Lada 2107 E-rühm, 1985, RRisto (20/21/22/23)

[RRisto]

Seal teises trampas kahtlesin jah ning pidurdasin maha. Legendis oli märgitud paremalt keskele, aga sõidujoon läks trampale keskelt ning ei usaldanud enam. Aga oleks muidu sinna vasakule tee servale maandunud jah. Aga igale katsele sai ikka väga palju sekundeid jäetud, varu meeletult palju veel ega jah ... moderne Lada kuigi ka selle mootori varuosade leidmisega probleeme, just agregaatide - genekas, starter jms. Starterit hetkel ei olegi saada, tuleb vana lasta remontida...ei ole tagavaraks ka midagi osta. Genekaga sama asi, sain teiselt autolt...uue vist nüüd ühe kuskilt tehase tellimusega leidsin, aga vanad tuleb lasta remontida, sest uusi osta kuskilt ei ole.

[VäikeMägilane]

geberniiti veel hakkab saama jah, kui lisaks muule ka majanduses mingi pauk tuleb...

[RRisto]

Mõned pildid ka Paide rallist Nagu näha, siis sai ka "väheke" põõsast lisa näpistatud.
Tehnilise poole pealt jälle paras feilimine, aga hetkel motivatsioon veel alles, et edasi arendada ja toimetada. Kui kõik toimib, siis võib vabalt poodiumite eest võidelda ja R2 autodega rinda pista.

_MNS5428.jpg (633.5 KiB) Vaadatud 3365 korda

_MNS5742.jpg (658.79 KiB) Vaadatud 3365 korda

_MNS5947.jpg (557.7 KiB) Vaadatud 3365 korda

EdgarsLeonovs-7640.jpg (523.3 KiB) Vaadatud 3365 korda

[VäikeMägilane]

Kui kõik toimib, siis võib vabalt poodiumite eest võidelda ja R2 autodega rinda pista.

julge hundi rind on rasvane, aga R2 sõidab ju TOPi 20ne aegasid, Rodekas on omal ajal oma durateciga üritanud ligidale saada, kuid...ei õnnestunud ikka. Kui kõik toimib, siis reeglina on raske ka esiveolisele golfile järgi saada.
Minu arusaam lihtsalt.

Mis siis seekord kimbutas, ajad olid mitte just kõige tavapärasemad?

[vfts]

1. oktoobril Laitsesse ka?

_MGL2934.JPG (223.88 KiB) Vaadatud 3326 korda

[RRisto]

Elektri mured. Ei saanud mootorit väga üle 7k rpm. madalalt tahtis ka ära surra.
Hetkel on selles klassis 2-3 head R2 meest, aga noored pigem hüpliku vormiga ... Tölp, vana kala, on väga kiire.
Noored pannakse ilusti emv4 klassiga ühte punti, stardivad 30-40 autot varem, suur vahe on seal sees. Aga kui saada esi-vedrustus nõks paremaks, et ei oleks nii palju ujumist/ebatäpsust, siis emv8 klassis on auto igal rallil poodiumi vääriline ... kas ka mehed autos, see juba on teine ja hoopis teine teema LE-s sai Hondadest kiirem olla ning kohe seal Tölpi järele end paigutatud. Kahjuks jäi see vormistamata

[larkus]

Tere,

Tahtsin küsida, kuidas Lada kurv rallil vastu peab? Mul on paar korda saba katki läinud, kuigi löögi saan ainult kursilt kõrvale kaldudes või üle järsust äärekivist sõites.

[VäikeMägilane]

Saaremaal ei stardi?

[RRisto]

Tere,

Tahtsin küsida, kuidas Lada kurv rallil vastu peab? Mul on paar korda saba katki läinud, kuigi löögi saan ainult kursilt kõrvale kaldudes või üle järsust äärekivist sõites.

Mis kurvist on jutt?

[RRisto]

Saaremaal ei stardi?

Ei, seekord käisime vaatamas...järgmisel aastal oleme peal

[RP7]

Kuidagi vaikseks on jäänud

[RRisto]

Kuna vanad amordid olid kõverad, samuti õõtsad - kerekinnitused jms ... siis läks esisild täielikule uuendusele. Sellega oleks ehk saanud kiiremini ka, kuid amortide tellimise tähtaeg on ilusad 12nädalat (hetkel juba pool ajast möödas). Aga töö käib ja amortide saabumisel saab need alla monteerida. Siis teeb uuemad pildid ka ning saab laiema ringiga jagada. Kui masin vedrutab, siis saab ka järgmiste sõitude plaani paika panna, seniks tuleb vaid oodata, et Hollandis jupid kiirelt valmis treitakse

[RRisto]

Ei läinudki kaua .... vaid 22 nädalat ootamist
Nüüd läheb siis nende alla monteerimiseks ... võtab ka oma aja .... hooaeg jäi ilusti vahele

[VäikeMägilane]

krt nii ei saa ju rallit sõita:)
Aga millal taas rajale plaan on-saaremaa?

[RRisto]

nii ei saa sõita jah
ei, saaremaaks ei jõua ... esisild tahab "veits" re-disaini saada, et kõik 155mm amordikäiku effektiivseks ka saada.