Eesti Ladaklubi

Tere. Peale pikka mõtlemist teen siis ka enda autost teema.
Auto on ostetud aasta tagasi Tartust ja on olnud sellest ajast peale igapäeva kasutuses. Läbisõit ei ole teada, kuna eelmine omanik oli spido ära lõhkunud, ilmselt seda kerida üritanud. Auto ajaloo kohta polegi eriti midagi teada.
Esimene asi, mis koju sõites kohutavat müra tegi, oli kardaani vahelaager. See sai koheselt ka ära vahetatud. Ülejäänud talve oli auto sõidus ja ilma suuremate vigadeta toimis kõik. Kevadel andsin sõbrannale lubaduse, et tulen sünnipäevale siksiga ja selle eesmärgiga hakkasingi autot põhjalikumalt remontima. Esisillas said ära vahetatud kõik rooliotsad, sarniirid, amordipuksid ja piduriklotsid. Õõtsa puksid oli korralikud, ei kolisenud, seega jätsin vanad alles. Tagasillas vajasid vahetamist lühikesed reaktiivvardad ja amordipuksid ning üks tagapiduri töösilinder. Seejärel asusime mootori kallale. Reguleerisime klapid, panime paika süüte, pingutasime keti,vahetasime õhufiltri ning panime uue õli. Küünlavahe sai ka omaarust mälu järgi paika pandud (0,4) , kuid proovisõidul hakkas auto hirmsasti puterdama ega tahtnud kiirust koguda. Viga otsisime tükk aega, kui alles leidsime targast raamatust, et küünlavahe peab olema 0,6-0,7 . Panime selle siis uuesti paika ja toimis jälle, nagu pidi.
Järgmiseks asusime salongi kallale. Juhiistme kronstein oli vaja ära vahetada, ka siinid ei töötanud korralikult, kuid need vaatasime üle ja tegime ise korda. Ka heli panime autosse.
Kere olukord oli rahludav, seepärast ei hakanud midagi vahetama. Ainuke detail, mida kere küljes muutsin, oli küljepeegli vahetus originaalpeegli vastu.

kardaani vahelaagri vahetamine
Klapi regull Istme kronsa vahetus
Ja pilt kui jõudsin sünnipäevale

Viimati sai autol ära vahetatud armatuur koos selle valgusega(03 oma), alla läks sportsummuti ja auto on madalaks lastud
Led-ide paigutus tahokas.

Bensu näidik.
Kõige aeganõudvam töö oli elektri ringi tegemine.

Kahjuks fotokas ei tee nii head pilti, aga tausta valgus on ilus punane

Peale 3 päevast keevitamist sai ka argooniga keevitamine käppa


Uuest aastast on plaan keretöödega tegelema hakata. Aga eks see paistab, kui garaazi soojaks ei saa, ei saa ka ehitama hakata. Ja suureks mõjutajaks on veel finants ja aeg.
Aga kajastan oma tegemisi ikka edasi, sest see pole ainuke VA3 meie peres. Vaikselt nokitsen ka teisi. Varsti teen ühe teema juurde
Küsimustele vastan meeleldi.

Kas põhi muidu pehme pole tal , pildipealt tundub natuke kahtlane:puzzled ?
Samuti kuidas tal pagasiruumi-,bensiinipaagi- ning tagavararatta aluse plekkide seisukord on ?
Aga mis siin ikka edu ja head putitamist:spin

Pagassi põhi on täitsa läbi, isegi üks auk on. Suvel tagurdasin oksa hunnikusse ja üks roigas tungis läbi pagassi põhja. Ülejäänud põhi on korras.

Tere. Viimasel ajal tekkinud autol laadimisega jama ja ilmselt viga on helitehnikas, kuna võimendi on üpriski suur 1500W bigkiller mis toidab ainult 900W hertzi ja krt laadimist ei toimu isegi mitte sõites, näitab 11v ja tühikäigul 8v.
Kas keegi on sarnase probleemiga kokku puutunud? Kas viga hakata otsima laadimisreleest või genekast?

ette tänades K6lu

Millega see istmetala keevitatud on, et nii sinine kõik?

Vasega on punktid joodetud.

 

k6lu kirjutas:Tere. Viimasel ajal tekkinud autol laadimisega jama ja ilmselt viga on helitehnikas, kuna võimendi on üpriski suur 1500W bigkiller mis toidab ainult 900W hertzi ja krt laadimist ei toimu isegi mitte sõites, näitab 11v ja tühikäigul 8v.
Kas keegi on sarnase probleemiga kokku puutunud? Kas viga hakata otsima laadimisreleest või genekast?

ette tänades K6lu

Ehk proovid ära vahetada harjad, kui ei aidanud siis pingerelee.
Kuigi ise arvan et pigem harjad või genekas.

 

-Imelyk- kirjutas: 

k6lu kirjutas:Tere. Viimasel ajal tekkinud autol laadimisega jama ja ilmselt viga on helitehnikas, kuna võimendi on üpriski suur 1500W bigkiller mis toidab ainult 900W hertzi ja krt laadimist ei toimu isegi mitte sõites, näitab 11v ja tühikäigul 8v.
Kas keegi on sarnase probleemiga kokku puutunud? Kas viga hakata otsima laadimisreleest või genekast?

ette tänades K6lu

Ehk proovid ära vahetada harjad, kui ei aidanud siis pingerelee.
Kuigi ise arvan et pigem harjad või genekas.

Võtan ette kogu geneka vahetuse, kuna leidsin pööningul tuhlates täiesti tutika geneka

 

k6lu kirjutas: 

-Imelyk- kirjutas: 

k6lu kirjutas:Tere. Viimasel ajal tekkinud autol laadimisega jama ja ilmselt viga on helitehnikas, kuna võimendi on üpriski suur 1500W bigkiller mis toidab ainult 900W hertzi ja krt laadimist ei toimu isegi mitte sõites, näitab 11v ja tühikäigul 8v.
Kas keegi on sarnase probleemiga kokku puutunud? Kas viga hakata otsima laadimisreleest või genekast?

ette tänades K6lu

Ehk proovid ära vahetada harjad, kui ei aidanud siis pingerelee.
Kuigi ise arvan et pigem harjad või genekas.

Võtan ette kogu geneka vahetuse, kuna leidsin pööningul tuhlates täiesti tutika geneka

See on väga hea mõte;)
Muide, päris kena auto!

Tänud
Räägi kas konksu said alla?

jaa, ning esimesed koormadki tassitud:)

 

k6lu kirjutas: Võtan ette kogu geneka vahetuse, kuna leidsin pööningul tuhlates täiesti tutika geneka

UUe ´geneka panek on hea küll , aga võtta vana ka lahti ja vaata kas on harjad kulunud kui on siis vaheta ära , siis teinekord korras genekas käepärast kohe võtta;)

 

veljo15 kirjutas: 

k6lu kirjutas: Võtan ette kogu geneka vahetuse, kuna leidsin pööningul tuhlates täiesti tutika geneka

UUe ´geneka panek on hea küll , aga võtta vana ka lahti ja vaata kas on harjad kulunud kui on siis vaheta ära , siis teinekord korras genekas käepärast kohe võtta;)

Seda teen kindlalt

Täna selgus, et talveks saab garaazi nii palju soojaks, et kannatab ka külmaga tööd teha. Seega nagu eelpool mainitud sai, et kui garaazi saab talveks soojaks siis hakkavad keretööd ja geneka vahetus lükkub edasi, aga küll jõuab ka tema kätte kord. Selleks aga on vaja "talve auto" tehniliselt korda teha

"Uueks" autoks on samuti VA3 2101 1980

Küsiks Teie lugejate käest siis nõu kas kajastada uus auto siin vanas teemas või teha uus?

Ette tänades K6lu

Erinevad autod võiks ikkagi eraldi olla. Muidu läheb pilt liiga kirjuks.

 

reiner kirjutas:Erinevad autod võiks ikkagi eraldi olla. Muidu läheb pilt liiga kirjuks.

Reineriga täiesti nõus;)
Võib juhtuda et pärast ei saa enam aru,kumbast autost jutt

 

veljo15 kirjutas: 

reiner kirjutas:Erinevad autod võiks ikkagi eraldi olla. Muidu läheb pilt liiga kirjuks.

Reineriga täiesti nõus;)
Võib juhtuda et pärast ei saa enam aru,kumbast autost jutt

Selge. Siis tuleb uus teema ;)

Aga ega selle pärast see teema täitsa unarusse ei jää. Kui midagi toimetan siis annan ka siin märku.

Siin mõned pildid kui auto on madalaks lastud ja talve rehv all

Mis vedrusid kasutad? orginaal?

 

-Imelyk- kirjutas:Mis vedrusid kasutad? orginaal?

Vedrud originaalid. Kui õigesti mäletan võtsin eest 2,5 keerdu ja tagant 3 keerdu. Olen autoga sõitnud 4 inimesega+pagassis oli suur spordi kott ja woofri kast(mis on päris raske) ja rattad koopasse ei käinud