Eesti Ladaklubi

Kere on 2105, mootor 1,6 käigukast 4-ne mida tahaks vahetada 5 - käigulise vastu,madaldatud käiguosa, amordid on bilstein B4, sild lada originaal. Autot on madaldatud. Kavori turvapuur. Sumbutaja on straight-through diam. 60mm. Roolisammas on madaldatud.Peaülekanne 5.1, Rihmad on Sabelt,Iste Sparco REV, Küljeklaasid pleksist

keset suve pilt väljast poolt






salong enne






[Muudetud: 28.09.2010 vaz05]

iste





[Muudetud: 28.09.2010 vaz05]

Ma ei soovita eriti 5 käigukasti ralliks.Vähemalt minul läksid kaks viiest käigukasti väga kiiresti:kuri.Aga ei tea võibolla olid mul lihtsalt natuke sitad asjad:puzzled

Kas see masin mitte rinkat kunagi ei sõitnud? Mehe nimi hetkel ei meenu kahjuks. Muidu väga viis aparaat.

Algselt postitas: Ervn
Kas see masin mitte rinkat kunagi ei sõitnud? Mehe nimi hetkel ei meenu kahjuks. Muidu väga viis aparaat.

sõitis küll ja sõidab praegugi vist
Mehe nimi on vist Marten kui ma mäletan

Selle masina ajalugu ulatub suht kaugele - 1998 vist kui ma ei eksi. Masin ehitati koostöös TTÜ ja AS Kavor vahel, sõitis sellega ringrada Tarmo Sulger.
Tol ajal ainuvalitseja super1600 klassis ringrajal. mootorist oli 160hj kätte saadud, lisaks tagavedu ja hea piloot.

Nüüd see masin(kere) siis otsapidi Tartusse saanud

EDU ja hoidke kuulsusrikka masina eluvaim kõrge;)

kas rallikrossis ei peaks autol armatuur sees olema?Muidu igati kena masin:P

Auto on Raadil seisnud pikka pikka aega. Lõpuks kasvas Marten auto mõõtu enamvähem. Tegu pole niisama lambi meestega, vaid Teppanitega, kes teadupärast on süüdi ESTfieldide olamasolus. Marteni vend Indrek on ka väga kõva sõdumees ja nooremana näidanud kohti kätte erinevatete openwheel tüüpi masinatega ka Euroopa tasemel. Marten ise on sõitud karti võistlustasandil aastaid. Konkurendid värisege

Algselt postitas: madis.allik
kas rallikrossis ei peaks autol armatuur sees olema?Muidu igati kena masin:P

peaks aga autod millel on olnud 10a teh pass siis ei pea olema:spin

[Muudetud: 28.09.2010 vaz05]

edu on ikka vaja! aitäh!

Paar pilti ka!

auto praegu siis!





[Muudetud: 28.09.2010 vaz05]

[Muudetud: 28.09.2010 vaz05]

Hetkel auto telveunes kuna teeme teist autot.

Varsti võtame auto mootori ka maha ja siis vaatame, kas peale plokikaanetihendi äraminemist jäi ehk alumine osa terveks (vaevalt, et kolvirõngastevahed terveks jäid?)!

[Muudetud: 28.09.2010 vaz05]

Täitsa 5+ rallikas ja edu temaga

Algselt postitas: veljo15
Täitsa 5+ rallikas ja edu temaga

edu tarvis!!!!!:P

Täna ajasime kollase sõbrakese unest üles. Võtsime kohe mootori maha ja homme hakkame teist mootorit peale panema. Ja salongi tuleb veel panna armatuur ära ja elektrisüsteem ära teha. Ja ,siis saab minna sõitma:):P;).

Asi vahepeal veninud. Nüüd on lõpuks autol mootor peal ja saab homme käima proovida.Rallikrossi numbri saime ka , number:19 ja superkrossi numbri peaks ka lähi ajal saama.

Nädalavehetusel sai sõbrake käima pandud(aega võttis aga asja sai)
Autoga plaanis minna nädalavahetusel laupäeval Laitse-sse võistlema. Kuna rada ei tea(pole varem käinud) ,siis lähen autoga sõbraks saama ja rada õppima.
Endal on ka hea meel ,et mootor läks põhimõtteliselt kohe käima kui välja arvata 1-2 korda proovimist.

Sinu auto teema on 2105, aga Laitse oled reganud 2101?
Igal juhul edu, rajal näeme!

Tõesti? Autol on veel palju teha ja kahtlen ,et üldse jõuame kuskile...