puudub,siis on ta müügiks 500kr eest koos sidurikorvi ja -kettaga(GB)

Postitus Postitas **olaaf** » 26 Sept 2005 14:13

ei näe pilti,
ehk saad ära kaaluda

eelnevates teemades läbikäinud tippkiiruse vähenemist ei täheldanud - 4käik 6000rpm 150km/h spidoka järgi ning ca 11 sekki sajani

omaltpoolt pakun et tippkiirus hoopis kasvab hooratta kergendamisega kuna see mass mida pidevalt ringi peab ajama väheneb ning sellega seoses vähenevad ka kaod

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 26 Sept 2005 17:00

Parandasin lingi ära.Küsimus polegi niiväga kaalus vaid kohast kust kaalu vähendatud.1g servast annab inertsivähendust rohkem kui 100g tsentri juurest.Nagu pildilt näha on eemaldatud metalli hammasvöö kõrvalt ja alt maksimaalselt,hammasvööle jäetud vaid pisike kandev riba.

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 28 Sept 2005 17:41

Algselt postitas: Ardi Soovik
Parandasin lingi ära.Küsimus polegi niiväga kaalus vaid kohast kust kaalu vähendatud.1g servast annab inertsivähendust rohkem kui 100g tsentri juurest.Nagu pildilt näha on eemaldatud metalli hammasvöö kõrvalt ja alt maksimaalselt,hammasvööle jäetud vaid pisike kandev riba.

vahe ongi selles, kui palju on hooratast kergendatud!
kui sa orig. võtad 1kg maha on ok, aga kui sul hooratas kaalub seal ~5kg! (VFTS'idel) siis sellega juba annab tänavaliikluses sõita!

Ardi oma kaalubki umbes nii palju-või....!?
Samas, palju oleneb materjalist, ise pooldan malmi, sest kui juhtub midagi, siis see ei lenda kubemesse vähemalt...
terasest aga....ohtlik!

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 29 Sept 2005 22:30

See 5kilo no küll palju pusse pandud;)

Postitus Postitas **olaaf** » 30 Sept 2005 11:47

igatahes nüüd on tõestatud ära et tippkiirus mitte kuidagi moodi ei lange..
eile sai türilt tagasitulles proovitud

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 30 Sept 2005 15:41

Algselt postitas: olaaf
igatahes nüüd on tõestatud ära et tippkiirus mitte kuidagi moodi ei lange..
eile sai türilt tagasitulles proovitud

Palju tuli kiiruseks?

põletaja · Postitus Postitas **põletaja** » 30 Sept 2005 17:09

Algselt postitas: olaaf
igatahes nüüd on tõestatud ära et tippkiirus mitte kuidagi moodi ei lange..
eile sai türilt tagasitulles proovitud

huligaan

driver1 · Postitus Postitas **driver1** » 01 Okt 2005 13:37

Kus kohas sa hooratast tasakaalustada lasksid?

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 01 Okt 2005 21:35

Mina saingi sellisena.Aga arvatavalt saaks tasakaalustada rattatasakaalustus pingis.

Postitus Postitas **logman** » 01 Okt 2005 22:46

Kas siis rattapingid alla 5gr kah võimelised seda asja määrama?

tiit · Postitus Postitas **tiit** » 02 Okt 2005 08:31

Enamus on võimelised küll. Saab panna 5-ni ümardama ja seda tavaliselt kasutatakse

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 02 Okt 2005 08:34

Ja lisaks veel jõuõlg.See mis hooratta servast 10g on velje läbimõõtu arvestades 5g.Arvatavalt ei sobi ikkagi see meetod.

driver1 · Postitus Postitas **driver1** » 02 Okt 2005 11:09

no rattapink pole ikka päris see kuigi on tehtud jah