Eesti Ladaklubi

sai ka siis endale uus auto ostetud ,auto ostsin mingi vanamehe käest.aastaarvu ei tea ,kuna dok'id ple minu käes ,siis kui majanduslik seis paraneb ,siis registreerin ümber ja saan dok'id ka.auto on 2 aastat seisnud väljas puu all ja sellest on tingitud sammalkate auto pagassil ja katusel.
auto vead:
sõitsin 600 km. maha ja selle ajaga sõi kõik õli mootorist ära.
keti leevendi ja pinguti vajab vahetust.
värvitöid vaja päris palju teha.ja seest kopitas ka päris jõhkralt.
esi stabika varda kinniti pooleks.
ära tehtud:
mootor maas ja laiali kisutud.
uus mootor kokku pandud ja ootab peale tõstmist mootoril sai tehtud kap.remont.rõngad ,saaled ,kõik tihendid,jne..
on tehtud ka palju pisemaid töid ,näiteks kopitus ja sammal maha pestud,kapotialusele ka suur pouhastus ,kuna kapotiall polnud värvigi näha jne..
peatselt tulevad ka pildid
pikk jutt ,sitt jutt..
ärge kirjavigade pärast näkku lööge..:lol:puzzled

tee auto korda:)

ma vaikselt teengi
eelmine mootor ei kannatanud enam sõitu ja uus asi on ikka parem.
kui mootoriga saab ühele poole siis saab hakata ka keretöid tegema

mis kuradi värk see tagaklaasil peal on ?

paistab et toonitud lihtsalt:)

Number on hea ESS ET siis hakakt turvama jah
JA ta vist mõtles tagaklaasi. Et se siuke orantsikas.
Aga kindlaasti edu auto edasi ehitamisel. keretöödel kindlasti palju jõudu.

tagaklaas on orig. toon selle ma võtsin maha isa endise KGB ladalt millel oli terve ring toon va. esi klaas sellel oli 1,7 mootor aga ise müüs leivaraha eest maha
ma hakkan ladaklubi turvama

Algselt postitas: grimes

JA ta vist mõtles tagaklaasi. Et se siuke orantsikas.

mõtlesin ka tagaklaasi, et see oranziks toonitud, igasuguseid värve saab ju valida, milliseks tahad;)

see ei ole oranziks toonitud
see tegelt on pruun ,aga ta annab mängima valgusega