Eesti Ladaklubi

Nimelt sai ostetud omale 85 aasta 06.Mootoriks 1600cc mootor mis on nüüdseks remondis käinud. Kerele tegin enaväehm remondi ära. keevitasin põhja,vahetasin tagapõlle ja esitiiva samuti vasakpoolse tagatiiva.Keevitasin ära ka esipõlle. Taga vahetatud amordid,differ,kõik poldid ja kardaanileevendi.esisild plaanis ka remontida. Tagasilla originaal diffri asemel plaanin panna blokkdiffri,uued rehvid ka alla. Käigukast on hetkel 4 käiguline siduriketas samuti vahetatud.Salongist plaan visata kõik ebaoluline välja ja teha uus elektrisüsteem ning teha turvapuur sisse. samuti olen huvitatud 01 mehaanilisest karpast niiet pakkumised postkasti!Summuti saab ka vahetatud ,hetkel on all originaal summuti. Ilmselt tuleb osta ka uued õõtsad kuna rajal sai vasak pilbasteks sõidetud,kopsisin kinnitused õigeks ja säristasin kokku tagasi. samuti sai pandud ette uus amort.Piduritoru sai ka uus lastud teha. Veljepoltide asemel plaan tikud ja ilmselt ka jäigemad vedrud.

http://album.ee/node/28668503/50341885

Tervist! Täna sai peale kooli masin pukkidele tõstetud ja sildasid lammutama hakatud.Esimesena võtsin ära vasaku esimese suppordi. ja siis võtsin maha tagumise ratta,piduritrumli, piduriklotsid ja siis võtsin maha ka poolassi kuna poolassil tihend katki ja sild jooksis õlist tühjaks,:mad:. piduriklotsid on ka üli närud.. Õnneks mul on tuttuued võtta.

Fotosid kah.

http://album.ee/node/28674779/50341885

Poolassi kinnitus mutter oli kellegi poolt nii ümaraks keeratud,et kõik võtmed keerasid üle, lõin meisli servaga mutri servade peale ja sain kätte.

Paistab,et piduritrummel on palju kordi maha võetud seega on haamriga purustatud servad.

http://album.ee/node/28674777/50341885

Pesin ära ka rattakoopad ,et saaks nad roostest puhastada ja ära värvida. Varsti saab puuri ka meisterdama hakata, hetkel seisab asi veel keevituse taga.

Nüüd siis asi niikaugel, et poolassi tihend vahetatud ja poolass sai tagasi pandud. Kuna piduriklotse pole ennem paigaldanud siis nende vedrude paikapanemine tundus kunagi võimatu.. Tegin omale traadist abinõu ja sain paika. külge panin veneaegsed kasutamatta piduriklotsid. Peale seda tahtsin pidurirumli peale panna aga selgus ,et ei lähe .. Kuna piduriklotsid on uued siis on ka katted paksemad ja lähevad vastu trumlit! Niisiis küsimus kuidas piduriklotse reguleerida saab? Esisillaga vast ei saa ennem midagi teha kuna peaks osad tellima ning siis saaks alles paika hakata panema, pealegi ma plaanin õõtsad tugevamaks teha niiet siis tuleb keevitustöö ette võtta. Panen täna ka tehtud

töödest fototsid.

Kogu see pidurikamm


http://album.ee/node/28677375/50341885

Seest

http://album.ee/node/28677377/50341885

Istmed lähevad sellised päris head ja mugavad!

http://album.ee/node/28677379/50341885

Eks natuke sai ka põhja lapitud...

http://album.ee/node/28677381/50341885

Tagatiib ja tagapõll sai vahetatud. Tagapõllel läks see tulede koht vahetusse. sai 03me oma pandud.

http://album.ee/node/28677391/50341885

Lülitite ja paari näidiku jäoks saab keskkonsooli asemele selline alumiinumist värgendus kuhu siis eelnimetatud kamm läheb.
http://album.ee/node/28677393/50341885

Karbid olid päris heas seisus

http://album.ee/node/28677447/50341885

antitiib sai ka muretsetud

http://album.ee/node/28677439/50341885
tagaosa oli romutatud:mad:


http://album.ee/node/28677435/50341885
Natuke pahtelt..

esipõll oli ka puru...
Tänaseks siis kõik! Sai natuke pikk aga ehk te ei pahanda.

 

freestyler kirjutas:... Niisiis küsimus kuidas piduriklotse reguleerida saab?

Haamriga.
Need "punnid" omavad friktsioonkatteid, mis ei lase klotsidel peale kulumist algasendit taastada. N.ö. automaatreguleering.
Haamriga "reguleerid" nulli, kui trummel kinnitatud, "reguleerid" tugeva pedaalivajutusega vastu trumli tagasi.

large_28677375_qI07.jpg-thumb.jpg