Eesti Ladaklubi

Autoks siis 21011, tehasest väljus 79-ndal aastal.
Elus on olnud paar erinevat lada, kuid lemmikuks on olnud ja jäänud ikka 2101.
Vahelduva eduga erinevaid käinud vaatamas, kuid selle "õige" leidsin septembrist Rakvere kandist. Kuna ise asun Haapsalu lähedal, siis sai pikem sõit ette võetud ja pill ära toodud. Oli talle tehtud viimased paar aastat ülevaatusi ainult ja hoitud kuivas ruumis ja pigem vähem sõidetud. Eelmine omanik rääkis ka, et oli tundund ka esimest omanikku, et ajalugu peaks olema autol täitsa viisakas, seda kinnitasid ka paljud originaal jupid ja paberid, mis koristades välja tulid.

Esmane plaan oli teha ülevaatus ära ja ka natukene sügist nautida, kuid kahjuks selleni väga ei jõudnud. Aeg läks lennates ja ennem kui jõudsin, tuli juba "talv" kätte.
Algselt kui tõin, oli auto värv ikka päris jubedalt pleekinud ja tuhmunud. Poleerisin kere üle ja alt tuli välja väga okei ja viisakas punane toon. Kui algselt oli plaan autol ka värvi vahetada, siis enam mitte, jääb sama hea punane. Kuu aega tagasi sai pill lükatud garage alla ja nüüd õhtutit vaikselt hakanud nokitsema. Päris juppideks ma teda tõmbama ei hakka ja ei näe ka otsest vajadust hetkel. Pigem vaatan "potentsiaalsed" kohad üle ja parandan need ära. Praegu on üllatused olnud pigem positiivsed. Kere on üpris heas olukorras ja päris uut keevitama kindlasti ei pea. TO DO LIST:
- Põhja alt lahtine mastiks minema ja terve põhi uue mastiksiga ära katta
- Pagasnik ja varuratta juurest keevitada ja mastiks peale
- Lihvida/kruntida/värvida
- Sild üle vaadata
- Survelaager ära vahetada

OSTUNIMEKIRI:
- Juhiiste (pruun nahk)
- Juhi turvavöölukusti
- Esiklaas
- Paar cm madalamad vedrud

Ja kaamera ja töötlusega saab imesid teha

Reg. number
Jäta sama number st. ilma europlärakata.
AEG annab arutust.

Pildi järgi paistab olevat 21013. Või on kere lihtsalt peale suurt õnnetust ära vahetatud?

SexSix kirjutas: ↑12 Dets 2020 23:48 Reg. number
Jäta sama number st. ilma europlärakata.
AEG annab arutust.

Number on plaanis jätta samana. Leidsin Tartus ka ühe firma kes "renoveerib" ka vanema nr märgi ära.

Jonx kirjutas: ↑14 Dets 2020 11:36 Pildi järgi paistab olevat 21013. Või on kere lihtsalt peale suurt õnnetust ära vahetatud?

Passi järgi on 21011

// Aga liigun hetkel keretöödega edasi.
Paar plekki veel vaja keevitada, siis peaks üldiselt olema kerega ok. Põhi on ka osaliselt puhtaks tehtud. Peale seda peaks saab hakata põhjamastiksiga möksitama.

Pikalt foorumist paus olnud, kuid areng on toimunud.
Kere probleemsemad kohad on keevitatud ja auto ootab nüüd värvimist.
Vahepeal sai toodud üks 2101 ka juurde varuosadeks.

Varsti ehk tuleb viisakamaid pilte ka juba.

Täna viisin maalrite kätte ära, teevad veel viimase lihvimise/pahteldamise ja nädala lõpus saab uue värvi peale.

Lada käib lihtsasti juppideks. Parema tulemuse saab kui üleliigsed asjad eemaldada. Maalritöö piisavalt kuluks ettevõtmine, et kohe algusest korralikult teha ja lingid, liistud tuled korrektselt eemaldada.

Tänasest auto tagasi ja saab alustada komplekteerimisega.
Juurde sai ostetud ka laiad plekid, mis lähevad värvimisse kõigepealt.
Lisaks saatsin nr-märgid kuskile Tartusse renoveermisse? Loodame, et tulevad varsti siis ikka tagasi ka.

//Uuendasin ka OSTU nimekirja.

Esiiluvõre tagune mustaks, C - piilari tuulutusrestide tagune mustaks.

Täna sai väheke uusi juppe toodud + uus esiklaas ka ära tellitud.
Step by step, suvele lähemale.

Vahepeal natukene nokitsenud:
- Sillas vahetanud kulunud puksid uute vastu
- Tuled / viled kõik külge pannud
- Uued klaasid / tihendid
- Veljed värvitud
- Uued rehvid

Kõige suurema peavalu on tekitanud nüüd puuduv turvavöö lukusti: https://ladaklubi.ee/foorum/viewtopic.php?f=24&t=16047
Kui keegi teab kedagi, kes teab kedagi, kellel võiks kuskil sellist vedeleda, oleksin väga tänulik.

Siis võiks juba hakata vaatama ülevaatuse suunas.

Ilusaid pilte väga pole veel...

Nv update:
- Lisasin viimased jupid veel kerele külge
- Vahetasin mootoris õli ja filtri
- Kuna sidur võttis liiga põhjast minu jaoks, siis vahetasin õli ka seal ja õhutasin ära. Jäi palju parem

Nüüd veel oleks vaja vahetada ära klaasipesuvedeliku pump, töötab, kuid natukene liiga nõrglt ning küünlad ja juhtmed.

Lisaks vahetan ära ka käigukasti õli. Kuna masin pikalt seisnud, siis päris täpselt ei tea mis seal üldse sees on.

Mainin juurde, et kindlasti tulevad natukene madalamad vedrud ka, kuid need siis peale ülevaatust juba, mille plaanin ette võtta järgmine nädal.

Uuendasin vahepeal:
- Uus klaasipesupaak ja pump, võtsin siis soovitatud uue ja vähe võimsama "lääne" süsteemi.
- Uued küünlajuhtmed ja küünlad.

Ja homme plaan siis minna vaatama ülevaatuse suunas.

Tänasest siis uuesti üks lada toodud tagasi tänavatele!
Ülevaatus läks puhtalt, ei norisetud millegi kallal. Mainiti küll, et veljed peaks ära vahetama, mida lubasin lähijal ka teha.

Hetkel pigem natukene naudin kilomeetreid.
Aga vahetasin käigukasti õli ka ära vahepeal ja nüüd rõhk natukene rohkem sisemusel. Ikkagi vist plaanin peita ära ka raadio ja kõlarid kuskile.

Raadio kindalaekasse ning kõlarid esimeste istmete alla

kristjan92 kirjutas: ↑13 Mai 2021 09:19 Raadio kindalaekasse ning kõlarid esimeste istmete alla

Selline plaan endal ka oli. Samas hetkel täidab ka eesmärki bluetooth kõlar päris hästi.

Mingi viisakas vibratsioon on sees 90ga sõites.
Tuleb käigukasti juurest. Arvatavasti kardaanis asi. Homme kontrolliks üle kanalil.

Vahepeal kirjutada pole jõudnud, pigem naudime kilomeetreid
Lisaks sai ära vahetatud esimesed sarniirid, vedrud js amordid. Ette läksid ka siis madalamad vedrud.

Kus kohast amordid ja vedrud muretsesid/soetasid?

kristjan92 kirjutas: ↑29 Juun 2021 23:59 Kus kohast amordid ja vedrud muretsesid/soetasid?

Aeromotorsist tuleb enamus. Saab vähe kvaliteetsemaid juppe ka.