Eesti Ladaklubi

Tere!
Sain siis pooleteise kuu eest endale heas korras 21011. Auto on kõik talved veetnud garaa?is, rooste puudub. Ainuke probleem hetkel on see, et mootor käib tühikäigul kuidagi kaootiliselt ja ilma sundgaasita kipub välja surema. Autoga olen väga rahul ja kavatsen teda suvel ka veidi kõpitseda (uus karpa jms).
Homme lisan pildid ka sisemusest ja mootorist.
Kui midagi küsida tahate siis tehke seda, vastan meeleldi.





[Muudetud: 25-5-2009 AlvarK]

paistab tõesti kenake...

mis markeeringuga karburaator peal on autol 2101/21011 või 2105?

peaks olema originaal karpa 21011 oma, pead panti ei pane ja homme uurin järele.

Mu sünniaasta pill , paistab kenake välja kah, logarid ja puha.... tiib väheke pihta saanud, aga üldne olukord väga hää... Edu!

Lisasin siis paar uut pilti ka sisemusest ja mootorist.

Sees peaks kõik olema originaal, ainult raadio on pandud mingi Opeli oma.


Mootori kohta palju rääkida ei oska, ära olen vahetanud bensiinivooliku, aku, õlifiltri ja küünlad.

esimese asjana jäi silma, et peale bensupumpa pole kütuse filtrit..
ma kujutan ette, milline sodi veel karpas on..
puhasta ära ja pane filter ikka vahele.

muidu kenake. Salong on päris ilus. Istmekatete all on kindlasti ilusad nahksed istmed.

Algselt postitas: maalo
esimese asjana jäi silma, et peale bensupumpa pole kütuse filtrit..

Sa tahtsid öelda,et ikka enne bensiinipumpa pole filtrit?Ma kujutan ette mis sodi on tüüpidel bensiinipumbas, kes installivad filtri peale pumpa.

Kena masin on tõesti.

Ilus ja aus auto!Våike m?lk onngi mårgiks,et auto on kasutamiseks aga mitte pole seisnud 30+ aastat.Bensiinipump on isegi orginaal!Aga selle filtri kohapealt:muidu on igav kui vahel karpat kruvida ei saa.Siksil tervelt kolm filtrit:esimene bensiinipaagis,teine bensiinipumbas ja kolmas karburaatoris.
Iluv?re mårk VAZ 2103-e oma.

[Muudetud: 26-5-2009 SexSix]

Varblane - sellest filtriteemast on siin palju juttu olnud, ei hakkand kordama..
aga kui panna enne pumpa, siis see filter kestab ka 2x vähem. Minu arust kuskil kas Motamehe või Overspeedi teemas oli.
Peale pumpa pole tal häda midagist ja näeb ka ühtlasi, kas kütus on üleval (pumba hõreduse tundemärgid kergemini aimatavad).

Auto ongi mõeldud kasutamiseks, kuigi jah,.mõni kasutab seda 200%, et peale mõningast hooaega pole enam autost eriti palju alles.. Eriti meenub siinkohal tuttav, kelle 2004.a Passat selleks aastaks maha kanti, kuna mootor oli sigahõre ja kere polnud ka enam kiita (karbid olematud).

Auto tõesti kenake.
Aga, Maalo, vahet pole kaua see filter kestab. Peaasi võimalikult palju sodi kinni püüaks. Uus filter maksab ka ainult mõnikümmend krooni, kui sedagi.

Panin nüüd hetk tagasi selle bensufiltri vahele, zigulipoe vanamees kah soovitas peale kütusepumpa panna. Tühikäigu suutsin samuti ära reguleerida ja hoopis teine masin nüüd jalge all, minek on hea ja mootor käib korralikult!

[Muudetud: 26-5-2009 AlvarK]

Algselt postitas: iisak
Auto tõesti kenake.
Aga, Maalo, vahet pole kaua see filter kestab. Peaasi võimalikult palju sodi kinni püüaks. Uus filter maksab ka ainult mõnikümmend krooni, kui sedagi.

iisak, seda küll tühine investeering, lihtsalt jõle tüütu on seda tihti vahetada..

Täna sai autole kõva puhastamine tehtud, bensiinipumba sees olev filter ära puhastatud, samuti ka karburaatori sees asuv filter. Süütepool ja veel paar kohta sai bensulapiga seest ja väljast üle tõmmatud.
Järgmise asjana plaanis uued rehvid ette soetada, praegused mosse omad tekitavad koledat alajuhitavust aukudes.
Kellegil on aimu palju uued rehvid umbkaudu lammutuses maksta võivad ja kui laiad oleks otstarberkas alla panna? Ning kui panna juba ette uued, siis ehk vahetada ka tagumised laiemate vastu?

[Muudetud: 27-5-2009 AlvarK]

Algselt postitas: AlvarK
Kellegil on aimu palju uued rehvid umbkaudu lammutuses maksta võivad

milleks maksta mingite sajandivanuste 13" kasuatud närakate eest hingehinda, kui näiteks oscarrehvides algavad uute suverehvide hinnad 400 kroonist

nu kuda eluke veereb?

Nädalake nüüd vaikust olnud, maal kala püüdnud ja linnaõhust puhanud.
Eks ma vaatan mis saama hakkab, sain teada et auto ujumine aukudes ei pruugigi olla rehvidega seotud, mis teie arvate?

variante on palju. Vene autole kohaselt tekib rooliloks.. ja ka sillaosad kuluvad.. vahest peab kõvasti roolima, et otse sõita..

Kui ujumine aukudes siis kontrolli amorte!!!

Tekkis selline küsimus, et kas rooliloksu on võimalik koduste vahenditega eemaldada?