Eesti Ladaklubi

tervitust

üle tüki aja taas kätte võetud üks vanakooli vaz 2101 mille aastat kahjuks peast ei mäleta. sai siis soetatud paar aastat tagasi nn treeningu ja vaba aja sõiduks. kere kõva, põhi ja paljud plekid vahetatud eelmisel omanikul robusselt ning selle tõttu ei väärinud minu silmis see masin taastamist. Eelmisel talvel sai ringi vuratud orginaal tehnikaga aga hiljuti garaasis ringi vaadatud ja mõeldud tuli pähe "HULL" idee: venelane & sakslane liita. nimelt kere välimuselt jätta orginaalne ja enamus tehnikat vahetada Bayerische Motoren Werke vastu. antud hetkeks paigaldatud rida 6 mootor koos kkastiga. loodan et ei solva ühtegi lada ega bemari meest selle teemaga. tegu siis säästu projektiga ja hakkama saada üldjuhul garaasis leiduvate detailidega. detailidest mis tehtud tulevad koos pildi materjaliga aga esialgu algmaterjalist...



[Muudetud: 16-11-2009 JX]

Päris hull püss tuleb siis:P. Mis kubatuuriga mootor vahele läheb? Jõudu ehitamisel!

Idee on huvitav. Soovin igati edu projektiga.

praegune kubatuur on ~2700cc...

Tahaks rohkem pilte .

[Muudetud: 17.11.09 kristjan92]

videot? autot sai alles tegema hakatud ja sõitma hakkab heal juhul uuel aastal... aga mõningad pildid leidsin...




[Muudetud: 11-17-2009 Priidic]











piltidel siis näha:

- uued mootorikäpad
- käigukasti kinnitus
- suurendatud kardaani tunnel
- uus kardaan
- uuendatud karteri põhi

ja siin ilus laguuni vaade...

[Muudetud: 17-11-2009 JX]

Päris edev pill.

Muidu see 2,8 on suht robakas, kui ise oleks kätte võtnud sellise projekti oleks proovinud 1.8 is-i vahele, ning veidi seda järgi aidanud. Muidu jõudu ja jaksu tööd ikka jõhkralt.

Väga palju on räägitud sellest bmw mootori vahele panekust. Tore, et lõpuks keegi ka selle ära realiseerib

tegu 2,7 eta mootoriga(rihmaga) ja see kergem kui 2,8(ketiga)... ja 1.8is kahjuks ei leidu mu garaasis...


[Muudetud: 17-11-2009 JX]

sa neid esimesi laiendeid ei viitsi kiirelt valmsi vorpida?

igati tegus pill tulemas igatahes

laiendeid võib iga kell teha aga praegu tähtis tehniline pool valmis seada ja siis välimus... aga kui laiendeid näha tahad siis nägid esialgsed sellised välja:





[Muudetud: 17-11-2009 JX]

Algselt postitas: rs7
Väga palju on räägitud sellest bmw mootori vahele panekust. Tore, et lõpuks keegi ka selle ära realiseerib

klubis ammu üks maisin sõidab is'i tehnikaga aga sellest ei pea lihtsalt kõigile kisendama ja teemat tegema. Üritustel korduvalt nähtud

Algselt postitas: zajetz

Algselt postitas: rs7
Väga palju on räägitud sellest bmw mootori vahele panekust. Tore, et lõpuks keegi ka selle ära realiseerib

klubis ammu üks maisin sõidab is'i tehnikaga aga sellest ei pea lihtsalt kõigile kisendama ja teemat tegema. Üritustel korduvalt nähtud

Peaks siis vist mõnele üritusele kohale vedama ennast

no ma usun et see pois ei käi siis ülevaatusel ka selle masinaga
sry ot

väikene areng toimunud:





armaturiks valitud klassikaline 03/06 oma



jalgade astus tuleb ca 5 cm ukse poole

ära unusta siis rooli ka vasakule poole liigutada , ladal originaalis see niigi valesti nihkes.

loogiline...

asi selles et mul vaja esimesi laiendeid mis sobisk kokku madala masina ja 13" veljega. näevad sul enamvähem välja. sul need toorikud või mõni juba vormist ka võetud?

alles on toorikud aga need mõeldud 15" velgedele... aga uued tulevad esialgu 13" ja kui soovi võin topelt teha...

oleneb millised need umbes olema saavad?