Lada VFTS, Marx378

undu · Postitus Postitas **undu** » 10 Mai 2011 19:50

Ees umbrimärki polegi? Või ei pea olema.
Ilus auto muidu, valged ralliautod on alati ilusad, proovin kah vahest raja äärde pöialt hoidma tulla.

france2 · Postitus Postitas **france2** » 11 Mai 2011 16:35

mis volvo sild sinna täpsemalt istub? Mingi 740 oma koos lsd-ga seisab kodus! Keegi väitis,e t pidi alla istuma. Aga kas sobib ei tea!

Marx378 · Postitus Postitas **Marx378** » 11 Mai 2011 22:26

Aga seda asja peaks siis lähemalt uurima, et mis ta endast kujutab. Olen järgmisel nädalal tln poole liikumas, ehk on tegu väärt asjaga.

france2 · Postitus Postitas **france2** » 13 Mai 2011 08:19

Lähi nädalatel pole endal aega! Sild asub märjamaal ja hetkel auto all! Arvan, et seal difri peal peaks kindlasti midagi kirjas olema! Kui aega saan uurin lähemalt. Praegu just tulin töölt 26h on ikka liig!:D Aga annan teada kui midagi selgub!

france2 · Postitus Postitas **france2** » 23 Mai 2011 14:36

Nii täna sain aega silda natuke uurida! Igaljuhul kui difrist keerata siis rattad liiguvad mõlemad ühes suunas. Rohkemat polnud aega uurida! Eks keeran ta auto küljest ära ja lasen haavlist läbi ning värv peale siis saab keegi vaadata lähemalt millega tegu!

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 23 Mai 2011 16:25

Õnneks on Volvo silla tagakaas kergelt eemaldatav, et sisse piiluda ja veenduda kauba õigsuses

Marx378 · Postitus Postitas **Marx378** » 23 Mai 2011 23:19

Mul thorsen lukuga sild juba tellitud ja pidi ka juba soomes koos olema, ehk saab järgmisel nädalal kätte.

exideN · Postitus Postitas **exideN** » 01 Juun 2011 15:13

Tublid mehed olete !:D

Marx378 · Postitus Postitas **Marx378** » 02 Juun 2011 21:16

Tänan, aga saaks tublim olla:)

MargusR · Postitus Postitas **MargusR** » 19 Juun 2011 21:08

Nüüd siis siduriprobleemiga katkestamine?

Marx378 · Postitus Postitas **Marx378** » 20 Juun 2011 10:46

Probleemid algasid hooratta poltide murdumisega. Hommikuks sai asi korda. Teise päeva esimesel katsel hüppas süütepooli juhe kaks korda maha. Probleemid olid koguaeg. Viiendal katsel murdus käigukang. Kolmanda käiguga libistasin terve katse läbi ja tulemuseks olid siduri päevd loetud.Ülesõidul auto enam ei liikunud.
Peab ka vist automarki vahetama hakkama nagu siin enamus teevad.

Ladacoupe · Postitus Postitas **Ladacoupe** » 20 Juun 2011 11:35

See margivahetus jutt pole küll nüüd õige jutt Margus:), kui ikka tahad saab ka lada niimoodi ehitada, et selliseid asju ei juhtu :/... Lõppudelõpuks on lada ikkagi see mis läheb rahvale hästi peale ja kui sa sellega veel heale tulemusele ka sõidad on kõigil hea tuju, niiet mõtle sellleüle järele:) Sinu autosport on alles algstaadiumis ja minuarvamus on see, et alguseks tuleks sellega kiiresti sõita ja siis juba kiiremate ja kallimate pillide peale üle minna, aga noh eks mees ise teab mis mees teeb.

VäikeMägilane · Postitus Postitas **VäikeMägilane** » 20 Juun 2011 12:37

Vahe on selles, et teistel masinatel osasid vahetades maksad keskmiselt 4x suuremaid summasid
Siiski jah, mõned osad on ka samas hinnaklassis - aga kokkuvõtvalt on Lada kõige soodsam püss, millega ka E-rühmas karikale loota võib.

Aga noh - Te vähemalt osalete juba, asi seegi;)
Muud ei midagi, kui - jõudu tööle!

Postitus Postitas **olaaf** » 20 Juun 2011 13:26

Ühe kunagise rallimehaaniku kuldsed sõnad olid - mitte auto ei lagune juhil vaid juht lõhub autot..

Kuidas sai süütejuhe mitu korda maha tulla - ma ei saa neid kaane ja süütepooli küljest kätte muidu, kui jõuga sikutades?!?!?!

Kui käigukang pikemaks ja jäigaks teha kipub pooleks minema küll, eriti kui hoog suureks läheb - järgmine kord varujupp autosse kaasa võtta - selle saab edukalt ka raja ääres ära vahetada, sõites ühe käiguga edasi saab ajaliselt peksa niikuinii...

Seega võtmed kätte ja garaazhi - mees peab olema tugevam kui tema saatus

Edu!

Marx378 · Postitus Postitas **Marx378** » 20 Juun 2011 14:56

Ladaga sõita meeldiv väga, kuid kui esimesel katsel hakkavad vead kimbutama siis lõpuks ju muutub see tüütuks. Ega ma ladat veel nurka visanud ei ole, kuna head jupid mis soetatud siis tahaks nende koostööd nautida ka. Lõuna- Eestis tahan ikka peal olla vaatab kaua seal sõidumõnu antakse:D

Postitus Postitas **olaaf** » 20 Juun 2011 15:01

Alates 1 juulist on igasugused proovisõidud muidugi rasked, aga igasuguseid jamasid saab ennetada läbides enne rallit autoga palju testikilomeetreid..

Mis hädad täpselt kimbutama hakkasid - need tuleks kõik läbi analüüsida, paljude hädade algpõhjused võivad olla mujal kui purunenud või riknenud detailis/sõlmes..

Veelkord edu ja ohtralt testikilomeetreid!!!

Marx378 · Postitus Postitas **Marx378** » 23 Juun 2011 14:53

Väike link ka meie sõidust Viru Rallil.
http://www.youtube.com/watch?v=LkVmEi6mff0
video 16:30 ndal minutil siis oleme meie:)

kristjan666 · Postitus Postitas **kristjan666** » 23 Juun 2011 16:10

Alguses mõtlesin ,et Gazi-i peale üle läinud

Käib päris edukalt edasi teine.

Marx378 · Postitus Postitas **Marx378** » 28 Juun 2011 22:16

Käsil siis siduri vahetus, käigukangi murdumise tõttu sai sidur täiesti otsa.

IMG_1365vfts uus.JPG-thumb.jpg

VäikeMägilane · Postitus Postitas **VäikeMägilane** » 29 Juun 2011 00:58

mis sidur enne oli ja milline uus tuleb?
jõudu!