Eesti Ladaklubi

Selle aastane Wintercamp toimub 9.-10. veebruaril Võrtsjärve kaldal.
Kui ilm vähegi lubab sõidame sel aastal järvejääl


Ööbimiskoha ja raja asukoht.

Täpsem info ööbimiskohast
Täpsem info rajast




Ajakava:

9.02.2013
10.00 Kogunemine Vehendi Motellis (ööbijatel võimalik ebavajalik kraam sinna jätta)
10.00 Registreerumine ja tehniline kontroll raja ääres(kes ei ööbi või kel pole autost midagi vaja välja tõsta võib otse raja äärde sõita)
11.00 Wintercamp 2013 ametlik avamine
11.30 Esimene auto starti
17.00 Orienteeruv võistluste lõpp
18.00 Õhtune osa (õhtusöök, seltskonnamängud, saun jne)

10.02.2013
-hommikusöök
-koristamine


*Korraldaja jätab õiguse teha muudatusi ajakavas.

Laupäeval pakume 99% tõenäosusega(jätame selle 1% igaksjuhuks varuks ) raja ääres sooja sööki ja jooki.


Hinnad:

A)
-Ladaklubi liikmetele 40 EUR
-Väliskülalistele 40 EUR
-Kõigile teistele 45 EUR

*Hind sisaldab võistluste osavõtumaksu, ööbimist, õhtusööki, sauna, hommikusööki

B)
Kes tahab ainult rada sõita
-Ladaklubi liikmetele 15 EUR
-Kõigile teistele 17 EUR

*Raja eest on võimalik maksta ka kohapeal sularahas, seljuhul on hind kõigile 20 EUR

C)
Õhtune osa, ööbimine, õhtusöök, saun, hommikusöök

-Ladaklubi liikmetele 29 EUR*
-Väliskülalistele 29 EUR*
-Kõigile teistele 32 EUR*

*Hind sisaldab kõike v.a. raja kasutamine. Kui tekib tungiv tahtmine rada sõita siis tuleb maksta täishind! Juurde saab maksta kohapeal sulas.

Hinnad kehtivad juhul, kui raha on laekunud hiljemalt 01.02.2013 Eesti Ladaklubi arvele. Peale 01.02.2012 ei ole võimalik ööbimise eest maksta.


Teadmiseks võistlejatele

Võistlusklassid:

Lada66 ja 80 võistluklassi sõitmise eelduseks on kehtiv tehnoülevaatus, selle puudumisel otsustab korraldaja, millist klassi auto sõita võib.

- Lada66, mootori kubatuur kuni 1400 cm3

- Lada80, mootori kubatuur kuni 1700 cm3

- LadaPro, spetsiaalsed võistlusmasinad, Ladad mootori kubatuuriga üle 1700cm3 või muu mootoriga Lada marki sõiduautod.

- LadaFWD, esiveolised Lada marki sõiduautod(ka spetsiaalsed võistlusmasinad)

- SU- Nliidus toodetud tänavasõiduautod,

- Teist marki masinad (võtame ainult aega, autasustamist ei toimu).

Autasustamine

- autasustatakse diplomiga iga Lada võistlusklassi 3 esimest kohta ja SU klassi parimat
- korraldajad ja sponsorid võivad välja panna ka lisaauhinnad
- autasustamine toimub samal päeval orienteeruvalt kell 19.30 Vehendi Motellis

Võistluse käik

- start vastavalt stardinimekirjale (avalikustatakse võistluse päeval kohapeal)
- start lipuga
- sõidame X ringi peale seda tullakse rajalt maha
- sõidetakse X vooru, tulemused määratakse voorutulemuste punktide liitmisega. Vooru kiireim saab 1 punkti, teine 2 punkti, jne. Kokku liidetakse 2 parimat voorutulemust. Võrdse tulemuse puhul eelistatakse kolmandas voorus kiirema aja saanud võistlejat, edasisel võrdsusel paremuselt järgmine aeg jne. Vaid ühe vooru lõpetanud võistlejad tulemust ei saa.
- korraga lastakse rajale X autot
- möödasõit on lubatud ainult sel juhul, kui esimene auto seisab või on rajalt väljas
- takistuse korral saab tagumine auto lisasõidu (juhul kui möödasõidureeglit ei ole rikutud)

Tehnilised tingimused

- Rehvid - tänavalegaalsed rehvid!
- lisaraskus peab olema korrektselt kinnitatud
- kõik ümberehitused on lubatud
- korraldajatel on õigus eemaldada võistluselt ohtlik (tehniliselt) auto kogu võistluspäeva jooksul
- kiiver on kohustuslik, kinnitatud turvavöö rangelt soovituslik (ka kõrvalistujal)


Lisatingimused

- kõik osalevad omal vastutusel.
- korraldaja ja raja omanik ei vastuta võimalike õnnetuste ning nende tagajärgede eest
- korraldajatel on õigus eemaldada võistluselt ohtlik võistleja kogu võistluspäeva jooksul
- iga osaleja (piloot ja ka kõrvalistuja) kirjutab alla omavastutuse dokumendile (http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=28912), alaealise osaleja eest annab allkirja vastutav täiskasvanu.
- osaleja vastutab ainuisikuliselt ja täies ulatuses tema poolt rikutud ürituse korraldamisel kasutatava inventari eest.
- parkimine toimub põllul ja aluskile pole kohustuslik
- ürituse korraldaja jätab endale õiguse muuta eelpool toodud tingimusi.


NB! Tasumise viimane tähtaeg on möödunud

Aktiivsemad naaberriikide Ladafoorumite kasutajad kutsuvad ehk neidki meie üritusele

Osalus tasutud (seisuga 04.02.2013 kell 13:16):
1. Kytt - A Lada80 - 40 EUR
2. Rojev - A Lada80 +õhtusöök - 45.5 EUR
3. Reiner - C - 29 EUR
4. Ando - A Lada66 - 40 EUR
5. Raldo - A FWD - 45 EUR
6-7. K6lu+1 - C+C - 64 EUR
8. Sander - A Lada66 - 45 EUR
9-10. Priidic+1 - A+C Lada80 - 69 EUR
11-12. Zajetz+1 - A+C LadaPRO - 69 EUR
13. Sansa - A Lada66 - 40 EUR
14-15. Via+1 - A+C Lada80 - 69 EUR
16. Walter - A - 40 EUR
17-18. Walter+2 - A+A - 90 EUR
19. Gustav Laud - A - 45 EUR
20. Margus Laud- A - 45 EUR
21-22.Rain ja Olavi - B+B - 34 EUR
23. Madis - C - 29 EUR
24. Mikk - C - 29 EUR
25. Madmur - C - 32 EUR
26. Jonx - A Lada66 - 40 EUR
27.-28. Olavi+Doris+pudinad - 84 EUR
29. Hautz - B - 15 EUR
30-31. Tarts+1 - B+B Lada66 - 30 EUR
32. Atzkarik - A LadaPRO - 40 EUR

Kokku: 1108,5 EUR

Mikk - Fotojaht2012 Auhind Variant C ühele tasuta
Hunter112 - A - maksmine korraldajatega kooskõlastatud
PuZuP - A - maksmine korraldajatega kooskõlastatud
AaClub - A - maksmine korraldajatega kooskõlastatud
Ronn+1 - C+C - maksmine korraldajatega kooskõlastatud
Dasf+1+lapsed - Sviit - maksmine korraldajatega kooskõlastatud
Fred-Ander - C - maksmine korraldajatega kooskõlastatud

Elts -A - maksmine korraldajatega kooskõlastatud
Hendu+1 maksmine korraldajatega kooskõlastatud

Kokku 39 ööbijat ja 5 päevasest programmist osavõtjat

Tulen jälle lolli küsimusega - nimelt, auto seest tühi(ainult juhiiste), mootor 1200cc, ülevaatust ja kindlustust ei ole. Sellisel juhul panen ennast pro klassi? Siis ma tean mida kirjutada maksmisel.

Võid end pigem Lada66 klassi panna, kuna LK karikasarja sel aastal ei toimu on ka reeglid vähe vabamad. Lõplik otsus tuleb siiski raja ääres.
Kytt

Olgu, panen end 66 klassi.
Kas keegi oleks nii hea inimene ja võtaks minu auto kärupeal kaasa(minu ka )? Käru rendin ise aga transporti pole praegu !

Kohal, versioon C.

Kohal ,veel ei tea paljukesi .
Kas to rada on Kuldar Siku esivanema juures, kui nii siis päris tuttav koht,kimatud seal isuga.
Ei lugenud välja kas piigiga saab ka peale?

Kui autol dokid puuduvad kas siis on osalemine võimatu?

 

Hendrikk kirjutas:Kui autol dokid puuduvad kas siis on osalemine võimatu?

Vähemalt siiani on autoga, millel puuduvad dokumendid, olnud osalemine võimalik. Usun, et pole see kord ka erinev.

 

Tarts kirjutas: Kas to rada on Kuldar Siku esivanema juures

Just täpselt nii

 

Tarts kirjutas:Ei lugenud välja kas piigiga saab ka peale?

Täpsustame nädala jooksul

Kohal varjant A.

Soovitan kõigil jälgida esimest postitust ,sest kõik info lisatakse sinna ja punaselt!

Upitan teemat ka juba oma postitusega..

Küsin uuesti kellegilt, äkki kellegil jäi nägemata ennem - Kas keegi saab minu punase auto kärupeal kohale tuua Tallinnast ja tagasi ka? Võin natukese raha ka anda.. tahaks ikkagi rajal oma autoga sõita mitte kellegilt sõitu küsida

leedukatele tegin lihtsustatud teema, http://www.ladaklubas.lt/e107_plugins/f ... .php?66704

Kindlalt kohal kuigi masin veel teadmata,kuna võib juhtuda et saab enda tagaveolisele ka tule torusse selleks ajaks.

Kui autol turvapuuri pole ja orig turvavöö asemel 4p traksid mis on poltidega auto põhjas kas siis saab tehnilisest kontrollist läbi?

 

Hendrikk kirjutas:Kui autol turvapuuri pole ja orig turvavöö asemel 4p traksid mis on poltidega auto põhjas kas siis saab tehnilisest kontrollist läbi?

Kui juhiistme seljatugi on liigutatav ehk tegu pole nö. täiskorviga, siis pole rajale saamine probleem. Auto üldine tehniline seisukord peab siiski hea olema, kui karbid makrofleksist on või tagasild kere küljest eralduma kipub, siis rajale ei lasta.

Iste on 08 orginaal

Käisin Siku rajal eile 13.01 sõitmas. Pidamine oli tänaval peeneks lastud rehviga üllatavalt hea, kahe rehvi peale 1 nael ja mustri jääksügavus 3.5mm .
Üks pikk lauge kurv oli aind mulle E30 325'ga meelepärane, kuna seal sai gaasi ka ikka vajutada, muidu üsna tehniline ja seetõttu ka pisut aeglane rada Ladadele peaks hea olema küll. Samas korraliku rehviga 2101 järgi ei saanud kui vigu sisse ei tulnud Üldiselt kergem ja lahjema mootoriga auto jääl edukam,(omad kogemused omal ajal hautz'iga karjääri hõõrudes) sõitsin koguaeg aind neljandat käiku kasutades pidamise saavutamiseks, ABS oli ka mitmes kurvis vägagi kasuks.

 

Hendrikk kirjutas:Iste on 08 orginaal

Ära põe nüüd, et ei saa läbi tehnilisest. Kodus tõsta auto veel tungiga ülesse ja kontrolli kas ratas loksub või mitte. Ennem ohekatkut kontrollisin ma sellised asjad üle igatahes.

Lõuna naabritele tehtud!!! http://www.vazi.lv/forums/viewtopic.php?f=34&t=4823
Ise tulen kaasaga ja ühe meetrilähedasega
Maksan palgapäeval....... ehk varsti

Ise ka ilmselt tulemas, tasun kohapeal.