2105 VFTS, 1981

[Tarts]

Algselt postitas: GTA
Paar küsimust: lisaplekk kardaanimuhvi ümber on omalooming või tehasetoodang? Pole sellist veel poeletil märganud, küll aga laialilennanud kummimuhvi oma auto all:D
Teine: Topeltstabikas läheb sellesamuse pika poldiga otse läbi poolraami või jäävad kasutusse originaalid? Jällegi on kogemusi küljestsõidetud stabikapoltidega.
Kolmas: kust õnnestus hankida nikeldatud 1600S znakid külgedele? Oleksin väga õnnelik, kui samasugused iluvidinad ka minu auto tiibadele tee leiaksid... Lisaks ka tagaluugile "?iguli 1600S" znakk (s russkimi bukvami). Tutikas "?iguli 1300S" pätsati luugilt mõni aasta tagasi ära, siiani on kahju.

Muidu väga tore näha, et tehakse ka päris-replicaid. Olen VFTS-ide sugupuud natuke ka uurinud ja tegelikult olen seda meelt, et VFTS-iks ei tohiks neid võistlevaid autosid üldse kutsuda. Midagi Vihuri, Brundza ja põlveotsa-tuuningu vahepealset nad on.
Edu:)!

Se plekk eemaldatakse peale mufi installi ,muide peale esimest labaandmist eemaldub samuti ,aga ehmatab .

[uzzac]

kui su fotokat uskuda siis laiendite proov juba 4 kuud käimas

kena projekt. tulemas kindlasti üks paremaid VFTS-e edu

[VäikeMägilane]

fotokatel kipub ennem kuud näitama kui päeva...

tagaustele ei ole E-rühma tingimuste kohaselt al./teras/tsink jms plekke vaja paigaldada. ainult esimestel peab miskit olema. ja nüüd võib kõik polukarbonaadid 3.2mm neetida.

noh nii jutu jätkuks...

[tann]

päris kena masin. jõudu ja jaksu

[VäikeMägilane]

võiks olla ka al.katted ja õhuvõtt ja katusespoiler - kui juba VFTS'i teha ja 8"ATS veljed koos 235 rehviga ka alla, siis on ehe. Hea et värvilahendus ka järgib 80-daid

[VäikeMägilane]

originaalidega pole mõtet pead vaevata - dead end (99% küll). Vaata parem häid pilte/masinaid kellel see õhuvõtt küljes ja lase järgi teha - muidugi kui ungarlastega kontakti saad, siis seal on enamus masinatel originaalide replikad juba tehtud ka. katuse tagaspoiler. Ja esiustele tee ka õhu/rajapaberite/suitsetamise luugid:) ja mingid cibie lisatuled ette. Siis saab ka näitustel näidata, missugune vähemalt väljast õige RalliVFTS välja näeb...

ok, edu.

[darts]

kui sul huvi on siis kapoti scoobi vorm on mul olemas.võtsin vormi sellelt karksi alum.kapotilt mis mul oli.sellest on mul ka pildid üleval.

[olaaf]

miks sul torukolle ikka valest kohast jookseb? tunnel ju laiaks ehitatud...
kasti on palju lihtsam külili rajapäeval vahetada, kui sumpa ülevalt jookseb...
muidu väga kenake valmis saanud - sellist on kohe kahju kruusale lammutama minna, kuni esimese offini...

[viaccess]

See on jah pigem muuseumi masin, ma sellega võistlema ei läheks.... Tõesti väga ilus masin...

[dasf]

müts maha mehe ees, aga sai temaga põgusalt suheldud ja lähebki muuseumi

[ccve]

Laitse Rallipargi muuseumi auto tulemas jah, vahel mõni kiirem ring ka ehk. Väga ilus tulemus

[VäikeMägilane]

No kui muuseumi või seisma kuhu iganes, siis võikski ta täieliku replicana väljaehitada - siin neid vahepealseid küll olnud ja seisab veelgi.

Alumiin uksed (kõik) ja kapot+mootorikate koos õhuvõtuga, katusespoila, karksi istmed sisse, ja nõukaaegsed stopperid/kellad, ja Zili summutitoru tagant välja;) - ühesõnaga VFTS'id olidki suht prostad... a ma vist juba kirjutasin sellest

no anyway, Up siis.

[Tymmu23]

kas on teada ka palju sel sinu 1600-sel mootoril ka nrites jöudu ja väänet on?
vöi kas on möni Kivi tehtud mootor käinud stendis,kuidas tal need tulemused on huvitav...

[VäikeMägilane]

Noh, ega ta nüüd ei peagi nii täiuslik koopia olema, kuid sellised elementaarsed jupid võiks küljes olla mis ma mainisin, ei ütlegi, et mutrid vardad titaanist peavad olema - sest need kes seda autot vaatavad ja uurivad - näevad ikka seda, mis silma hakkab - keegi ei hakka sul näpuga järge ajama, aga kui küsitakse, siis pead lihtsalt vastust teadama...ja põhja alla ei uuri ka keegi... võtad mingi hea vfts pildid ette/uurid kirjandust ja ongi näitusemasin valmis.
Põhimõte selles et suuremad/olulisemad detailid peavad külge kruvitud olema!

Al.uksi on väga lihtne saada kui raha on, võtad näidise (neid eestis veel on) ja lähed plekksepa juurde ja too teeb valmis - kirub ja vannub küll aga valmis ta teeb kui tegija on.

mul on tagaluuk, mootorikate, ja esiuksed, tagaistuja uksi ei ole - need saad Darts'i käest (või kui ta need juba edasi parseldas siis järgmise venna käest), probleem võib tekkida velgedega/rehvidega (8" laiad ATSid 13"diameetriga olid asfaltirehvidega laiusega 235mm), kruusa peal olid osadel 13"kaazanid-neid igalpool vedeleb sinna viskad vene ni?pid, neid ka leiab veel. aga näituse tarbeks oleks ikka vaja need esimesed alla kruvida...
zili summutit ka leiab, armatuuris (05 toorik) tuleb kasutada lahendust kus on kasutusel 06 kellad-kõik ühel plaadil va. bensiininäidik mis oli seal kaitsmete ja peavoolulüliti juures
karksi istmed, norma traksid, alumiiniumist jalatoed juhile/kaardilugejale (vaata vfts pilte) ja suur/lai alumiiniumplaadiga gaasipedaal, lisatuled (cibie'd), katusespoiler (tuleb ise mõelda ja teha), esiuste polükarbonaatidesse õhuavad (olid sul vist juba), tavaline veokaseeria värvid käivad väga hästi kerele...
ja AVIA on sul ka juba hoovipeal, nüüd vaja veel vedamis kolmnurka...

point selles et igat mutrit ei pea tagaajama, kuid elementaarsed silmatorkavad vidinad peaksid olema küljes.

Muidu väga kihvt masin on siiani teil seal kokkupandud, silm puhkab;)

[darts]

parseldasin jupid maha jah:)need nyyd muuseomis.mingeid asju veel on pöhiliselt mootori asjad.nukad nukarattad.suured ölipumbad.titaanist klapikausid.sidur.sumpa. jne.kerest titaanist pöhjakatte kinnitused pöhjakate.gardaani muhvi mingi vidin titaan.väljalase.stabikas.need selle karksi auto omad.Ja midagi huvitavat veel näiteks Saaremaa rallil lugesin Vello Löugasel kaarti tal on vana Bolsihide auto millega ta hetkel söidab.sellel autol on veoka päikesesirmid ja veoka partatsokk.isegi polt puur veel sees mis on kinni keevitatud:)ehe retrokas:)

[Moss]

Kui veel väikestest silmahakkavatest detailidest rääkida, siis VFTS'il oli minuteada 2 süütepooli, 1 nagu tagavaraks. Aga muidu kena vaadata seda masinat, korralikult tehtud töö.

[Maku2]

nendest katuse spoileritest ja kapoti avadest räägib ka arno sillat, väidetavalt ei andnud need midagi juurde, aga kuulake ise...

http://tv.motors24.ee/Default.aspx?=pg&pg=11

lehe keskel kuskil on see video

[Muudetud: 6-12-2009 Maku2]

[Tymmu23]

Tere! oli olemas vana orig. stabikas? milline see oli mind huvitab.

Algselt postitas: darts
parseldasin jupid maha jah:)need nyyd muuseomis.mingeid asju veel on pöhiliselt mootori asjad.nukad nukarattad.suured ölipumbad.titaanist klapikausid.sidur.sumpa. jne.kerest titaanist pöhjakatte kinnitused pöhjakate.gardaani muhvi mingi vidin titaan.väljalase.stabikas.need selle karksi auto omad.Ja midagi huvitavat veel näiteks Saaremaa rallil lugesin Vello Löugasel kaarti tal on vana Bolsihide auto millega ta hetkel söidab.sellel autol on veoka päikesesirmid ja veoka partatsokk.isegi polt puur veel sees mis on kinni keevitatud:)ehe retrokas:)

[darts]

ma ei tea kui originaal se on aga minu auto all on vöi oli vana karksi auto oma .yks pilt on ka sellest minu auto tema juures.see brunza auto mis seal muuseumi piltide peal on on minu teada samasuguste kinnitustega.

[an12dukas]

Ülihästi ehitatud masin. Loodame, et plaan jääb tõesti plaaniks ja autot rajale lammutama ei minda:)