Eesti Ladaklubi

Sai siis uus sõbranna kaa kokku pandud,ehk siis vana trennikas uue kere peale.
Tegu 1991a. 2105-ga soomest toodud ja viiese k.kastiga.
Kere väga hää,veermik on nii nagu peab -

4xbilstein
esisild etteviidud
kiire rool
tagasild tugevdatud+ketasblokk+5,1 ülekanne
mootor 1,6,jäme nukk,tehtud kaan,läbi puuritud karbuss - varsti weberid kaa peale.

Sees Evo9 recaro istmed + rallirool pika vahetükiga ja allapoole kaa lastud.
Vene rallivelg + uued continentali rehvid(kallimad kui auto ise )














[Muudetud: 4-2-2011 Tymmu23]

päris head istmed on sees(kui müügimõtted anna teada)
kobe rallikas

Algselt postitas: segu
päris head istmed on sees(kui müügimõtted anna teada)
kobe rallikas

nende istmete eest on pakutud 800eur-i , kui tahad üle pakkuda siis aaaga palun!
Aga üldiselt ei ole vaja müüa neid.

ok
aga edu autoga

Kus kohast roolile sellist pikka vahetükki saada võib?

Algselt postitas: altsu
Kus kohast roolile sellist pikka vahetükki saada võib?

selle leidsin enda garaazist ja kust rohkem vöib leida ei oska öelda kahjuks,aga küll neid ikka kuskilt poest saab!

Ketasblokk on pärit kust? Umbkaudne hinnaklass vanas rahas?

Algselt postitas: iisak
Ketasblokk on pärit kust? Umbkaudne hinnaklass vanas rahas?

ei mäleta enam, aga Andrus Vahi käest kindlasti saab tellida neid ja võibolla isegi Skahar teab nendest.

Kas treeninguks poltpuur ära ei tasuks?

Kas tohib küsida mida see läbi puuritud karbuss endast kujutab? kuidas ja mida seal puuritakse?

Algselt postitas: kristjan666
Kas tohib küsida mida see läbi puuritud karbuss endast kujutab? kuidas ja mida seal puuritakse?

Mul endal sama tüübi karpa peal(liguris tehtud) lõõrid on suureks aetud, tüüsid on hullemad, mehaaniline teine lõõr jne. Ehk on sama.

poltpuur on olnud möttes küll - mul peaks kuskil külapeal üks olema,aga näis kui palju tegemist sellega on,et ta ülevaatuse ajaks lihtsalt välja saaks.

ega selle karbussi kohapealt mina ei teagi täpselt mis seal on tehtud, mölemad siibrid avanevad korraga ja mingid jube jämedad düüsid seal on ilmselt - kunagise II liiga tehnika see ühesõnaga.

Käisin just sõitmas ja paras jama temaga on - puterdab ja käib täis tihtipeale...
Varsti ehk saan sisselaske kätte vaatab mis ta weberitega teeb siis.

Kena lada aga kuidas masinal roostega lood on(põhi ja kandev osa)?
Edu temaga.


[Muudetud: 6-2-2011 veljo15]

Algselt postitas: veljo15
Kena lada aga kuidas masinal roostega lood on(põhi ja kandev osa)?Ja kas see tahhomeeter vasakus armatuuri nurgas on pöördete jaoks ?
Edu temaga.

Milline tahhomeeter ei ole pöörete jaoks? Ajasid vist midagi segamini.
Hea auto poes piima järel käia.

Kuidas saab nii lolli küsimust küsida? Tahomeeter on alati pöörete jaoks, spidomeeter kiiruse jaoks, manomeeter.... jne.

ANU on ilus
Aga äkki räägid asjatundmatule, mis see kiire rool endast kujutab? Mis selle saavutamiseks on vaja muuta?

need jupid teed lühemaks kuhu rooliots kinnitub ja ongi kõik...

kui õigesti mäletan siis rooste puudub minumeelest Anul!

stange mõnusalt tahmane tagant tõenäoliselt toored puud mis muu..

aga selle puterdamise kohapealt, kas karpa sooja õhku saab piisavalt?
weber ja osoon tüüpi karburaatorid armastavad hirmsasti ära jäätuda, solex on veidi parem selles suhtes..

masin on aus