Eesti Ladaklubi

Soetasin omale lada samara.
Algul tahtsin küll tagaveolist ladat saada, aga sõber müüs just samal hetkel seda isendit ja mõtlesin, et hea masin ja ostan ära.
Pilli soetades oli ta sest väga must ( sellega oldi puid veetud ).
Raha maksin selle eest väga vähe, kuid auto pole ka selle eest kõige paremas korras. Juba teisel päeval hakkas jumpsima ja pole hetkel ka võimalust teda korda teha.
Kereon tal 5+, välja arvatud esimestel poritiibadel olevad mõlgid ja puuduvad peeglid.
Seest on nii-ja-naa. Puudu on juhiukse polster, peegel, istmed on mitterahuldavas seisus.
Äsja on vahetatud sidur ( oli vist mingi sport värk ) ja ise jõudsin juba vahetada bensupumba membraani.
Eelmine omanik oli talle külge kruttind ralli pedaalid ja luisi sport rooli.
Mootoriks on tal siis 1.3 ja peal on 5-käiguline käimakast.
Kaasa sain siis väga head nael kummid ja palju peavalu.
Külge kavatsen siis kruttida sportsummuti, mis on mul juba olemas ammusest ajast, seest kavatsen korda teha ja võibolla tuleb isegi uus värv peale.

[Muudetud: 23-3-2009 arti003]

[Muudetud: 23-3-2009 arti003]

[Muudetud: 23-3-2009 arti003]

Algselt postitas: felixfv
Edu sulle samaraga ja soovitan sul rohkem pilt panna.

ma üritasin panna küll rohkem pilte aga ei tulnud.
ega ma ei ole ka eriline spets nende piltide panemisega:sein

edit Priidic: kui muidu ei saa, tee iga pildi jaoks eraldi postitus;)

[Muudetud: 3-23-2009 Priidic]

interjöör

kuna rohkem pilte ei luba mu arvuti panna siis : http://www.carrating.org/car.php?16941

[Muudetud: 23-3-2009 arti003]

ennist jäi lisamatta et tagumist kojameest pole ja kundepoolset ka mitte:(

Superkaval rooliratta kinnitus
Sellist võib ainult pildistamiseks teha, sõita küll ei julgeks.

Algselt postitas: logman
Superkaval rooliratta kinnitus
Sellist võib ainult pildistamiseks teha, sõita küll ei julgeks.

kui sa mõtled seda vahetükki siis see ongi lada jaoks mõeldud.
ise pole midagi tehtud .

pildike ka veel :

Ei mõtle vahetükki (tean väga hästi, et samaari originaal on), vaid viisi, kuidas kolm kodarat on vahetükile kinnitatud nii, et igaüks eraldi komponendiks jäetud.
Puudub monoliitsus ja kokkuvõttes üliõbluke kinnitusviis.
Piisab, kui kõvemini sangutada ning need liited annavad kergelt järele.
Sisuliselt on sul rooliratas vaid kahe kruviga vahetükil kinni .

Algselt postitas: logman
Ei mõtle vahetükki (tean väga hästi, et samaari originaal on), vaid viisi, kuidas kolm kodarat on vahetükile kinnitatud nii, et igaüks eraldi komponendiks jäetud.
Puudub monoliitsus ja kokkuvõttes üliõbluke kinnitusviis.
Piisab, kui kõvemini sangutada ning need liited annavad kergelt järele.
Sisuliselt on sul rooliratas vaid kahe kruviga vahetükil kinni .

nii ta oli ja ma pole midagi teinud teisiti.
kui on jälle aega autoga tegeleda siis panen ta korrektselt paika...

sumps mis tuleb külge

oh sa raks kus on lähker mul kodus ka väiksem kanalisatsioonitoru aga edu ehitamisel ise ka varsti ladamees kui kõik hästi läeb:D

Algselt postitas: priit84
oh sa raks kus on lähker mul kodus ka väiksem kanalisatsioonitoru aga edu ehitamisel ise ka varsti ladamees kui kõik hästi läeb:D

mida suurem, seda uhkem
edu läheb ikka tarvis.

ilmad on ilusad ja soojad, sai siis natuke autoga m2ssatud .
vahetatud sai siis 6li ja bensupump. kinni sai keeratud ka rooli poldid.
üle tüki aja sai ka autot pestud, auto oli mustusest beez, aga peale pesu muutus uuesti valgeks
nüüd sai siis autoga natukene sõidetud ja hakkas roolilatt kolisema. suve poole läheb see ka vahetusse .

[Muudetud: 28-5-2009 arti003]