Eesti Ladaklubi

Vigursõidupäev 22 mail, 2010

Maikuusse plaanitud vigursõidupäev toimub
laupäeval, 22. mail Viljandi linna lähistel Vana-Võidu
Ühendatud Kutsekoolide õppesõiduplatsil.

Algus kell 11:00
Autasustamine ja lõpetamine ~ õhtul.

Vigursõidul saadud tulemuste põhjal täiendatakse ka LK Punktiarvestus 2010 tabelit.
Eelistusautoks seega Lada, kuid keelatud ei ole kasutada enese sõiduoskuste teadasaamiseks mõne teise tootjamärgiga masinat.

Saate teada oma reaalsed oskused, masinatunnetuse ja ettekujutuse endi kasutuses oleva auto gabariitidest.
Sa pole üksi!
Võrdlusmomendi saamiseks kutsume kõiki osalema.
Lisaks saate teada enese takistusriba läbimiseks kulunud aja ning hea võimalus on seda võrrelda teistega.
Kiirem? Aeglasem? - Eks see selgub päeva lõpuks

Sõitudes osalemine maksab ühele inimesele 75.-
Ladaklubi liikmele 50.-

Raha kogume kohapeal sõitudeks registreerimisel!

Kiiver kohustuslik pole, sest kiirused esimesel rajal väikesed.
Teine rada tuleb veidi kiirem ehk siis kui tahtmine kõvasti itti anda, rehve suitsetada ja muid koomuskeid teha, siis tervise huvides võib igaks petteks kiivri pähe suruda küll.



[Muudetud: 25-5-2010 Kytt]

Täna sai kokku lepitud et saame kasutada sööklat (kes eelmine aasta oli se teab ), nii et lõunaks voorude vahel pakkume suppi aga vot mis suppi veel eitea, otsustame lähipäevadel.
Palume siia teemasse teada anda kui palju vigurdajat ja nende kaaslasi tuleb, tahame et kõhud oleks kõikidel täis!
P.S. Varuge veidi sularaha (mitte rohkem kui 20eeku-per)!!!

[Muudetud: 13-5-2010 ROJEV]

Tänase seisuga rajad siis valmis, sai kuival siledal asfaldil vähe rehve kulutada. Esimene rada siis täpsus, teine aga kiirus. Tegelt teisega on sellised lood et saab kül kiiresti sõita aga kiiresti saab otsa ka, mõtlen et laseme kaks ringi rehve suitsetada.

Et kõik vigurid saaks täidetud on vaja: tugevat ja sirget esistenget, kerge auto, töötav helisignaal ja et toimiks juhipoolne aknatõstuk

Soovitused: rehvidesse 0,5 ati juurde pumbata, puhas esiklaas!

Lõunaks varuge 15eek., tuleb supp, kook, kohvi. Lõuna: 13.00 kuni 14.00.

V.V.V. ootab Teid osalema!

(V.V.V. = Vana Võidu Vigur):)

Algselt postitas: ROJEV

Et kõik vigurid saaks täidetud on vaja: töötav helisignaal

ja kui signaali pole? karjun ise rooli taga "TUUT-TUUT":P

Algselt postitas: Kytt
ja kui signaali pole? karjun ise rooli taga "TUUT-TUUT":P

Karjud "TUUT-TUUT", või siis "KYTT KOHAL", sest aeg läheb kinni signaali või siis karjumise järgi!;)

Saab, juba koorin kartuleid ...........

Arvatavasti ka kohal enda autoga ja sõber enda autoga+ vb mõlemad autod rahvast täis.

Ei tea kas osa võtan:puzzled

Algselt postitas: hautz

Ei tea kas osa võtan:puzzled

Ei, ära seda mitte mingil juhul tee!!!
Ja üldse,....
no milleks minna kuskile Ladaklubi tehnikaüritusele, mis mõeldud enese ja masina kontrolliks, arumaisaa eksole...
Maksta mingid mõtetud sajalised ja siis selle raha eest tiirutada. Pähh!
Dziisus, seekord tahetakse lausa 75 eeku - APPI!!!
Hoopis lahedam on omi oskusi demonstreerida tänaval, maanteel ja mujal sellistes paikades, kus rohkelt rahvast, lapsi ja teisi liiklejaid.
Kuidas sa jätad kummi suitsetamata või kurvis külje ette ajamata (aih, sorry, drifting jah oli selle asja nimi ) kui kogu ristmikul olev rahvamass seda ju lausa ootab?! Wow, yes! No ei saa ju, mitte kuidagi.

Üks mees kah ei saanud.
Ei saanud koolis käia, ei saanud sealt mingit koolitustki. Load sai - raha eest.
Rahulikult sõita kah ei saanud.
Mõistus on tegelikult ikka küll enda teha. Asi on vaid tahtmises kinni.

Asjalikele harjutajatele head vigurdamist!



[Muudetud: 22-5-2010 logman]

Sai siis selle aasta Vana-Võidu Vigur ka tehtud!
Ilmaga vedas, vist, sest päikese kaes oli üsna palav ja viludas sõid säsed. Igaljuhul loodan et kõk said sellest üritusest mida tahtsid. Eelmine aasta oli veidi lihtsam pulkadest metsa ehitada sest abiks oli Logman, ja iga üks tegi kodutööd raja kostamisel, siis tuligi vaidlustega rajad valmis pandud. See aasta aga üksinda mõtlesin ja ehitasin, kui hea või halb ...... eks komentaarid ja siia kirjutatud kriitika näitab.

Üritus oli täitsa tore, mis sest et ma sain ainult ühe ringi teha ja sellegi motikaga, teise autoga pole ikka see kui enda omaga. Ilmaga vedas ka. Rada oli täitsa OK, ütlen mina kes põhimõtteliselt esimest korda vigursõiduga kokku puutusin.

Õnnelikult kodus.
Esimene pool üritusest oli huiputehniline ja tänu mõnusale kuumusele väljus iga sõitja autost vähemalt kilo kergemana:D teine pool oli tõsine drift ja "stardisirge" ka omamoodi julguseproov. Mina ja Fred oleme igatahes väga rahu.
Ajatabel tuleb hiljemalt pühapäeva õhtuks ja pildid siis kui fotograaf 800 pildi hulgast paremad välja valib.

[Muudetud: 22-5-2010 Kytt]

Minu poolt ainult positiivsed sõnad. Ei saagi ju teisiti.....
Esimene võistlus ladaklubis sooritatud ning tulemusega peab rahul olema.
See oli ka minu elus esimene vigursõit.
Suured tänud korraldajatele ja ka teistele osavõtjatele toreda koos veedetud päeva eest.

Väga lahe üritus-head rajad, mõnus seltskond, päikseline ilm. Vahepeal tegi tuul küll kastiga vigurit, kuid väike inimfaktor juhtis selle taaskord õigele rajale.
Kõrvad lõid ainult õhtu otsa pilli ja Mazdasse ümberistudes oli nagu koguaeg midagi puudust(märksõna: differ ).
Järgmise korrani ning kindlasti soovitan kõigil osa võtta. Mina sain küll autot paremini tundma ning enda oskusi lihvida.

[Muudetud: 23-5-2010 ando]

Hei
Üritus oli vägev tänud korraldajaonule
Esimene vigurdamine oli sellistele rahulikumatele meestele ja teine ,see oli lõbus ,sai ikka rehvid ilusti kiunuma.
Päris hea üritus oli ja loodame ,et edaspidised vigurdamised tulevad veel huvitavamad.

Lubatud ajatabel.
Arvesse läks mõlema vooru kiireim aeg + esimese vooru mõlema sõidu trahvid.

[Muudetud: 24-5-2010 Kytt]

Nii... nagu näha ajatabelis muudatused tehtud ja vähe õiglasemad tulemused.

[Muudetud: 2-6-2010 Mikk]

Esimest korda sellisel üritusel. Tänud korraldajatele. Esimest korda sain ka asfaldil keevitatud diffrit proovida,mis sai öösel alla installitud
Erilised tänud Tartsile, kes mind koju sikutas!

Ladaklubi galeriisse lisatud ürituse PILDID

Kes oli seekordne fotograaf ?

Viltuaetud ja huvitavate nurkade all olevad autod on samuti kellegi poolt juhitud. Seega ka LK koosneb inimestest mitte ainult autodest. Neid samu autosid on terve galerii täis. Seega soovitus: edasipid rohkem pilte inimestest,ka autoroolis ja vabal hetkel jne. Üldmulje jääb hetkel pildivahendusel saamata,sest on vaid zoomkaadrid masinate esiotstest...

Kuigi vist ebaviisakas sedasi ise antud üritusel käimata kaasa rääkida,aga tegelikult suht õige kriitika.Autosid ja asju võib ja peab pildistama,aga tuttavate inimeste vahetuid emotsioone minujaoks veidi huvitavam vaadata,kui ainult autosid.Neid näeb läbi foorumigi pea igapäev(enamusi neist).