Eesti Ladaklubi

Tervitused foorumi lugejad, ise pikalt lugenud neid huvitavaid teemasid ladadest mis teil tehtud siin, ning mõtlesin et teeks veel ühe Lada vägitegudest kajastava teema. Teema piltidel pakub silmarõõmu Lada 2103, aasta käiguks vananenud 1976 ja rehve kulutab 1.5l 55kw mootor. Värvus on imeline tibu kollane ja tümm sees on jõhkram kui mardo bemmil, või noh, oli, küll ta tagasi tuleb

Igatahes, ei hakka keerutama ja oma lolli juttu väga siin ajama, ja asub teemat käsitlema. Alguseks kohe üks väike poseerimise pilt mis on tehtud nädal tagasi.





Pildilt võib aru saada, et tegu foorumi kasutaja "Karburaator17" vana liikuriga. Ütleks selle kohta nii, et diilid on siiani poolikud, kuid ükskord on ta siiski ühe kaagi omand. Tema on ka "projekti" sponsoreerinud.

Niisiis, saabus tibu karburaatorile sügisel, plaanid talveks olid vinged. Tavaline koolipoiste värk et kaapsu lasta ja endal mõnus oleks. Peab ütlema et isegi retsisin pilli mõnuga. Siis aga tekkis mõte, et võiks hoopis enda oma olla ja teha midagi huvitavat. Vahelduseks aga jutule pilte talvest, kus mõned kaapsud mis muutsid juhil tuju rõõmsaks, kuid ka mõned mõõda panekud.















Olematult talvelt rõõmud võetud, kuid truu lada tundus siiani keskmisest paremas seisus. Kaasa aitas kindlasti mõned boksi peatused, kus parandati elektrisüsteemi ja tümakat, pidureid ja muud.



Kuid nüüd põhi. Polnud muud kui plaanid teedele legaalselt minna, kui ühel õhtul juhtus et tibu seisis soojas garaasis, kus viibis oodatud väikse nädalavahetuse hoolde ajast hoopis peaaegu 2 kuud. Aeg oleks olnud lühem, kui majanduslik seis oleks parem olnud
Viimaseid kopikaid ladale puistatud, sai ette võetud kere tööd, uus põhi ning vähene rooste eemaldamine karpidelt. Lammutatud sai isuga, isegi tümakas kadus seest, ja oodatust paar tikutopsi auku muutusid mädasooks, vaatepilt polnud ilus.

















Kuid ei möödunud kaua, kui tuli juba midagi uut. Kahjuks väga palju pilte pole tegemistest, käed olid tööd täis ja kaamera ei sattunud igal ajal näppu. Kuid siiski mõned.




















































Tagasilda õli valmiseks valmis lehter





Tehtud sai:

*Uus põhi
*Uued põlle ( tiiva ) nurgad
*Ühelt karbilt mõlki likvideeritud ning rooste eemaldus
*Uusi jubinaid ( kardaani ristid, roostevabast sumbutaja, käsipiduri tross, amorte sai ostetud uusi, vahetust vajas üks, klotse sai uusi mitu paari, kuid vahetust ei vajanud ükski veel, tagasilla otsa tihend, tagasilda uus õli, roolikarpi uus õli, uus suunatuli, ja ehk muudki.. )

Igatahes, üks õhtu sai garaasist lõpuks koju. Väike õhk rehvidesse ja taas teid vallutama.




Pildi järgi võiks õelda et läheks ülevaatusele ? Kaugel sellest, tegema peaks veel:

*Kojamehe mootori vahetuse
*Pidureid õhutama
*Numbrid värvima
*Sisu sisse panema korralikult, ootab veel poes käiku.
*Tuled üle kontrollima.. igavesti pask juhtmestik tundub olevat, hädasti oleks uut ja korralikku vaja.

Selle kõrval on tehtud töö palju suurem, kuid plaanid on veel suuread.Siiski hetkel aja nappuse tõttu venib ja venib.. kuid praktikal käib lada usinasti minuga

Varsti sooviks saada ülevaatusele ja suvel võiks ka ära eksida mõnele ladade koosolekule.

aga ahjaaaaa, auto pidi kauniks tegema velg. Nii saigi ühtede susside renoveerimine, nüüd ootavad rehvide peale panekut ainult veel. Samuti tahaks tegelikult nelja "Lada" kirjaga kollast kleepsu kusagilt osta, soovitusi ? Alla tahaks siis panna sellised papud.














Teema pikk kuid loodan et oli huvitav lugeda

Kas karbid värvisite sprayga? Päris kõva muidu ära tehtud aga see oleks küll möödapanek

Viimasel pildil pealmine velg kergelt kõver? Ilmselt kõige küsitum küsimus kui nähakse külili aetud ladat - kas õli ei voolanud varda august välja? Ei aga plaanid pill tänavatele tuua on positiivsed. Jõudu ja paksu rahakotti!

Värv tuli püstolist, pahtel purgist kui ka sprayst, krunt oli sprayst. Mastiksit proovisime ka sprayst, jõudes selgusele et sellest pole kasu sai pintsliga kaetud sisse ja välja. Velgedest nii palju et veljed on oma elu näinud nii põldudel kui mujal enne, väga karmilt taastama eu hakkanud, kuid lohke on sees, loodetavasti hobuseks auto ei muuta. rahakotti oleks uut vaja, tundub et raha kukub liialt välja.

Ahja, õli vardaaugust ei tulnud, küll aga sai näha millised tihendid läbi olid

Tänase päeva võib kalendrisse märkida kui püha. Nimelt tibuke sai täna endale ülevaatuse, ülevaatajale ei meeldinud üks sarniir, pidurivoolik ja sumbutis väiksed augud. Õnneks oli enam-vähem tuttav ülevaataja ja sai kokku lepitud et teen kohe need ära. Peale seda sai kohe uued veljed alla löödud ja vopstii, kui kena üldse aaaah Ja ei tunne midagi et väiksed lohud velgedel oleks

Kopikas kogub kuulsust, kolme päevaga on maha sõidetud peaaegu et 1000km Täna tuli ka faceboogi "Märgatud viljandis" kommuuni teada, kus märgati Kollast siksi kenade neiudega. Tulime kooli ja võtsime kooli õed ka peale Sees paugutab polte lahti tänasest ka subakas. Tümakas on mardo bemmi omast kõvasti parem Sees on ka jalge ees led ribad, tekitavad head efekti küll öösel

Paar pilti ka ikka

Kõik ju viks ja viisakas , aga teema pealkirja võiks korda sättida ..

Tere taas !

Pole teemasse ammu miskit jutustanud, nüüd peaks seda siiski juba tegema. Pean ütlema et suksu sõidab veel, ~veebruarist tänaseni aega tagasi vaadata siis on km läbitud ligi 8000. Siiski tunnistan, pole need läbitud hooldeta. Nimelt tibule meeldib nii jubedalt sõita et ei tahagi enam pidama saada Lihtsas maakeeles õelduna ei soovi auto endale pidureid. Selle tõttu seisis ka ligi kuu aega. Ükskord sai asi ette võetud ja külge sai uus peapump, uus pikk toru taha, voolik jagajasse, jagaja ning toru paremale ning parem pump tagarattale, ette sai üks pool support hoolduse - uued tihendid värgid. Elu lill, pidurid tulid tagasi kuniks paar päeva tagasi hakkas tagant kuskilt TAASKORD lekkima ning hetkel võtavad vaid esimesed sest liikuda on tarvis. Jamas ka mootor vahepeal, mäkke minnes tõmbab vist karbussi tühjaks ja sureb ära, käima on jube nöök saada kui just ei tõmba, sellisel juhul on poolest pöördest. Selle parandamiseks sai uus pump ning filter, kuid karbussi peab veel vist puhastama ? Mõni targem võiks selle kohta miskit õelda, lisaks veel ei käivitub nüüd juba külma mootoriga väga pikalt - küte vajub maha ?

Igatahes, on masin siiski mind kui isehakanud põllumeest vedanud tööle ja koju peaaegu et igapäev, ja ka mujale
Mõni pilt ka.




















Olustvere kooli reklaamimasinaga ka pilti, ehk on keegi seda suvel isegi kusagil trehvanud ?






Igatahes, küsin küsimuse targematelt veel. Kuidas on võimalik et kapoti vahelt kuidagi sajab kõrvalistuja jalgeette, mis teha selleks et piirata seda. Kere tööd ju värske värvi all, ei sooviks uuesti põhja teha jälle.

Eheh, Viksilt ja viisakalt pealkiri korda tehtud, Aitäh mainimast

kas mitte jahutusvedeliku kraan ei leki vahest?

Tegu siiski veega ja mure ilmneb vihmaste ilmadega, kus kõrvaistuja põrandavaip läbivettivaks muutub. Ükskord proovisime ka aiavoolikuga, kui lasta vett kapoti vahele ette, sinna kus on kojamehe mootor ja muu selline tühi ala, hoian seal tavaliselt võtmeid, siis hakkab sisse jooksma kohe..

jahutusradikasse tulevate torude ja kere vaheline tihend?
pane auto garaasi, lase tuled ära ning keegi istub sees ning teine laseb kandelambiga eest valgust - saab teada kust augud sees vms.

enne armatuur eest ja vaibad põrandalt jms. ära

Tegemist pole kindlasti jahutusvedelikuga, tavaline vihma vesi - auto seisab hetkel koguaeg õues ja märg on siis kui on vihma sadanud - auto seisnud.

Kandelambi mõte on päris asjalik, võib isegi katsetada.

 

TurboCow kirjutas: proovisime ka aiavoolikuga, kui lasta vett kapoti vahele ette, sinna kus on kojamehe mootor ja muu selline tühi ala, hoian seal tavaliselt võtmeid, siis hakkab sisse jooksma kohe..

Äravool umbes ei ole? Asub kojameestemootori juures.

Kas äravool asub ainult juhipool, või on mõlemal pool ?

Ainult juhi.

Sellisel juhul on ka see välistatud, siis peaks ju kõik uputama sealt, sest juhipoolne nurk on madalam. Ise arvan et kuskilt on auk sisse mädanenud ja suudab täpselt sisse joosta

 

TurboCow kirjutas:Sellisel juhul on ka see välistatud, siis peaks ju kõik uputama sealt, sest juhipoolne nurk on madalam. Ise arvan et kuskilt on auk sisse mädanenud ja suudab täpselt sisse joosta

Mobiiltelefonil kaamera on? Filmi sealt serva alt mis paistab.
Endal ei mahtund pähe kuidas tuuleklaasi pesuri otsad kinnitatud on. Võtsin kätte ja pildistasin ja sain abi.

Küsiks foorumi kaaslastelt abi. Mootoris imelik hääl, kahtlustasin mootori keti talda - tundub et panin täppi. Kuid kuidas seda vahetada ? Tald juba lahti ise tulnud ja poldid karteris ?

Kaks kuuest polti keerad plokikaane eesotsast lahti ja tuleb ära.