21013export, -lada-, 1985

[Viin]

 

Järgmine kuu ma peangi ülevaatusele minema. Siis kui minek panen ülevaatuseks oranzid külge. See kordusülevaatuse asi päris huvitav jah 2 korda järjest ühest uksest sisse:lol.

Arvos rääkis erakorralisest ülevaatusest, mille määrab politsei.
Korduva ülevaatuse määrab ülevaataja korralise ülevaatuse tulemusena, võimaldamaks Sul eemaldada ilmnenud puudused. Korduva ja korralise ülevaatuse eest ei maksta sama summat kuigi tuleb samast uksest 2 korda sisse sõita lähima kuu aja jooksul. Kui läheb aeg üle või lähed teise punkti korduvale maksad täis hinna. Enne ülevaatust võiks auto korda teha, pole mõtet ülevaataja tähelepanelikust kontrollima minna.

Ei tea, kas roheline ja punane just õige värvi annab... aga kui tuli põleb kollaselt pole vahet, mis värvi klaas on.

[-lada-]

Hetkel on oranzid küljes, olid ka ülevaatuse ajal. Ainukesed asjad mille pärast oleks võinud nokkida olid laiendatud veljed, aga ei õeldud sõnagi ja sain puhtalt läbi.

[-lada-]

Vahepeal midagi erilist toimunud pole.
Kõik tõõtab väga hästi ainult kalla ja talla:). Siiski vahepeal tuleb mõningaid viperusi ette.
Ühe rehvi suutsin ribadeks sõita, ega see mootor nalja ei mõista:D, lihtsalt rajal sõitmisega läks, ei ole burnouti teind ega midagi.
Ette panin topeltstabika, selle panekuga keerasin puruks kõik 4 õõtsa küljes olevat kinnitus polti. Täna läks, aga radikas puruks, see ülemine toru kuhu lõdvik läheb tuli lihtsalt küljest. Ja tegu oli veel suht uue radikaga, paar aastat vana. Õnneks oli uus radikas kohe võtta.

[undu]

Ära siis seda mootorit enne kokku lase teise auto peal kui õige projektikas valmis. Sel kopikal on ju õõtsad ja värgid ka tugevdamatta. Või annab enne kere järgi .

[-lada-]

Ega ma nüüd siis seda mootorit ja kere nüüd nii väga ka ei piina;), vahest paar kiiremat ringi. Hüpped ja sellised asjad ei tule kõne allagi.
Tegelikult oligi ainult sissesõiduks siia peale tõstetud.
Ei taha seda kere väga ära ka ruunata, päris korralik teine veel. Kui rallikas valmis, siis saab sellega tegelema hakata.

[-lada-]

Pole ka siia ammu midagi kirjutanud , ei leidnud algul teematki ülesse.
Autoga midagi erilist toimunud ei ole, nii palju olen teinud, et ikka sõidaks. Enne talve sai rallika mootor vahelt ära tõstetud, et see siis õige kere vahele panna. Siia peale läks aga remonditud 1,5 jääradade tarvis. Päris hästi kerib edasi originaal mootori kohta.
Eile sai autole korralik pesu üle pika aja tehtud, väljast eriti küürima ei hakanud, kuna sellise ilmaga pole eriti mõtet, aga seest küürisin küll tükk aega, päris palju paska oli ajapikku kogunenud. Vähe turvalisemad turvavööd kruttsin ka külge.
Panen paar pilti ka :

[tjux]

salong küll päris puhas:)

[-lada-]

Kuule jah, mitu tundi küürisin seda , ei anna võrreldagi sellega mis enne oli. Aga noh vahelduseks on hea puhta autoga ka sõita:)

[tjux]

on on

[-lada-]

Kuna varsti on vaja ülevaatlusele minna ja tahaks ikka kindlalt läbi saada siis selle tarvis sai poes "väike arve" tehtud ja mõningad uued jupid ostetud , noh ja endal ka ikka kindel sõita kui auto korrras on.
Ostetud sai siis:
*alumised ja ülemised õõtsad(loomulikult keevitame vähe tugevamaks ka)
*hunnik õõtsa pukse
*4x sarniirid
*kõik rooliotsad
*pidurikettad
*piduri suportid 4tk
*piduri klotsid
*piduri voolikud
*tagusilla vardad 5tk
*uus sumbuti terve jooks, püksid plus keskmine osa, tagumise püti meisterdan ise midagi vähe vägevamat
*ja veel igasugu vidinaid



Asjad läksid kokku maksma poole rohkem kui auto ise , a noh midagi pole teha kui tahta korraliku autoga sõita . Kui tegemiseks läheb siis plaanis alumise õõtsa kinnitused esilla talal veits ette poole ka viia, kui muidugi viitsimist on(loodan et on). Vahepeal panin autosse mingi suvaka maki ja 130w pioneeri ovaalid sisse, parem kui mitte midagi , midagi vähemalt saab kuulata, mudu see mootorimürin tüütas juba ära.

[kriss-sten]

Kus sumpsi ostsid ja mis hind oli?
Saada psi.

[-lada-]

Nii, jõudsin siis oma silla remondiga lõpuni. Vahetatud sai siis kõik asjad mis ostsin ja lisaks veel pidurikettad, pidurivoolikud ja enamus piduritorud. Õõtsad keevitsin igaksjuhuks vähe tugevamaks ka. Summuti jäi ainult vahetamatta kuna ei pääsenud kanalile ligi. Nüüd millalgi peab sillaregullis ära käima, siis peaks natukeseks ajaks selle autoga mureta olema. Kui juba kõik lahti kakkusin, siis mõtlesin et võiks natuke vedrusid lõikuda , mõeldud tehtud.



Selle rehviga eest enam madalamaks lasta ei saa, isegi pidin eest veits koobast suuremaks lõikama. Tagant saab veel lasta selle velje ja rehviga, aga kuna sinna läheb ka lai plekk, siis ei hakka igaksjuhuks rohkem alla laskma, pärast on rehv koopas kinni.



Lõpuks panin ette ka 03 stange, nüüd vähemalt ühest komplektist stanged.

[MuKi14]

palju vedrult maha võtsid?

[-lada-]

Nii eest kui ka tagant 2,5 keerdu

[siim789]

Siis sul kannab eest puhvrite peal ja enam vedrukäiku pole? Minul eest 1,5 keerdu lõigatud praktiliselt uutel vedrudel ja umbes 1-2cm on puhvrini maad. Algul peale lõikamist oli rohkem maad puhvrini, aga natukese ajaga vajus madalamaks.

[-lada-]

Jap jäi puhvrite peale, ega see hea pole, varsti lansed punnis, põrkab jubedalt, peab oma sportlikust sõidustiilist lahti saama. Reede kui maale lähen, ilmselt lõikan natuke väiksemaks need puhvrid.

[antonio]

Kas sellel madalakslaskmisel on mõtet, kui sõitmine muutub suht ebamugavaks?

[-lada-]

Mkm, teed ainult oma elu raskemaks

[loonik]

Vedrude lõikamine on saatanast. Sõidumugavus peale seda olematu. Lisaks hakkab lansekatele ja kui veel auto rahvast täis panna, siis on päris puuvanker.

[Kytt]

 

Vedrude lõikamine on saatanast. Sõidumugavus peale seda olematu. Lisaks hakkab lansekatele ja kui veel auto rahvast täis panna, siis on päris puuvanker.

Nii üheselt ei tasuks seda asja ikka võtta, mõistlik madaldus ja jäik amort annavad teelpüsivusele asfaldil ikka palju juurde