Eesti Ladaklubi

Tere, sai ka endale mõni nädal tagasi ära toodud esimene päris oma vaz. olen just alati otsinud 2102, sest millegipärast on ta mind sümpatiseerinud oma välimuse poolest.
See konkreetne masin jäi silma ja vaatasin kohe et jah just see on see masin mida sooviks. hind väga hea, asukoht super(15km kaugusel). Kohe telefon ja helistama. Kuid kohe vaatama ei saanud minna, sest omanikul ei olnud aega näidata. Masin asuvat isa juures ning 2 päeva peab kannatama. Päev möödus ja helistas ise tagasi küsimusega et mas olen kindel huviline, sest tahtjaid on palju. Autot nägemata ütlesin et jah soovin seda osta. Veel päev hiljem sai vaatama minna. Õuele astudes nägin vastu tulemas oma vana kursusevenda kutseka ajast. 10 aastat hiljem rõõm näha ja autot vaadates oli rõõm veelgi suurem. ei olnud tingimist ega virisemist ning sai vaid järeletulemise aeg kokku lepitud. autole järgi läksin oma aku ja bensiiniga. Kütus sisse, aku peale, võtit ja sõit kodupoole. liikus enam vähem. 130km/h pigistas kah välja. auto tehnilised andmed siis sellised:
Registreerimismärk 514RAD
Tehasetähis (VIN-kood) 21020033543
Mark VAZ
Kaubanduslik nimetus 2102
Kategooria Sõiduauto
Kere nimetus UNIVERSAAL
Täismass(kg) 1440
Registrimass (kg) 1440
Tühimass (kg) 1010
Kandevõime (kg) 430
Lubatud piduritega haagise mass (kg) 600
Lubatud piduriteta haagise mass (kg) 300
Värvus SININE
Mitmevärviline E
Esmaregistreerimise kuupäev (B) 1973
Eestis registreerimise kuupäev (B1) 06.06.2003
Registreeritud Eestis kasutatuna, päritolu riik -
Pikkus (mm) 4059
Laius (mm) 1611
Kõrgus (mm) 1458
Telgi kokku 2
Juhttelgi 1
Veotelgi 1
Lubatud suurimad ja registri teljekoormused (kg)
Telg Registri koormus Lubatud suurim teljekoormus Juhtteljed Veoteljed
1. teljel 630 630 E E
2. teljel 810 810 E E
Rehvid
Telg Rehvid võimalikud variandid
1. teljel 155 R13, 165 R13
2. teljel 155 R13, 165 R13
Mootori töömaht (cm3) 1198
Mootori võimsus (kW) 47
Mootori tüüp BENSIIN
Uksi 5
Istekohti 5
Istekohti juhi kõrval 1
Seisukohti 0

masin ise kõvasti varem Eestisse toodud kui 2003.
Auto sai kohe töökotta viidud, kus vaatasin teda siis lähemalt.

peale oli pandud DAAZ 2140 karpa mis sai kohe vahetatud õige vastu. värv mis oli eelmise omaniku poolt peale lastud 10 aastat tagasi, koorus, kuid alt paistis haljas plekk. põhja alt peaaegu tiptop. tagant paagijuurest mõningad augud ja koobastes sees veel 3-4 kohta mis keevitada.

Hetkeseis masinal siis selline et käib põhja tegemine, puhastus, keevitamine ja uus mastiks ning kahurimääre kõige lõppu.
Ostetud sai ka 5. käiguline kast, tagumise luugile uus tihend, uus termostaat, seisupiduri lühike tross.

Lähima aja plaanidest siis niiete põhi lõpuni, peale uus värv ja ilusateks ilmadeks sõitma.

piltdelt näha olevat toonkile paigaldas eelmine olamik. Ei teagi kohe mis teha kas jätta või võtta ära.



uus kast vs vana kast

Las ma pakun enne kui pildid tulevad, tegu punase sisuga dvoikaga Lehtse kandist.

 

Kytt kirjutas:Las ma pakun enne kui pildid tulevad, tegu punase sisuga dvoikaga Lehtse kandist.

tubli, arvasid ära. olid ka huviline või teadsid sellest ennem?

Oi tere.
Mis vanal kastil häda oli?

ei midagi, kuna masinat hakkan kasutama ainult maanteedel siis sai viiene otsitud. vana kast alles ja kellel huvi saab ära osta. paar huvilist juba on. kuna see vana kast pidi mingi tugevam variant olema. aga ma ei le veel ühtegi hinda välja mõelnud.

Pole see vana kast midagi nii eriline !
Vaata markeeringut

Suht rariteetne apastraat juba. Vanuse ja VIN-koodi poolest, ma mõtlen.
Tumesinine kattevärv punase dermatiinsisuga on täitsa soliidne kooslus.

Tavaline nähtus, et sellest isegi uuema aastaarvuga autod olid teatud ajaks rümpadeks aetud.
Aga õnneks oli (ja on) vastutustundlikke autoomanikke, kes enda "vene naelakasti"(tänapäeva mõistes) sellegipoolest käest ära ei lase minna.

dermatiin sisust niipalju et ette oleks uusi istmeid vaja, sest sisse pandud 03 või 06 riidest istmed. annaksin heameelega need vastu, kui saaks õiged istmed.

Kastikohta räägiti et sellelpidid tugevamad hammasrattad olema... ei tea kui õige jutt on aga nuh. kui soovijad ise seda räägivad, ja selle pärast teist hinda ajavad siis ei ole mul selle vastu midagi.. tavalisi neljaseid kaste veel neli tykki olemas aga neid ei tahetud.

pole saanud vahepeal midagi teha kuna tööd palju ja vaba aega vähe. seisab selles staadiumis kus oleks vaja sutsu pahteldada ja uus värv peale lasta. kuna ei näe millal see vaba aeg tuleb siis on tekkinud ka mõte müügile. niiet ootan hinnapakkumisi