Eesti Ladaklubi

Tere! Tutvustan ka ladaklubi perele oma uut liikurit. Lada 21061, 1500 mootoriga. Kere on üllatavalt heas korras, mootoriruum ja salong samuti. Lisadeks on auxiga pioneer ja taga aknal 2 kõlarit ja pagassis võimendi. sillad on remonditud ja tehtud. plaanis on ainult tagumised piduri klotsid vahetada. muus osas tundub hea. Mõned pildid ka siis . Kuna teed on soolased siis läheb garaazi kevadet ootama..

Väga sile pill tundub:)

Palju läbisõitu on ?

Ülevaatus statistika järgi läbisõitu gramm üle 100000km.
A mind huvitab hoopis viimasest ülevaatusest läbi kukkumise põhjus - tagumise keskmise turvavöö puudumine. Kui see nüüd nali ei ole, siis on see ikka tore nali küll
Aga auto paistab tõesti aus, loodetavasti näeb seda uuel aastal ka mõnel üritusel

Tervitus läbisõit on umbes nii nagu Kytt ütles, nüüd juba sutsu rohkem. Aitäh heade sõnade eest, klubi üritustele on tõesti plaanis tulla. Tagumise turvavöö pärast tõesti olla nöögitud, mina ka sest, aru ei saa, ülevaatusel käis eelmise omaniku käes

kuuekopkane kirjutas:Tagumise turvavöö pärast tõesti olla nöögitud, mina ka sest, aru ei saa, ülevaatusel käis eelmise omaniku käes

Minu teada, pole 2106 Ladadel olnudki originaalis olnudki neid keskmisi turvavöid. Minu 21063-el, aastast 1990, küll tagumist turvavööd pole ja ülevaatlusel ei küsita ka midagi. Kui nüüd mu must 21053, aastast 1992, välja arvata. Sellel oli küll taga lisaks äärmistele ka keskmine turvavöö. Samas, võibolla Export varjantidele, mis läksid Venemaalt mujale maailma, pandi taha kolm turvavööd. Sellisel juhul, saaksin ma küll ülevaataja nöökimisest aru.

Kytt kirjutas:Ülevaatus statistika järgi läbisõitu gramm üle 100000km.
A mind huvitab hoopis viimasest ülevaatusest läbi kukkumise põhjus - tagumise keskmise turvavöö puudumine. Kui see nüüd nali ei ole, siis on see ikka tore nali küll
Aga auto paistab tõesti aus, loodetavasti näeb seda uuel aastal ka mõnel üritusel

Tõepoolest, igati kaunis pill. Kui selline müügiks pakutaks, tuleks ilmselt tahtmine omandada. paraku tuleks siis ka garaaz juurde hankida. Edu!

Aitäh heade sõnade ,eest! . Masinaga tulid kaasa tööriistakott, tungraud, pump. tagavararatas ja ohukolmnurk. Hetkel sõita ei raatsi, ja tuleb kevadet oodata.

Kas keegi oskab öelda, kas see värv peaks olema minu autole sobiv? vaatasin värvikaarte kuid ei suuda ikka tuvastada sellist koodi , numbriga asja ma ei leidnud. Oleks soov kevadel, küljekarbid ära värvida uuesti. või kindlam on näiteks bensupaagi luuk poodi kaasa võtta poodi ? Tänud ette!

Mulle meenutab minu auto värvi, LADA 235 . Aga eks kõige kindlam on purk lahti teha ja kuskil enne proovida mis seal sees on.

Väga hästi säilinud masin ja tegelikult tundub MNT ameti andmetel natukene haruldasem ja eripärasem kui tavaline sama ajastu 06 või 061.
Täpsemalt on käesoleva masina puhul (21061) tehases sattunud autole hoopis 2106 numbriga kere. Nii et tõenäoliselt ei lähe VIN kood tehase etiketil ja kerel omavahel kokku.

Toon siia ka näite vastupidisest olukorrast, kus 1983. aasta 2106-le on sattunud 21061 kere: Seega selliseid anomaaliaid vahel ikka leidub, aga kindlasti on selline olukord üsna haruldane võrreldes "numbers matching" masinatega. Viimase näiteks toon siis juba ühe tehases õigesti läinud 1985. aasta 21061 ka siia ära: Eelpool piltidel toodud väike värvipurk peaks olema tehasest kaasatulnud parandusvärv ning selle purgi säilitamine tuleb kindlasti auto originaalsusele kasuks.

Edu masinaga!

Minu lada kapotialusel sildil on ka 2103 kirjas, nagu alumisel pildil.

kuuekopkane kirjutas:Minu lada kapotialusel sildil on ka 2103 kirjas, nagu alumisel pildil.

Sellisel juhul peakski olema nii nagu kirjutasin. Sildi peal on VIN kood XTA210610G1390516 ja kerel XTA210600G1390516.

Kui ka kerel peaks tegelikult XTA210610G1390516 olema siis on MNT amet ise mööda pannud ja see asi tuleks korda ajada (TÜV ei tohiks tegelikult läbi saada kui VINid passis ja kerel ei klapi).

Minu arust on see mootor 2103 .Nii peaks olema 21061 ja 21011 mootoriga 21063.

URX67 kirjutas:Minu arust on see mootor 2103. Nii peaks olema 21061 ja 21011 mootoriga 21063.

Just nii ongi ja vastavalt peaks ka auto VIN kood hakkama esimesel juhul 210610... ja teisel juhul 210630...
Aga käesoleva auto puhul on MNT ameti järgi VIN kood hoopis:

Vin kontrollitud, Kõik siiski korras sellega.

Täna sõitmas käies hakkas auto jõnksutama ja tahhomeeter kõigub. Kas viga võiks olla kondensaatoris või kontaktides. Väga tihti ta seda ei tee.

Tänaseks läbisõit sada11 tuhat kopikatega. Kas lainesse tõmmanud uksepolstrid saab uue papiga uuesti viisakaks?.

kuuekopkane kirjutas:Tänaseks läbisõit sada11 tuhat kopikatega. Kas lainesse tõmmanud uksepolstrid saab uue papiga uuesti viisakaks?.

Kindlasti saab. Papp taskusse ja poodi uksepolstrite järele.

Tere palun abi, sai võetud ladal ette keretööd ja krunt keetis pahtli peale pannes üles. tundub et tegu on siiski happekrundiga mida ei tohi pahteldatud pinnale panna... ? kas keegi oskab seda kinnitada. eks loll pea on ihule nuhtluseks.... :/ Kas nüüd vajalik täielik haljastus või piisab üle lihvimisest... ...?