2108 France2 1988 (Rahvaralli projekt) MÜÜDUD!

m6mm · Postitus Postitas **m6mm** » 03 Nov 2009 16:29

Nende kaugtuledega läbi Narva sõites, venelastel vatijoped hõõguksid seljas:P:D

france2 · Postitus Postitas **france2** » 03 Nov 2009 16:34

Algselt postitas: m6mm
Nende kaugtuledega läbi Narva sõites, venelastel vatijoped hõõguksid seljas:P:D

Käisin keevituse kursusel ja kui oli kord alumiinjumi käes kasutasin hetke ja valmistasin alukast tulede kronsa. Jube nikerdamine oli ka peale panekuga kuna ei taha, tuled küljest tuleks. Siis sai stange tugevdus talale lisa plekk pandud ja samara peapoldid hoiavad seda kremplit omal kohal. Sai tehtud nii et saab kiirelt eemaldada. Voolu pistik tulede ligidal ja kinnitub siis tikkude otsa. Sai päris hea, kuid kas ka piisavalt tugev näeb saaremaal:lol

Postitus Postitas **olaaf** » 03 Nov 2009 16:39

kui käega ülevalt liigutades valgusvihk liigub üles alla siis pead panema lisatoed üles!

france2 · Postitus Postitas **france2** » 03 Nov 2009 16:41

Algselt postitas: olaaf
kui käega ülevalt liigutades valgusvihk liigub üles alla siis pead panema lisatoed üles!

Need peab veel jah panema!

france2 · Postitus Postitas **france2** » 03 Nov 2009 21:32

Samas on tekkind taas küsimus mis õli sisse panna kas esialgu midagi odavat mineraali ja siis poolsünt või jäädagi mineraali peale

Postitus Postitas **olaaf** » 03 Nov 2009 23:09

ma ei näe mineraalil küll mingit eelist peale odava hinna,

selline odavam variant on 10w40 või 5w40
suveks kõvemaks kupatamiseks ikka vähemalt 5w50 või 20w50 vastavalt rahakotile. 10w60 ma soovitama esialgu ei hakka, kuna sul rahapuu pole juuri alla võtnud veel.

ma panin 05 mootorisse praegu 10w40 mineraali; sõidan paar päeva ja siis panen ilmselt kas 10w40 või 5w40 poolsündi sisse.
firmat on keeruline valida, valikus ju motul, castrol, mobil1, xado, gulf.

[Muudetud: 3-11-2009 olaaf]

france2 · Postitus Postitas **france2** » 04 Nov 2009 12:12

20w50 jah rohkem suve rida ja kui ilma vaadata siis suvi läbi arvatavasti 10w40 läeb siis sisse. Lugesin siin netis ringi ja soovitavad sissesõiduks uuel mootoril mineraali ja siis seejärel poolsünt või täissünt ise panen teiseks korraks arvatavasti poolsündi 10w40 peaks hea küll olema. 05 sõitsin odava lukoili õliga ja ei olnd kah probleemi kuid eks vaatab mis rahakott ütleb sellejärgi ka otsustab!

france2 · Postitus Postitas **france2** » 04 Nov 2009 19:20

täna sai siis surveastet arvutatud nii et pea pulki täis ja esalgsete andmete põhjal peaks surveastmeks saama 10.8 kuid kes teab kui täpne see on eks kui valmis mõõdab uuesti kui pea koos ja mootoril.

france2 · Postitus Postitas **france2** » 08 Nov 2009 20:56

Kui kuuldused tõele vastavad, siis sai auto ehitatud üheks sõiduks masendav. Kuid täna nühkisin plokikaane kanaleid ja päris kopp on ees juba:D . Loodan järgmise nädalalõpus pauku kuulda

france2 · Postitus Postitas **france2** » 29 Nov 2009 21:03

Nii esimene rahvaralli seljataga. Kogemusi kui palju kuid tuli ka tunnistada,et tundsin karteri kaitsest puudust ja seega tuli natuke tagasi hoida. Iga teine väitis, et julged mehed

. Nii auto pidas üllatavalt hästi vastu. Kahjudeks katkine väljalaske kolle ja tagumine paun sai suure augu. Kuid õnneks põhi kahjud lõid välja alles kodu teel kui summuti hakkas hirmsasti mölisema ja miski käis põhjaalt läbi (tükk kollest). Samas sai palju ka õigesti tehtud. Eriti tuleb meelde olari katkestamise põhjus Pikkivarda kinnitused, mis ma ise tegin suure vaevaga kuid nagu näha tasus ära. Täna ülevaadates avastasin, et käigukasti poldid ennast lahti kerinud ja kast oli juba otsas lahti. Sai küll hea jõuga kinni kuid võta näpust:yllatunud. Kuskile vastu ei sõitnud ja auto jäi terveks. Järgmine kord karteri kaitse alla ja tuld. Sai ikka liiga tagasihoidlikult sõidetud. Kahju teistest klubilistest kuid eks ikka juhtub. Pilte pole lisada nii et kes olid raja ääres võivad mulle saata pilte või videosid meilile coolfrance@hotmail.com
Üldiselt oli lõbus päev ja mina jäin nii renda tulemuse kui sõiduga rahule esimese korra kohta väga hea! Üld 77 ja omaklassis 17. Jääme ootama järgmist sõitu:)

Olari · Postitus Postitas **Olari** » 29 Nov 2009 21:22

Siis ju Sul ikka peris hästi läks köik.
Juba mötlen siin nende pikkivardakinnituste peale, et kuidas tugevamad teha:D:D Enam nagu nende taha rallit ei tahaks pooleli jätta.

Postitus Postitas **olaaf** » 29 Nov 2009 21:34

mul on kuskil pilt nendest,
iseenesest teed otsakinnituse ka õõtsapukside peale - alusele keevitad toru kuhu 08 õõtsapuksid sisse pressida saab...

venest saab tellida ka, hinda ma ei mäleta...

Tubli, et lõpuni tulid!
eks rajal näeme

[Muudetud: 29-11-2009 olaaf]

france2 · Postitus Postitas **france2** » 29 Nov 2009 22:40

Ise lasin isal freespingis vajaliku suurusega juppi välja freesida õige suurusega auk sisse ja keevitasin selle juppi 4mm metall plaadile. See järel õige vahega augud sisse ja oligi valmis. Jube nikerdamine kuid tugevad jäid küll.migi paar kilo jälle selle peale magama panna ei näe mõtet. Võin sulle pildi teha minu konstruist. Sisse lähevad õõtsa puksid !

Olari · Postitus Postitas **Olari** » 30 Nov 2009 09:34

et siis umbeskombes ideelt sellised: http://www.kardaan.pri.ee/lingitud/sama ... %20ots.jpg

france2 · Postitus Postitas **france2** » 03 Dets 2009 21:24

krt kui vaadata lada arvestust siis saaremaal jäi napilt puudu 3 kohast. Vägisi kipub sõidu tuhin peale! Loodame , et koeru sõit ikka toimub veebruaris. Auto korrastatud ja ka karteri kaitse välja sebitud. Plaan oleks ka kellegi teadjama mehega süüde korralikult paika sättida!

felixfv · Postitus Postitas **felixfv** » 03 Dets 2009 23:29

kas sul pilti mootoriruumist on?

france2 · Postitus Postitas **france2** » 18 Dets 2009 10:30

Palju õnne tänaste külmakraadidega -22 külmus mul samaril plokk ära. Ometi oli jahutusvedelik sees. Nüüd kui sulama hakkab ükskord siis arvatavasti plokk lõhki ja saame uut mootorit teha ja ma juba mõtlesin, et pole raha kuhugi panna:D

masuurik · Postitus Postitas **masuurik** » 18 Dets 2009 10:51

Jätsid liiga lahja sisse ?!

france2 · Postitus Postitas **france2** » 18 Dets 2009 11:00

ei tea ju siis pole sooja ruumi kah kus sulatada:(

posta84 · Postitus Postitas **posta84** » 18 Dets 2009 11:36

Kui lahja jahutusvedelik sees, siis ei tohiks ta lõhki külmuda. See jäätumine on stuktuurne ja paisumisel saab ta liikuma seal..