kolbide töötlemine

nomotivation · Postitus Postitas **nomotivation** » 26 Jaan 2011 17:58

keegi oskab rääkida mis on selle tegevuse mõte:
http://www.drive2.ru/cars/zaz/965/965/g ... 9732/#post

kuna ise vene keelt ei mõista siis jääb arusaamatuks. Piltidelt tundus, et tehakse seda lada mootori jaoks.

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 26 Jaan 2011 18:17

Selle mootori häält tahaks küll kuulda kuidas käib. Mõte on ilmselt kolbide kergemaks tegemine,aga jah mõte on super

Postitus Postitas **PuZuP** » 26 Jaan 2011 19:31

Ma arvan, et seal tegemist ka pikemaks aetud kolvikäiguga vända käigu arvelt

Vaadates venemaa "tuunauskolbe" siis seal on lihtsalt kolvi kere lühem tavaliselt.

posta84 · Postitus Postitas **posta84** » 26 Jaan 2011 20:12

Peaks ära proovima

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 26 Jaan 2011 20:12

Algselt postitas: PuZuP
Ma arvan, et seal tegemist ka pikemaks aetud kolvikäiguga vända käigu arvelt
Vaadates venemaa "tuunauskolbe" siis seal on lihtsalt kolvi kere lühem tavaliselt.

Sedasi mah avõtta

see hakkab ju pööretel sedasi laperdama.Kogu kolvi juhtpind on maksimaalselt ära töödeldud.

Postitus Postitas **PuZuP** » 26 Jaan 2011 21:33

Jep õigus Sul on.
Õigem oleks teha seda nii, et kolvi sõrmeala mahub väntvõlli vastukaalude vahele nagu lisatud pildil.
Pildil ka näidatud, kaalu maha võtta saab mujalt.
Aga seda tüüpi kolb on juba jõuvektorite poolt läbi arvutatud sepiskolb, seega ei soovitaks Lada tavakolviga taolist lõikumist ette võtta

http://image.chevyhiperformance.com/f/2 ... n_head.jpg

[Muudetud: 26-1-2011 PuZuP]