Eesti Ladaklubi

Autoks siis Lada 21051 eksportnimega Lada Junior või Lada 1200L. Mootoriks on hetkel veel vahel 1.2 l originaalmootor. Soov on sisse aretada kas tavaline 1,6 või Niva 1,7.
Auto ajaloos siis niipalju, et Eesti toodi 1991. aastal ja esimene eestlasest omanik oli Narva linnapea naine. Tema läbisõit oli kokku 10. aastaga 55000. Peale seda reisis auto minu naabrile kes läbis sellega ligi 60000. Kui auto sattus meie perele oli läbisõit umbes 115000. Ja ise omanikuna olen läbisõitnud umbes 1000 km. Autol erilisi muutusi tehtud ei ole. Ainuke, mis tuli halbade kokkulangevuste tõttu ära vahetada oli sidur, mis mudasel teel otsad andis.
Kere on hakanud nüüd juba natuke roostetama, sest autoga on sõidetud ka talvel. Koer on ka värvi natuke kriipinud kuid muidu on tip-top.

Ega mingit nalja ei ole siis natuke pildimaterjali ka:


















[Muudetud: 3-24-2009 Priidic]

mis sellest tuleb? See need kõlarid on nii lohakalt.Kõlarid pannakse ikka plaadi peale.

ma miskipärast arvan et kõlarid jäävad tal peitu:puzzled
mis plaanid autoga on tulevikus ja mis aasta auto on?

Algselt postitas: carl93
mis sellest tuleb? See need kõlarid on nii lohakalt.Kõlarid pannakse ikka plaadi peale.

ei ütleks et nad nii lohakalt on. Vähemalt avarii korral ei hakka kõlarid salongis ringi lendama

Algselt postitas: carl93
mis sellest tuleb? See need kõlarid on nii lohakalt.Kõlarid pannakse ikka plaadi peale.

Allpool on ju vineerist plaadid olemas.

Aga kui kõlarid panna edukalt plaadi külge, püsivad nad piisavalt hästi.Ja kui nendele kõlaritele plaat peale panna siis ei kostu heli ju

olen näinud et osadel on tehases sisse pressidud need augud kõlari kohal et heli läbi tuleks, aga mis ma ikka targutan eks omanik oskab ise paremini öelda

Algselt postitas: carl93
Aga kui kõlarid panna edukalt plaadi külge, püsivad nad piisavalt hästi.Ja kui nendele kõlaritele plaat peale panna siis ei kostu heli ju

aga kes on rääkinud sinna plaadi peale panemisest?

siis jääb metall välja ju

Sellele tuleb veel omakorda riie peale, nii et need rõvedad ise puuritud augud näha ei jää. Masin on praegu igapäevases kasutuses ja nii vist ka jääb. Kõlarid on kinni nelja poldiga läbi vineeri ja pleki, vineeril on omakorda veel neli kruvi sees. Peaks püsümää küll!:lol

[Muudetud: 24-3-2009 L2llsiim]

Laenasin täna isa käest statiivi ja tegime TTÜ parklas mõned paremad pildid. Lisaks on vahepeal natuke piduritega möllatud ja paar voolikud ära vahetatud, varsti on ülevaatuse mats ka!

njaa originaali tuleb?

pildid head.... jõudu nokitsemisega

need roostes veljed rikuvad head pildid ära, aga auto muidu ikka korralik.

Velgedega on selline teema, et tahaks neid ümmarguste aukudega lada plekusid, aga endal on ainlt kaks tükki olemas. Kui kellelgi on mõõduka hinnaga pakkuda neid tallinnas võib teada anda.Päris originaali ei tule ka, mõned väiksesed ideed on, aga samas mingit suurt tjuuningut ka tegema ei hakka.

Nägin sind eile Marienthali selveris, nii kahju oli, et jala tulin, oleks paugult kõrvale parkinud.

Algselt postitas: Marduss
Nägin sind eile Marienthali selveris, nii kahju oli, et jala tulin, oleks paugult kõrvale parkinud.

ok, käisime stati surve pesulas, ja tagumine number oli pärast täiseti särav-valge:D ostsime musta markeri ja tuunisime kiirkorras "õigeks tagasi", et miilitsa onu pahandama ei tuleks.

Kas "stat" on Statoil? Kui jah siis mina olen ka seal ühekorra käinud ning rohkem ei taha minna. Asi oli selles,et puudusid õhukogujad kapotipealsete õhuvõtuavade pealt ning tohutu survega tulev vesi täitis hetkega tunneli nende all. Kuna äravoolutoru on rohkem kui kitsaotsaline ning oli ka parasjagu prahti täis,hakkas kogu vesi tulema läbi õhukanalite salongi. Seega põrand ujus.

muud probleemi ei olnud, kui et aknatihendid kippusid veidi läbi laskma!

Täna sai ülevaatus läbitud! Täiesti ametlikult. Tegelikult oli küll kordusülevaatus, sest eelmisel korral oli tagumiste piduritega jama. Erinevus 44%. Nipet näpet sai koendatud ja kõik OK!