Eesti Ladaklubi

auto siis ehitadud jääraja sõitmiseks.

mootor: täiesti tavaline 1300cc mootor. suvel ilmselt juba 1600cc. aga jääraja sõitmiseks pole vaja suurt mootrit vaid head pidamist.



interjöör: nagu ikka rallikatel, torud, sportrool, korviste, norma traksid(mida pole piltidel), aku on juhiistme taha viidud ja puntsupaak on teine ja pagaasniku keskel.

pildid: http://pilt.ee/matu6

Algselt postitas: matu6
...veermik: muidu täiesti tavaline ainult aeglane 2102 sild ja sportpuksid...

Et misasjad on ''sportpuksid''? Et nagu tavalised puksid, kes 3 korda nädalas jõusaalis või jooksmas käivad?

sportpuksid on vähe tugevamad kui tavalised. venemaalt on neid saada vähemasti oli.

On ka neist nn. sportpuksidest rohkem abi kah ?
Mul seisavad kah garaazis ühed ,aga ilgelt vanad.

noh sõites seda eriti ei tunne. aga pluss on see et neid ei pea nii tihti vahetama kui tavalisi

Ega sa ei oska öelda mis a. omad need sportpuksid sul olid.

aastad küll ei osaka öelda

On need sellised kõvad ja mis need maksta võiksid?

natuke kõvemad küll aga hinda küll praegu öelda ei oska. võin uurida kui huvi on.

Uuri jah, kui viitsid. Äkki õnnestub Sul see ka kindlaks teha, mis materjalist need on.

värvilahendus opn igatahes ülikõva sõna :)

nüüd käsil auto ümberehitus. paar päeva tagasi sai jst üks 05 laiaali lammutatud nii et ainult paljas kere jäi järele.selle auto peal oli 1600cc mootor millel oli tehtud kaan, kerge sidur :oja kergentatud hooratas. see mootor läheb minu 06 kere peale. siis olid seal veel täitsa uued roolivarda otsad ja muid uusi varadaid ja sharniire. need kõik osad tuleb ümber kanada 06 kere peale.siis oli seal kere küljes veel hulga salongi juppe(polstrid igasugused plastmass jublakad jms.)mida mul vaja ei lähe. need võin müüa mõõduka hinna eest maha. küsige kui midagi vajate.siis tuleb veel teha esi ja taga ots jäigaks mis on paras porno:(. ilmselt panen ette toppelt stabikad ja volga vedrud.(kui kellelgi on pakkuda volga vedrusid võrumaal siis võtke ühendust kas maili või ps teel) taha panen ilmselt 02 vedrud ja originaal amordi kõrvale volga amordi( samuti kui kellelgi on pakkuda siis võtke ühendust). kui keegi teab kuidas saada jäigemaks nii ede kui taga otsa siis andke nõu. kuna diffreid on kolm siis proovin ühele teha seibidega diffri lukku. ja ongi vist kõik. varsti ka pildid. soovitage veel mida autoga ette võta et hästi teepeal püsiks.

Algselt postitas: matu6

pildid: http://pilt.ee/matu6

Aga kus need auto pildid on ? Seal ainult rehvide ja skuutri pildid.

kohe tulevad uued pidid. õhtul üritan ülesse panna

nüüd ka pildid esimeses postis antud aadressil

sellel pildidl siis kergendatud sidur koos kergentatud hoorattagahttp://pilt.ee/photo/518268/11505944/
aga sellel lada originaal. http://pilt.ee/photo/518268/11505951/

meenutab mõnusalt a-team-i bussi:D

jah põhimõtteliselt olen küll proovinud aga siis oli see teise auto peal. vähe on ikka märgatav:D. selle siduri ja kergentatud hoorattaga on nii et pöördeid peab koguaeg peal hoidma. et na gu ilma kummi suitsetamata eriti kohapealt ei liigu. ei saa niimodi et annad natuke kasi ja veereb tasakesi kohapealt minema. hoopis nii et annad gaasi niipalju et oleks umbes 4000rmp paned käigu sisse ja päästad siduri äkkitsi lahti.ja siis:wow

niih. totaalne makeover siis läbi. auto valmis saanud. vanast jäi järele ainult kere ja puur. ülejäänud sai kõik väljavahetatud.

Mootor: 1600cc. tehtud kaan, kerge hooratas, sportsidur. muidu on mootor sõitnud mingi 1000km peale kap remi, kus sai vahetatud välja kõik jupid uute vastu peale mootori ploki ja plokkikaane. ja ütlen et jõupuuduse üle küll ei kurda.väljalase pÜkstest kuini lõpuni on 4,5 cm torust(lõpus on oopeli pütt) neile tjuunijatele kes tahavd turbosi peale panna ütlen et tehke parem mootor korda!

Veermik: ees topelt stabikad, volga vedrud, niva amordid ja ülejäänud kuluvad detailid uute korralike! vastu välja vahetatud.

taga: 02 vedrud, niva amordid ja samuti kõik kuluvad osad välja vahetatud korralike vastu.

intejöör: sees sparco korv ja traksid, kõrvalistuja iste karksi korv ja norma traksid ja sportrool. siis on veel neli näidikut: taho, spido,veetemp, õlirõhk. armatuuri asemel on alumiinium plaat kus on siis sees näidikud. kõik lülitid ja kaitsmeplokk on käigukangi juures oleval alumiinium plaadil. elekter sai kõik uuesti veetud

plaanis: bilsu amordid ja tagasillale rihmad.

uh nüüd sai küll pikk ja segane jutt.

varsti tulevad ka pildid aadresile:http://pilt.ee/matu6

intejööri pildid: http://www.carrating.org/car.php?10491