1700 mootori kohta infot.

kalle666 · Postitus Postitas **kalle666** » 27 Nov 2012 18:03

Kas kellelgi on infot,et venelane pani tehases 1700 pritsega mootorile torukollektori ja kust neid uuemaid katalooga saaks näha et asja uurida.

Postitus Postitas **olaaf** » 27 Nov 2012 18:53

Klassikule pole tehasetükina pandud torukollet (tehase varuosakoodi ei näita),
2108 ja 211x seeriale on plekist valtsitud detail, mis on kaugelt vaadates sarnane.

kalle666 · Postitus Postitas **kalle666** » 01 Dets 2012 09:47

Aga kust sa seda nägid ,mingi kataloog olemas või saaks ka sealt rohkem infi.

Postitus Postitas **logman** » 01 Dets 2012 12:27

Foorumis on teema kataloogide kohta:
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=9304

Postitus Postitas **olaaf** » 01 Dets 2012 12:28

kataloog annab 21213 mootorile vl kolledeks
21230-1008024-00

http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=35638_2005155

chevrolet nivale on veel selline porno külge ehitatud:
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=15463_881992
kolle ise 21230-1008025-00-0

veel on olemas kolle 21214-1008024-10

klassiku kerel kasutati komplekti:
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=35621_2005045
kollega 21230-1008024-00

tavaline lada kolle: 21010-1008025-00

pole ükski neist miskitpidi etem, 2-3 sil ikka kõvasti lühemad.

RLV · Postitus Postitas **RLV** » 01 Dets 2012 15:28

Selle vastusega lõpetasid Olaaf ka Kalle piinad ja ta kolib sportklassi üle:D

kalle666 · Postitus Postitas **kalle666** » 02 Dets 2012 18:13

Tänud abi eest.

VäikeMägilane · Postitus Postitas **VäikeMägilane** » 03 Dets 2012 10:14

Kui rahakott puuga seljas pole, tasuks kaaluda valmis auto ostu iseehitamisele - säästab aega ja on aluseks edasi liikumisele, kui ikka huvi tagant sunnib.

Antud hetkel üks norm. isend ka saadaval suhtkoht soodsalt.