asi ikka nii ropp, et jube:veebruaris vahetasin kõik rooli munakad ja tänaseks on auto sõitnud peale seda ca500 km ja pilt mille avastasin oli masendav....kõik munakate katted on pragunenud ja lõhki!Õli ega mingid teised sööbivad ained ei ole sinna tilkunud aga isegi presku kumm oleks vastupidavam.
nördinud alex hakkab taas roolisüsteemiga tegelema
Lada juppide (eba)kvaliteetsusest...
Lada juppide (eba)kvaliteetsusest...
-
mmess
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 846
- Liitunud: 22 Apr 2002 11:45
- Asukoht: Tartu
- Autod: '95 Audi A6
- Kontakt:
Päris palju lääne juppe ka Ladale saada. Piduri klotse kindlasti olemas. Endal on taga näiteks mingid saksa omad. Samuti kõikvõimalikke laagreid täitsa saada.Algselt postitas: Raxo
Eks sealt venemaalt ole eluaeg ainult sitta tulnud
Kas Ladale lääne toodangut leidub? Puksid, piduriklotsid jne?
Kusjuures võiks isegi öelda, et jutt selle kohta, et lääne jupid on vene omadest palju kallimad on müüt. Kui võtad kasvõi http://www.autoosad.ee/ lahti, siis seal ka päris palju mitte Venemaa toodangut ning hinnadki täiesti mõistlikud. Samas nagu Motamehe järjekordne katse tõestas, ei pruugi ka Itaalia ?arniirid ja rooliotsad just parim valik olla.
Enda jaoks avastasin Laki Auto, kes müüb Taani päritolu NK ja Tristan juppe. Ladale täitsa olemas kõik rooliotsad, ?arniirid, pidurisilindrid peapumbad jms. NK rooliotsad ja ?arniirid soetasin endale sealt, homme lähevad alla, näis kuidas kestavad ka. Hinnad võrreldes vene juppidega järgmised: (vene juppide hinnad Tartu poodide põhjalt)
?arniir - 96 ja 143 EEK/tk kumb neist ülemine, kumb alumine, praegu ei mäleta. Vene ?arniirid Tartu hindade põhjal ca 80 - 90 EEK ning Itaalia(vist ka mingid Hispaania omad olid) ca 100 - 110 EEK
Rooliotsad - 101 ja 116 EEK/tk pikemad otsad vist olid 116 EEK. Vene juppide hind ca 60 - 80 EEK. Itaallased ca 80 - 105 EEK. Rooli osadest pikk vahetükk oli ka kataloogis olemas, kuna seda keegi seni tellinud ei olnud (arvutisüsteemis ei olnud hinda) ning kuna mul seda ka vaja ei olnud, siis jäi maksumus seekord saladuseks.
Piduriosade hindu samuti seekord ei uurinud, kuid ilmselt jäävad need proportsionaalselt samasse suurusjärku võrreldes vene juppide hindadega.
Laki Autost veel rääkides, siis oli seal ka genekaid ja startereid Ladale saada, ilmselt ka siduri komplekti leiaks sealt. Ainus mis minu jaoks veel puudu jäi olid kõikvõimalikud puksid. Need olin sunnitud vene omad ostma, mis iseenesest on kahju, sest kummi kvaliteet on venelastel veel eriti ... Kui kellelgi jääb kõrvu, kust võiks ka mingites tsiviliseeritud riikides valmistatud pukse Ladale saada, võiks lahkesti teada anda. Saaks ka need ära testida.
Otsustasin hakata ka väikest päevikut pidama erinevate juppide maksumuse, päritolu ja kestuse kohta, näis kas kallimad jupid tulevad kokkuvõttes ka kallimad, või saab kvaliteedi tõttu hoopis kokku hoida.
Kas kerenumbri ümber saab auto ehitada?
Piduriklotsidest niipalju, et endal sai esimesed 2 nädalat tagasi ära vahetatud (Saksa päritolu, 62 kr komplekt vist oli), kuid hakkavad tasapisi jälle vilisema (eelmised sa kah kah vilina peale ära vahetatud, aga selgus, et see ei tulnud kulumisest)
Vene päritolu ?arniiri vahetus on lähiajal ees, eks näis, kaua see siis vastu peab... (praegune on kah mitte väga ammu vahetatud, kuid ragiseb viimasel ajal jubedalt sõidu ajal, pidurdades ja kohalt minnes--tunne, nagu vana vedruvoodiga sõidaks:))
Vene päritolu ?arniiri vahetus on lähiajal ees, eks näis, kaua see siis vastu peab... (praegune on kah mitte väga ammu vahetatud, kuid ragiseb viimasel ajal jubedalt sõidu ajal, pidurdades ja kohalt minnes--tunne, nagu vana vedruvoodiga sõidaks:))
-
mmess
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 846
- Liitunud: 22 Apr 2002 11:45
- Asukoht: Tartu
- Autod: '95 Audi A6
- Kontakt:
Pukside teemal juba päris palju teemasid tehtud ja kuna see kõigi alatine probleem, siis uurisin seda asja pisut.
Mis puudutab väidet, et venemaalt on ainult s**ta tulnud, siis selle väitega ma päris nõus ei ole. Küsimus on ainult selles milline on selle jupi päritolu. Nii näiteks väidavad päris mitmed kasutajad, et näiteks uute Ladade kompuutrid ja andurid (õhulugeja, temperatuuri andur jne) mis pritsesüsteemi juhivad pidid vaatamata soodsamale hinnale vene omad paljukiidetud Boschist (mida muuseas tehases peale pannakse) palju paremini kestma. Tulles pukside juurde tagasi, siis kõik vanade Ladadega sõitjad on õnnelikud, kui autol on veel all 70ndatest pärit puksid, sest need kestavad kauem, kui 1 000 km tagasi alla pandud uued. Muuseas sama probleemi kurdavad ka paljud uute Ladade omanikud, et tehases külge pandud puksid kestavad väga hästi, aga uued seevastu mitte üldse.
Põhjus, miks see nii on peitub selles, et lõviosa Eestis tegutsevaid Lada juppidega äritsevaid kaupluseid toob oma kauba ühe maaletooja käest (kahjuks olen selle nime ära unustanud) või eriti lõunapoolsemad tegelased veavad otse Pihkva jm lähikondsetelt turgudelt ja partneritelt. Muuseas sama maaletooja käest ostab oma varuosad ka Lada Eesti!!! Siit ka seletus, miks esindusest ostetud varuosa samamoodi laguneb, kui nurgatagusest keldripoest pärinev. Samas tehases külge pandud juppidel poleks nagu väga vigagi. Loomulikult tahavad ju vahendajad elada. Milleks osta kallist tehase juppi, kui odavat koperatiivikat on kõik kohad täis. Ja meie siin vingume, et jupid on kehvad ja ei kesta!
Seega on nõiaringist pääsemiseks kaks moodust - tuua Venemaalt otse ainult tehase originaalkaupa, või kasutada läänes toodetud analooge.
Nagu oma eelnevas postituses mainisin, on kõikvõimalikke Lääne juppe Ladale saada päris palju. Hinnad on ostes kallimad kuigi mitte alati üüratult palju kallimad. Oleneb muidugi millega võrrelda. Meil levinud koperatiivi kõntsast kallimad, originaal tehasejupist ehk isegi mitte. Tihtipeale võib olla probleemiks kättesaadavus meie poodidest. Põhjuseks on see, et kuna keegi ei osta kalli raha eest Ladale lääne juppi, siis kohalikel müüjatel pole neid laos olemas ning tihtipeale isegi hinnakirjadest või kataloogidest läbi käinud. Seepärast on esimene vastus, mis saate - EI OLE!
AGA kui uurida internetis pisut ringi, siis võib leida nii mõndagi:
Veermik (Hispaania): http://www.rts-sa.es/
Kõikvõimalikku nänni Saksa kvaliteet tootjatelt: http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=4
Amordid (Jaapan): http://www.kayaba.co.uk/kayabaeurope/catalog.html
Veel amorte: http://www.fmsolutions.nl/tennecoauto/monroe2005/index.html
Veel korralikke amorte (Saksamaa): http://www.katalog.bilstein.de/
Piduri, roolisüsteemi ja siduri jupid (Taani): http://www.nkas.dk/engelsk/ukprodukter.htm
Roolisüsteemi osad ning NB!!! ka PUKSID täitsa olemas (Belgia): http://www.sidem.be/sidem-product-catalogue.asp
Minu soovitus sobrage ainult kataloogides, otsige välja õiged tootjad ja tootekoodid, otsige üles kohalikud poed, kes vastavaid tooteid müüvad, minge põrutage rusikaga lauale ning nõudke just õige koodiga juppi. Kui teile öeldakse, et EI OLE, las uurivad otse tootjalt, küll nad välja võluvad.
Viimasel lingil (Sidem) on ka palju räägitud õõtsa, stabika ja reaktiivvarraste puksid täitsa olemas. Mis puudutab reaktiivide pukse, siis seal on olemas puksid, mis on kaheosalised (Sarnastest algusaja vene analoogidest on juttu siin: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=6596#pid59270) Ainus, mida ma kahtlustan et neil ei ole, on vastavad seibid, mis nende pukside külgedele käivad (tootekood 24912831 http://www.autodealer.ru/acat-online/) Aga ma usun see probleem on ületatav kohalike Ladapoodnike abiga!
Sidemi kaupa peaksid pakkuma järgmised kauplused:
http://varuosakeskus.delfi.ee/index.php?src=kauplused&automargid=0&soidukityybid=0&firmatyybid=0&kaubamargid=287&firma_nimi=
Lisaks http://www.carstop.ee
ning kindlasti veel palju teisigi jupipoode.
Nüüd oleks hea, kui keegi tore inimene, kellel puksimure ennast kokku võtaks ja käiks venemaal uute TEHASE pukside järel või läheks vaidleks natuke mõne müügimehega ning paneks need lääne puksid alla ja räägiks, kui vastupidav auto Lada tegelikult ikkagi on!!!
Mis puudutab väidet, et venemaalt on ainult s**ta tulnud, siis selle väitega ma päris nõus ei ole. Küsimus on ainult selles milline on selle jupi päritolu. Nii näiteks väidavad päris mitmed kasutajad, et näiteks uute Ladade kompuutrid ja andurid (õhulugeja, temperatuuri andur jne) mis pritsesüsteemi juhivad pidid vaatamata soodsamale hinnale vene omad paljukiidetud Boschist (mida muuseas tehases peale pannakse) palju paremini kestma. Tulles pukside juurde tagasi, siis kõik vanade Ladadega sõitjad on õnnelikud, kui autol on veel all 70ndatest pärit puksid, sest need kestavad kauem, kui 1 000 km tagasi alla pandud uued. Muuseas sama probleemi kurdavad ka paljud uute Ladade omanikud, et tehases külge pandud puksid kestavad väga hästi, aga uued seevastu mitte üldse.
Põhjus, miks see nii on peitub selles, et lõviosa Eestis tegutsevaid Lada juppidega äritsevaid kaupluseid toob oma kauba ühe maaletooja käest (kahjuks olen selle nime ära unustanud) või eriti lõunapoolsemad tegelased veavad otse Pihkva jm lähikondsetelt turgudelt ja partneritelt. Muuseas sama maaletooja käest ostab oma varuosad ka Lada Eesti!!! Siit ka seletus, miks esindusest ostetud varuosa samamoodi laguneb, kui nurgatagusest keldripoest pärinev. Samas tehases külge pandud juppidel poleks nagu väga vigagi. Loomulikult tahavad ju vahendajad elada. Milleks osta kallist tehase juppi, kui odavat koperatiivikat on kõik kohad täis. Ja meie siin vingume, et jupid on kehvad ja ei kesta!
Seega on nõiaringist pääsemiseks kaks moodust - tuua Venemaalt otse ainult tehase originaalkaupa, või kasutada läänes toodetud analooge.
Nagu oma eelnevas postituses mainisin, on kõikvõimalikke Lääne juppe Ladale saada päris palju. Hinnad on ostes kallimad kuigi mitte alati üüratult palju kallimad. Oleneb muidugi millega võrrelda. Meil levinud koperatiivi kõntsast kallimad, originaal tehasejupist ehk isegi mitte. Tihtipeale võib olla probleemiks kättesaadavus meie poodidest. Põhjuseks on see, et kuna keegi ei osta kalli raha eest Ladale lääne juppi, siis kohalikel müüjatel pole neid laos olemas ning tihtipeale isegi hinnakirjadest või kataloogidest läbi käinud. Seepärast on esimene vastus, mis saate - EI OLE!
AGA kui uurida internetis pisut ringi, siis võib leida nii mõndagi:
Veermik (Hispaania): http://www.rts-sa.es/
Kõikvõimalikku nänni Saksa kvaliteet tootjatelt: http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=4
Amordid (Jaapan): http://www.kayaba.co.uk/kayabaeurope/catalog.html
Veel amorte: http://www.fmsolutions.nl/tennecoauto/monroe2005/index.html
Veel korralikke amorte (Saksamaa): http://www.katalog.bilstein.de/
Piduri, roolisüsteemi ja siduri jupid (Taani): http://www.nkas.dk/engelsk/ukprodukter.htm
Roolisüsteemi osad ning NB!!! ka PUKSID täitsa olemas (Belgia): http://www.sidem.be/sidem-product-catalogue.asp
Minu soovitus sobrage ainult kataloogides, otsige välja õiged tootjad ja tootekoodid, otsige üles kohalikud poed, kes vastavaid tooteid müüvad, minge põrutage rusikaga lauale ning nõudke just õige koodiga juppi. Kui teile öeldakse, et EI OLE, las uurivad otse tootjalt, küll nad välja võluvad.
Viimasel lingil (Sidem) on ka palju räägitud õõtsa, stabika ja reaktiivvarraste puksid täitsa olemas. Mis puudutab reaktiivide pukse, siis seal on olemas puksid, mis on kaheosalised (Sarnastest algusaja vene analoogidest on juttu siin: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=6596#pid59270) Ainus, mida ma kahtlustan et neil ei ole, on vastavad seibid, mis nende pukside külgedele käivad (tootekood 24912831 http://www.autodealer.ru/acat-online/) Aga ma usun see probleem on ületatav kohalike Ladapoodnike abiga!
Sidemi kaupa peaksid pakkuma järgmised kauplused:
http://varuosakeskus.delfi.ee/index.php?src=kauplused&automargid=0&soidukityybid=0&firmatyybid=0&kaubamargid=287&firma_nimi=
Lisaks http://www.carstop.ee
ning kindlasti veel palju teisigi jupipoode.
Nüüd oleks hea, kui keegi tore inimene, kellel puksimure ennast kokku võtaks ja käiks venemaal uute TEHASE pukside järel või läheks vaidleks natuke mõne müügimehega ning paneks need lääne puksid alla ja räägiks, kui vastupidav auto Lada tegelikult ikkagi on!!!
Kas kerenumbri ümber saab auto ehitada?
-
ffanatt
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 309
- Liitunud: 22 Jaan 2006 20:10
- Asukoht: saaremaa
- Autod: VAZ 2101, 21063, Mitsubishi ECLIPSE
Täielik surnud seis. Omal masin vajab stabika pukside vahetust. Ostsin uued puksid(aasta tagasi) , aga need olidki sellised pool plastikust pask. Nüüd nädal tagasi käisin uuesti pukse uurimas ja oh üllatust jälle venitati sama jura leti alt välja. Nüüd ongi jama käes. Pole ju mõtet neid puksi sarnaseid esemeid sinna alla tagasi panna kui nad mõne tuhandega jälle kulunud on. Küsimus siis saarlastele: Kas olete näinud või teate kus kohast saaks korralike pukse?
Endal pole kohe mitte mingisugust võimalust venemaale minna kuina ei valda keelt.
Endal pole kohe mitte mingisugust võimalust venemaale minna kuina ei valda keelt.
pidur = kiiruse surm
-
PuZuP
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 1733
- Liitunud: 08 Aug 2002 23:52
- Asukoht: Tallinn, Nõmme
- Autod: 2106 '79
- Kontakt:
Algselt postitas: fanatt
Täielik surnud seis. Omal masin vajab stabika pukside vahetust. Ostsin uued puksid(aasta tagasi) , aga need olidki sellised pool plastikust pask. Nüüd nädal tagasi käisin uuesti pukse uurimas ja oh üllatust jälle venitati sama jura leti alt välja. Nüüd ongi jama käes. Pole ju mõtet neid puksi sarnaseid esemeid sinna alla tagasi panna kui nad mõne tuhandega jälle kulunud on. Küsimus siis saarlastele: Kas olete näinud või teate kus kohast saaks korralike pukse?
Endal pole kohe mitte mingisugust võimalust venemaale minna kuina ei valda keelt.
Kui muud varianti ei leia, siis saad mu kontaktid profiilist...lepime kokku kuidas arveldame ning ostan pealinnast Sulle kummist puksid ära...mul sõbrants käib Saaremaal koolis ning saan temaga teele saata...
...parem kaotada üks minut oma elust, kui kaotada oma elu ühe minutiga...