Eesti Ladaklubi

Nädal tagasi esmaspäeval sai Arvos 063 võrra rikkamaks. Mel oli riputanud üles osta-st leitud müügikuulutuse. Pikemat aega juba oli mõte, et üks 06 võiks olla. Sooviks oli võimalikult hästi säilinud ja originaalne auto. Mingit „vinget“ sinnakeeratud ja viletsalt ümberehitatud käkki ei tahtnud. Selliseid käisin kogemata mõnda vaatamas. Peab ütlema, et rondid haibiti kõvasti üles, vaatama minnes oli pilt hoopis midagi muud kui kiidujutust tekkinud ettekujutus. Mingid juhtmed rippusid, midagi oli kusagilt tõstetud ja valed vedrud alla pandud, süüde käis läbi mingi pisikese lüliti süüteluku kõrvalt, proovimiseks oli pooleteistliitrine pudel bensuga pandud kapoti alla, väidetavalt selleks, et mitte valada 3 liitrit bensu paaki(kohutab kulu), kellegi robustne käsi oli kellade kallal käinud, jne, jne. Hinda osati aga küsida mehiselt
Seda autot polnud kaugele vaatama vaja minna, seisis minu asukohast mõni kilomeeter. Kiired ajad olid, seega pikalt ei mõelnud, käisin korra õhtul vaatamas ja öösel tõin ära. Panin paika ja sinna ta jäi. Ei jõudnud senini minna vaatama mis ta päevavalges on.
Ilmselgelt sai veidi üle makstud. Tegemist 1987-nda aasta VAZ 21063-ga. Auto omanikuks on passis 1933.-ndal aastal sündinud mees. Originaalvärv, oringinaalkomplektsus. Välja arvatud rehvid ilmselt. Ausalt öeldes pole isegi vaadanud mis seal all on. Läbisõit 65 000. Ees vasakul on üks vale velg. Sõidab mõnusasti, pehmelt ja vaikselt. Edasi astub toredasti. Midagi ei kolise.ja seest on puhas nagu uus auto. Niipalju on, et juhipoolne kolmnurk vilistab suuremal kiirusel.
Kindlustus on augustini, ülevaatus detsembrini. Vahetada on korvitäis pudinaid. Esialgu kiirkorras üle käies jäi silma - välimine lukuring(võtit pole, pagassi lukk puruks), eest vasakult prillid (värv maas), seega siis juba mõlemad uued panna. Esimesed suuna/gabariidiklaasid. Nendest ühte gabariiti on pandud ilmselt 5W asemel 10W-ne pirn ja klaas on veidi sulanud. Juhiukse liist on veidi tagant kõver. Tagastangel roostetäpid, selle võiks uue panna. Samuti tagumine number rebane. Õige velg ka ette vasakule alla koos kilbiga. Maki paneel anti kaasa, kõlareid netu. Juhipoolesel küljel roostetäpid, neid tuleb veidi mudida, katusel ja esiluugil paar kriipsu värvi sees. Uksenurkadel natuke roostet, vaja puhastada, värvida ja kere seest õlitada. All pidada olema kõik ok. Koopa servad paistsid heas korras. Tugevalt pidurdades hammustab parem esimene rauda. Huvitaval kombel ei tundu see otsa saanud klotsi hääl olevat. Muidu pidurid rabavad hästi. Ka rutsnik töötab.
See 063 jääb originaalsesse konditsiooni. Kui aega saan, asun ta kallale, vahetan mis vaja ja teen korda. Seniks seisab ja ootab oma aega. Teine auto, minu 05 on juba niigi hübriid ja kokku saades muutub selleks veel rohkem. Las olla midagi nii ka nagu tehas ta tegi.

[file]517[/file] [file]519[/file]

HPIM1600.jpg-thumb.jpg

HPIM1601.jpg-thumb.jpg

HPIM1602.jpg-thumb.jpg

HPIM1603.jpg-thumb.jpg

HPIM1605.jpg-thumb.jpg

HPIM1606.jpg-thumb.jpg

Lukusüdamikud ostetud, maksid 4,79 euri kokku kõik 3 tk.. Igaks juhuks võtsin ka pagassi oma eraldi koos korpusega. Ma ei tea kui puruks küljes olev on ja selle lisa 2,5 euri pärast poodi tagasi ronima hakata ka pole erilist mõtet.

Õhtul vahetasin uste lukusüdamikud ja pagassi luku. Selle jätsin viimaseks. Pagassi oma käis kähku, terve eraldi ostetud luku osa läkski külge. Ustel tuli lingid küljest võtta ja südamikud vahetada. Peab rahulolevalt tõdema, et lukusti ja klaasi alumise siini kruvid tulid mõnuga kenasti lahti. Polnud vaja midagi jõuga väänata, meelitada ega vanduda. Isegi käepidemete kinnitusi ei õnnestunud puruks keerata. Lausa lust oli nii mugavalt asju ajada. Mõnest uksepolstri tüüblist sain küll jagu. Õnneks olid kõrval 05 polstrid, milledest andis asemele võtta. Tuleb Veerennist paar peotäit uusi tuua. Kuna klaasitõstukite väntade stopri tõukaja oli omale leidmatu asukoha hankinud, tuli kruvikaga stoprid välja urgitseda. Juhipoolse kallal oli keegi igatahes enne käinud, vbl. plaaniti purunenud vänt välja vahetada kuid igatahes oli vänt vahetamata jäänud. Seega siis on vaja ühte üleni kroomist aknavänta.
Ühe lingi kätte saanud ja vana südamiku eemaldanud, ununes, kummale poole lukusüdamiku küljes käiv lukusti niblakas käis. Ei saanud ukse lukusti pealt ka vaadata, see tuli eest ära võtta lingi kättesaamiseks. Võtsin siis ka kundepoolse ukse lahti, nii ehk naa tuli ka seal südamik vahetada. Kui keegi kunagi samasuguse mõistatuse ees seisab, siis too niblakas käib lingi välimise poole poole. Tehase kile oli ülemisest servast mõlemalt poolt väikese kleepeka tükiga seal ukse külge kinni pandud. Teip ei tahtnud kuidagi kilet enam kinni hoida, kuid lõpuks õnnestus tal seniks paigale jääda kuni polster tagasi läks.
Puhastasin lingi lukusüdamiku augu pärast vana südamiku eemaldamist korralikult ja määrisin. Hakkas normaalselt käima küll. Pärast mõlema lingi ja ukse lukusti paigaldamist kontrollisin üle, kas saab väljast nüüd võtmega lukku ja lahti. Juhi oma töötas laitmatult, kundepoolne lukku ei keeranud. Sain varrast kõvasti lühemaks keerata, nii 7-8 milli, siis hakkas nii lukku kui lahti keerama võtmest. Kuna panin täpselt samasugused südamikud asemele ja kõik oma kohale samamoodi nagu enne oli, on arusaamatu kas kundepoolne uks kunagi väljast ka sellise regulleeringuga lukustus. Mina ei usu.
Igatahes sai nüüd uksed lukku keerata:) Ka pagassi lukku pole vaja enam kruvikaga lahti urgitseda.

Esituledega oli mingi jama. Pargid ja armatuur olid igal juhul alati olemas, rohkem mitte. Täistuled sai põlema läbi tulede vilgutuse ja rooli lülitit samal ajal täistuledele lülitades. Mingit imemoodi sai ka vahel lähituled põlema aga millise variandiga või läbi mille, seda ei saanudki päris üheselt aru. Kahtlustasin rooli ümberlülitit ja rabasin kaasa terve tükkideks ostetud 05 rooli koos lüliti ja sambaga. Nii kaugele asi siiski ei läinud. Et tulede lüliti armatuuris oli miski vale lüliti ja lisaks veel tagurpidi sinna topitud, asusin algatuseks selle kallale. See oli tulega lüliti. Ilmselt udutulede oma. Külge läks ka kolm otsa. Selles viga oligi, et lüliti oli vale vastu vahetatud. Sildasin gabariidid ja lähi/kaugtulede otsa ära ja hakkas toimima. Algul panin pistikud ka kõik lüliti külge aga siis sai lüliti signaalpirn läbi esitulede omale massi ja jäi põlema. Koristasin lüliti tule massi pistiku lüliti tagant ja asi korras. Kui kusagilt õige lüliti ette jääb, vahetan ringi.

Võimalik, et tuleb tagasimüük teha vahendajale. Põhjuseks seesama passi B-osa. Kui nimetatud tegelane on varemgi paar korda sinnakukkunud ja kahtlaste tehingutega silma paistnud (olen veendunud, et otsima hakates leidub neid kuhjaga, need paar tehingut on lihtsalt juhuslikult ette jäänud) ning ei taha enam kindlale telefoninumbrile vastata aga sealjuures on koheselt kättesaadav teiselt numbrilt helistamisel, on asi kahtlane. Mingi mõttetu pudru suust ajamine siis jätab täiesti külmaks. Selle lasen kõrvust mõõda, ei huvita lihtsalt labased ettekäänded. Kodanik pidi laskma saata selle neetud B-osa postiaadressile ja teavitama kui see teele asub. Saabus pikk vaikus hoopis. Ma saan kõigest aru kui inimene tegeleb asjaga ning selgitab tekkinud olukorda. Kõigest saab aru ja võib sellega leppida. Hetkel on temaga kokkulepe ootereziimiga seitsmenda septembrini. Kui B-osa selleks ajaks välja ei ilmu, saavad maksumaksja poolt ülalpeetav asutus ja avalikud meediakanalid tegevust. Meedia on ennegi asjad liikuma pannud, ka suurfirmad on seeläbi imekähku tegutsema saadud. Siinkohal eriline tänu Kanal2-le kes on neist kolmest kõige rohkem (korduvalt) aidanud. Või siis auto tagasiost koos kõikide minu poolt autole tehtud kulutustega.
Huh-- tahtsin lühidalt teha aga nii ta läks. Lähemal ajal vast veidi detailsemalt nimetatud tegelasest. Ta on ka siin tegev mingil määral.

Täna võttis vahendaja ühendust ja lubas, et dokumentidega saab korda. Omanik ei suuda B-osa leida ning pidi minema maksma tehn. passi kaotamise ning vormistama hetkel antava kaasaegse uue tehn. passi. Pärast seda pidi uus pass minuni jõudma ning siis on koos ostu-müügi lepinguga kõik valmis omaniku vahetuseks. Eks ootame siis nädalakese.
Vahendaja väitel ühes minu poolt mainitud kahest episoodist tema tegev ei ole. See vajab kontrollimist. Jutt ühest vahendatud Moskvichi kapremonditud mootorist, mis pikalt kusagil enne oli seisnud ning mis peale pannes otsekohe laiali oli. Ka siis oli toda mootorit vahendanud isik algul ostjale kättesaamatu. Ma ei mäleta mis minu tegelasele tookord osutas.

 

Arvos kirjutas:Täna võttis vahendaja ühendust ja lubas, et dokumentidega saab korda. Omanik ei suuda B-osa leida ning pidi minema maksma tehn. passi kaotamise ning vormistama hetkel antava kaasaegse uue tehn. passi. Pärast seda pidi uus pass minuni jõudma ning siis on koos ostu-müügi lepinguga kõik valmis omaniku vahetuseks. Eks ootame siis nädalakese.
Vahendaja väitel ühes minu poolt mainitud kahest episoodist tema tegev ei ole. See vajab kontrollimist. Jutt ühest vahendatud Moskvichi kapremonditud mootorist, mis pikalt kusagil enne oli seisnud ning mis peale pannes otsekohe laiali oli. Ka siis oli toda mootorit vahendanud isik algul ostjale kättesaamatu. Ma ei mäleta mis minu tegelasele tookord osutas.

Ega jah kui dokumentidega jama, siis pigem soovitaks kohe diil katki jätta, sest igasugu sullereid liigu ringi.

Enda kopika müüjal oli passi A osa kadunud, õnneks arkis uue passi tegemise eest raha ei küsitud. Nüüd ju koosnebki ainult B-osast pass.

Ega enne ei hakkagi midagi liigutama kui uus pass reaalselt käes. Kõik on ilus ja puha kuid elu on näidanud, et mis käes pole, ei pruugi ka kõigest ilusast jutust lõpuks korda saada.
Moskvichi mootori müügi võib aga vahendaja kontolt kustutada. Kontrollitud. Ilmselt sellepärast seostasin, et mõlemad tegelased elavad samas väikeses piirkonnas.

Täna jõudis minuni tehnilise passi teine osa. Passijärgne omanik oli selle siiski üles leidnud ja uut passi vormistamiseks teha polnud vajadust. Seega jääb auto mulle alles.

Olen selle auto mõneks ajaks unustanud. Täna õhtul tuli sõbraga juttu, et mul üks asjalik 063 seismas. Tal oli huvi seda näha ning mul siis ka tekkis mõte autoga kohtuma minna. Jalutasime kohale ning asusin võtit lukku sobitama. Huvitaval kombel ei tahtnud võti kuidagi sobida. Polnud päris kindel ka kas kaasa said õiged võtmed. Lukuauku kobades tundus asi imelik, kuidagi nagu mingi südamiku nurk oli üleval. Taskulamp tõi asjasse kiire selguse.
Paistab, et vaz on siiski huvi pakkuv masin. Ilmselt mingid kohalikud tited olid juhiukse südamiku millegagi puruks väänanud ja ukse lahti keeranud. Süüteluku juhtmed olid tagant ära kistud ja rippusid. Õnnetud tited aga ei osanud arvata, et aku seisab garaazis ja ootab oma aega, millal autole taas peale saaks. Oma akut neilt sinna varuda oli arvatavasti liiga palju küsitud. Seega jäi üritus pooleli.
Eks siis tuleb abinõud kasutusele võtta ja omal jalal minema sõitmine võimatuks teha. Ja jällegi saab lukusüdamikku vahetada. Niigi on juba kolm võtit - Süütelukk, uksed ja pagass. Pagassilukk oli enne juba puruks ja sinna läks uus lukk kogu täiega. Nüüd ei hakka kundepoolset lukku vahetama, ainult katkise vahetan ära. Seega saab juba 4 võtit olema ühel autol:) Kurat küll, uus lukk oli. Praegu tekkis mõte, et süütelukku ka ehk muugitud. Tuleb homme õhtul uurima minna.

Too lemmikusse omale ära - kõigil rahulikum

Ei kannata sinna viia, pole ruumi. Nad just rõõmustasid, et diamantest lahti said.

Seda autot mul kahjuks enam pole. Auras minema nagu läinudaastane lumi. Täpne saatus teadmata, legendi kohaselt vanaraua hunnikus. Kuid see ei pruugi nii olla ja võimalik (enda nina ütleb), et polegi. Jälgede ajamisega on kulunud 4 päeva ja täpset selgust veel pole. Üks võimalik asjaosaline oli Eestist eemal ja seega seni tabamatu. Tänasel päeval pidi tegelane saabuma tagasi. Auto müügilepingu/üleandmise akti põhjal olen saanud vahendajalt auto ostu raha tagasi. Omapoolsed sisse pandud umbes 60 euri kannan korstnasse. Mis läinud, see läinud.
Esialgu pole isu midagi asemele vaadata kuid kui mõni originaalne tehase olekuga null-kuus jalgu jääb, siis peab maha istuma ja aru pidama.

Nüüd väheke selgitusi eelneva nädala saladusliku kadumise kohta. Lugu on küllaltki pikk ja segane. Palju telefonikõnesid läinud nädala jooksul ja peamurdmist. Püüan teha enam-vähem kronoloogia.
Paar nädalat tagasi helistas keegi noormees ja ütles, et auto vormistamisega on kiire ning see tuleb teha kiiresti enda nimele. Nimelt olla autoga sõidul Tartust, kust auto pärit, Tallinnasse olnud miski teema seoses ülevaatuseta sõiduga ja nüüd käiakse vanale omanikule pinda. Kuna sõiduk ei osalenud liikluses ning oli pargitud naaber-kortermaja ette kus elas tuttav, polnud minul senini ümbervormistamisega kiiret. Ok, kui nii siis nii. Käisin reede õhtul auto juurest läbi ning olin valmis laupäeva hommikul vajadusel ARK-i sõitma. Laupäeva hommikul ARK-is ostu-müügi lepingu ning auto dokumentidega läksin lihtsalt igaks juhuks enne toimingu eest riigilõivu tasumist teenindaja juurde, et uurida kas kõik on ikka OK ja omanikuvahetus võimalik. Selgus, et passijärgne omanik oli võtnud uue tehnilise passi ja seda pealegi veel eelmine päev! Minu käes olevad tehnilise passi mõlemad pooled olid kehtetud. Minule auto müünud vahendaja ei osanud selle kohta midagi kosta. Selgus, et tema polnudki ostnud autot passis oleva omaniku käest vaid tolle sugulaselt, kellele omanik oli auto enne tema kätte sattumist müünud. Ehk siis selle noormehe käest kes mulle helistas. Minul tema numbrit enam võtta polnud. Vahendaja leidis siiski selle lõpuks oma kontaktide hulgast. Teisipäeval avastasin, et nüüd on siis lisaks dokumentidele ka auto läinud. Kõne vahendajale. Seejärel helistas sugulasest noormees ja teatas, et autoga olla hoopis miski kuritegu sooritatud, seda lausa piiri taga ning politsei olla auto ära vedanud. Kõne sinna ametkonda ei toonud selgust. Vaadati antud auto andmeid ning ajavahemikku ning kinnitati, et politseil pole asjaga mingit pistmist.
Seejärel jäi üle ainult oletada. Võimalik, et auto registri järgne omanik tahtis autot tagasi saada ning see on tema teadmata maha müüdud. See variant langes ära kui vahendajal õnnestus saada omaniku, kel vanust pea 80a. poja telefoninumber. Poeg rääkis, et korteriühistu olla lasknud auto ära vedada kellelgi kokkuostjal keda tema ei tea. Kokkuostjal sellepärast, et muidu pidi minema kallisse parklasse, mille eest tulla maksta hingehinda. KÜ-st olla kogu asi lahti läinud ning nad on sellega pidanud juba tegelema üle kolme kuu. Kusjuures oleks sel juhul olnud lihtsam küsida auto saanud sugulaselt kuhu ja kellele see sai. Isegi kui kontaktid kadunud, siis paar kuulutust siia ja veel paari kohta oleks toonud kiiresti minuni. Või oli politsei ära vedanud, täpselt ei saanud aru. Et auto olla seisnud keelumärkide all mis KÜ ette hiljem paigaldatud. Seega siis pärast seda kui auto pargitud. Tema isa oli müünud auto mainitud sugulasele ostu-müügi lepinguga ning minu käes oleva lepingu allkiri on tema sõnade kohaselt võltsitud.
Päev hiljem läksin lihtsalt uurima mis märgid mis lisatahvlitega sinna siis paigaldatud on. Märke pole. Seega tavaline kortermaja esine parkla kuhu õigus parkida kel tahes. Teadaolevalt on siinne pea kõigile tuntud inimene selles KÜ-s juhatuse liige. Kahjuks oli ta puhkusel Eestist väljas, telefoni ei võtnud aga saatis pärast sõnumi, et on puhkusel ning saabub tagasi pühapäeval ehk siis eile. Täna sain mehe telefoni teel kätte ning juba ootuspäraselt ei teadnud ta midagi sellest, et keegi KÜ-st oleks tegelenud auto omaniku otsimisega. Korra oli neil juhatuse kokkusaamisel juttu olnud, et kelle auto. Kehitati õlgu ja öeldi, et nojah ei tea aga kui ette peaks kunagi jääma nagu näiteks parkla joonimisel, eks siis nihutavad vähe kõrvale ja sinnapaika see jutt oli jäänudki..
Kuna auto polnud varastatud vaid ilmselgelt oli keegi vahepealsetest kasutajatest selle järel käinud, nõudsin vahendajalt laupäeva õhtul auto eest makstud raha tagasi. Ilmselgelt on uued dokumendid ning auto kadumine omavahel seotud. Seda kinnitasid vahepealsed erinevad legendid ning KÜ kinnitus, et nemad pole osalenud autoga seonduvas. Jurist kinnitas minu arusaama, et nüüd tuleb raha tagastada vastupidises järjekorras mis auto minuni tõi. Kõigele lisaks on keegi müünud kellelegi auto mis polnud enam tema oma ning saanud sellest tulu. Kusagil on olemas keegi kes on asjast teadlik ning kusagil on keegi kellel on auto, olgu see siis kokkuostja, vanajumal või kes iganes. Vastasel juhul läheb käiku ametlik pool ning läheme kohtuni välja. Minul olemas ostu-müügi leping ning vahendajaga sõlmitud üleandmise-vastuvõtmise akt. Pärast mõningast vaidlust vahendajaga maksiski ta raha tagasi, öeldes, et tema seda raha ilmselt tagasi ei saagi. Süüdistas mind, et parkisin nn. vales kohas ja ei vormistanud 5 tööpäeva jooksul enda nimele. Kusjuures tema ise jättis ka sama toimingu vahele. Auto oli olnud temale üle andnud noormehe sõnul vahendaja käes alla poole aasta. Pool tundi pärast mulle raha tagastamist helistas sugulasest noormees ja teatas, et vahendaja oli teada andnud, et vahendaja teab kus auto on ja sellega on kõik korras
Kokkuvõtteks:
1. KÜ, kellest oli probleem lahti läinud, ei tea asjast midagi.
2. Keelumärke mistahes sõidukite parkimise kohta pole.
3. Politseid ei huvita parklas seisvad autod kui tegu pole ärandatud või kahtlusaluse sõidukiga.
4. Politseid ei huvita autod mis ei sega liiklust.
5. Politsei ei ole koristusorgan mis korjab kokku autod mis kellelegi tema maa peal ei meeldi. See on maaomaniku mure.

Nüüd võimalikud variandid mis üldse kõne alla tulevad. Ma ei kinnita ühtegi ega lükka ka ümber. Need on ainult võimalused mis üldse kõne alla tulevad. Mingit alust ühelgi pole. Kuna asjaosalised ka seda kohta külastavad, siis on see neile. Välistan vast vaid selle, et kusagilt mujalt planeedilt tuli lendav taldrik ja viis just selle auto minema.
1. Omanik viis auto minema.
2. Omaniku poeg viis auto minema.
3. Keegi mängis KÜ-d ning sugulane võttis omanikult uued dokumendid ja viis auto minema.
4. Keegi mängis KÜ-d ja vahendaja võttis omanikult uued dokumendid ja viis auto minema.
Ehk oskab keegi veel midagi pakkuda? Keegi üritab autot uute dokumentidega tagasi müüa? Vaevalt, rahanumbrid pole sellised. Üleüldse paneb imestama kogu see jant, oleks siis tegu 15 k maksva X5-ga.
Mis puutub romulasse ning sinna vedamisse, siis lähim ehk Vääna-Posti ütles, et neile pole toodud ega ka pakutud mitte. Ning juba sellepärast ei tooda neile, et nad maksavad VAZ-i eest vaid vanaraua hinna.
Ma arvan, et minu jaoks on asi lõpetatud. Üritan küsida veel majaelanikelt, ehk keegi juhtus olema sündmuse tunnistaja.

 

undu kirjutas: Ega jah kui dokumentidega jama, siis pigem soovitaks kohe diil katki jätta, sest igasugu sullereid liigu ringi.

Undul avalduvad selgeltnägija võimed

Teadaolevalt on siinne pea kõigile tuntud inimene selles KÜ-s juhatuse liige. Lada foorumlane?
...kelle auto. Kehitati õlgu ja öeldi, et nojah ei tea aga kui ette peaks kunagi jääma nagu näiteks parkla joonimisel, eks siis nihutavad vähe kõrvale ja sinnapaika see jutt oli jäänudki. Mul sama juhus Rootsist. Parklat hakati joonima. Lada tõsteti küll ühte siis jälle teise kohta. Lõpukes läks kaduma. Kuhu, ei tea.
3. Politseid ei huvita parklas seisvad autod kui tegu pole ärandatud või kahtlusaluse sõidukiga. Politseil pole sooja ega külma parklas seisvast autost. Kunagi töö juurde jäi auto ööseks. Nimelt öösiti pidi parkla tühi olema. Helistas siis valvur politseisse, et kahtlane Lada seisab juba nädal aega. Auto värvini vist ei jõutud. Dok. ja nr. olid punase auto omad aga parklas seisis beez auto. See oleks pidanud tähelepanu teritama. Aga ei.

 

SexSix kirjutas:Teadaolevalt on siinne pea kõigile tuntud inimene selles KÜ-s juhatuse liige. Lada foorumlane?

Äähh, selle väljendiga läks puusse. Pidasin silmas kohalikku värsket pensionäri kes muidu tuntud kohalik inimene ja oli naaberlinnas kunagi linnapea.

 

Kytt kirjutas: 

undu kirjutas: Ega jah kui dokumentidega jama, siis pigem soovitaks kohe diil katki jätta, sest igasugu sullereid liigu ringi.

Undul avalduvad selgeltnägija võimed

Olaafil veel paremad:) Tema on selles kontekstis parim prohvet.

Lisan eilsele juurde, et omaniku pojale serveeriti asja nii, et auto vedeleb kusagil puruks pekstud akendega ja sellele juurde võib juba igaüks kujutada mis olukorras terve auto on. Lõhnab selle järele, et omanikult peteti välja uued dokumendid jutuga, et muidu lähevad kulud väga suureks.

Väga segane lugu. Sinu auto varastati, kas politsei ei tegele asjaga? Peaks olema ju võimalik välja selgitada kes uue passi tegi arkis.
Ja kas auto omaniku poeg elab sinu kõrval majas?

Politseid on keeruline panna tegelema asjaga. Polnud ju auto minu nimel ning hetke seisuga pole mul isegi kehtivat tehn. passi enam. Ostu-müügi leping, seda küll. Kui aga müüja allkiri sellel oli võltsitud, siis on seegi null. Ning paari kuu pärast saabuks teade, et krim. asi nr. see ja see on lõpetatud kuna kahtlusaluseid pole ning avaliku huvi puudumisel ning muu bla-bla. Selge on aga kohe seegi, et vaevalt nad üldse ühe auto vargusega üldse tegelevad. Kahtlen selles sügavalt, lisaks omalgi selles kogemus olemas.
Uue passi tegi registri järgne omanik. See on ka ainuke fakt kogu asja juures. Olen enam kui kindel, et see saadeti postiga tollele näitlejale kes asja ajas ning kelle sõnul vedeleb kusagil ühe auto vrakk, millest palju pahandust võib tulla ning mis võib väga kulukaks minna kui nõudmisi ei täideta. Kahtlen juba selleski kas ma üldse rääkisin omaniku pojaga. Selle tsirkuse juures on täiesti võimalik, et ka too oli mingi artist. Igaks juhuks kõnekaardi nr. jne.
Ega ma ei teagi kus elab omaniku poeg. Sellele polegi mõelnud. Kuid jutuajamise käigus võis aru saada, et ta pole päris poisike ning tundus rääkivat õiget juttu.

Alles oli teema, et mis ARKis kirjas, ei loe. Kui on tehtud ostu müügi leping siis see maksab.