Selline lugu siis, et sai siksil mootorit vahetatud ja nüüd käima pannes läheb asi väga vaevaliselt üldsegi käima ja kui lõpuks saab siis pöördesse ei lähe ja podiseb ja paugub. Süüde on märkide järgi paika pandud ja jagajat keerates asi oluliselt ei muutu, kas on olemas mingi muu põhjus mis tekitab paukumist? Tean, et süüde oleks kõige loogilisem aga selle kruttimine muudab asja väga vähe. Karburaator on töötava auto pealt tulnud, mille kubatuur oli sama. Jagaja on töötava auto pealt. Kaas samuti.
Küünlajuhtmed ja küünlad ise on ka uued. Süütepool on tutikas ja säde on silmaga täitsa näha, võib-olla pisut kollakas aga ütleks küll, et peaks piisav olema. Mootor ise tundub ka väga korralik, igast silindrist sai 11Bari kompressiooni kätte. Õlivarda juures on mingi peenike voolik (mitte karterituulutus) ei tea kuhu see panna, lisaks on kollektoril kaks vaakumi? kohta, need on pimedaks tehtud. Süütevaakum on küljes.
Kütet tuleb ka peale, karburaatori lõõrist on ilusti näha, et lööb peale, küttepump on ka tutikas.
Mõistus suht otsas, aga keegi ehk oskab aidata.
Mootor puterdab ja paugub.
