2101 E-rühm, Atzkarik, 1979, (2020/2024)

[atzkarik]

UP.

Panen siis lubatud pildid uuest väljalaskest.

Väljalase_1.jpg (103.06 KiB) Vaadatud 10837 korda

Väljalase_2.jpg (96.25 KiB) Vaadatud 10837 korda

Väljalase_3.jpg (98.29 KiB) Vaadatud 10837 korda

Nüüd siis kapotiall peaaegu kõik asjad kinnitatud ja oma koha leidnud.

Kapotialune_21.02.2024.jpg (182.75 KiB) Vaadatud 10837 korda

Ning kohe kohe teeb uus mootor oma esimese turtsatuse

[VäikeMägilane]

Ning kohe kohe teeb uus mootor oma esimese turtsatuse

Väga viis!

[Hulkur]

Käigukasti juurest sumpat ei toeta?
Kummipuksikud jäävad alles tagapüti juures hoidma... Enne tagusilda põlevad lahti.

[Pets]

Kui juba sumpsijuttudeks läks. Tekkis pärast sukka oleva koonusklambriga seoses üks mõte:
Kuivõrd remonditav see katsetevahelisel tehnohoolde ajal on? Tean omast käest, et see on mõnus klamber kasutada selle hetkeni kui kõik ideaalselt kokku istub. Kas ta pärast mõnelt kivilt paugu saamist lekkima hakkab või laiali ei pudene?

Püüan lihtsalt kaasa mõelda, et eesseisvatel rallidel kõik libedalt kulgeks. Edu koera saba ületamisel!

Edit: kui liide põhjakaitse varju jääb siis pole ilmselt muret...

[atzkarik]

Käigukasti juurest sumpat ei toeta?
Kummipuksikud jäävad alles tagapüti juures hoidma... Enne tagusilda põlevad lahti.

Sinna jah tuleb veel midagi mõelda, kas siis ka kummi puksid nagu taga või midagi muud aga seal natuke probleem ,et seal läheb väga kuumaks asi.

Kui juba sumpsijuttudeks läks. Tekkis pärast sukka oleva koonusklambriga seoses üks mõte:
Kuivõrd remonditav see katsetevahelisel tehnohoolde ajal on? Tean omast käest, et see on mõnus klamber kasutada selle hetkeni kui kõik ideaalselt kokku istub. Kas ta pärast mõnelt kivilt paugu saamist lekkima hakkab või laiali ei pudene?

Püüan lihtsalt kaasa mõelda, et eesseisvatel rallidel kõik libedalt kulgeks. Edu koera saba ületamisel!

Edit: kui liide põhjakaitse varju jääb siis pole ilmselt muret...

Natuke nii ja naa on jah see esimene koonus klamber. Jäi selline selle pärast, et proovisin säilitada seda ,et saaks vana väljalaske vajatusel lihtsalt tagasi panna. Siiani ei ole olnud sellega probleeme ning lahti vaja seda võtta ainult siis kui peaks olema vajadus kollektorit küljest saada. Kasti saab niisama alt kätte. Aga eks elu näita kas vahetan ka ühel hetkel selle välja või mitte.

Põhjakaitse ole vist jah natuke veel madalamal.

[RRisto]

Mina kuumust ei kardaks. Pigem seda, et kui saab veits pihta, siis teeb need puksid katki ja kukub alla. Lekkimine veel katkestama ei ole küll kedagi pannud Aga mul oli vana sumps ikka väga koledalt all ning "rippus" ... ei olnud tal häda midagi, aga oli metallist kinnitustega kere küljes, ülesõitudel oli veits rohkem vibratsiooni, aga katsetel see ei mängi väga rolli mina ütleks, et pohh ... peaasi, et katsel/ülesõidul alt ära ei kuku .. järgmise saab juba parema.

[atzkarik]

Tänast postitust alustame sõnadega TA ELAB!

Väike tõestus ka sellest. Esimene käivitus 06.03.2024

Siin kohal veelkord tänud Zajetz-ile kes valmistas/modis päris palju alumiinium detaile sellele mootorile ning ka Hendule kes läpaka kaenlasse võttis ja tuli vaatas arvutist ,et esimene käivitus ikka hästi läheks!

Nüüd mureks jäänud veel kaua oodatud esisild mis peaks lähipäevadel lõpuks saabuma. Ning siis saab juba esimesed ringid teha.

[atzkarik]

Lõpuks on kätte jõudnud see aeg kui kauatehtud ja mõeldud õõtsad männikul.

IMG_20240528_185808_147.jpg (248.4 KiB) Vaadatud 2268 korda

Õõtsade materjal siis külmtõmmatud turvapuuri toru, mitte nagu vene rally sport õõtsad, lõikasime lahti ja tavaline veetoru!!! Alumiste õõtsade kinnitus poldid juba siin teemas läbikäinud materjalist kroom 42 molübdeenist. See matejal ennast hästi tõestanud isegi avariis jäid need poldid sirgeks aga igaks juhuks paneme ikkagi uued.

Aga nüüd käib kiire viimane komplekteerimine, et saada auto ratastele, jõuda sillapinki ja saada vastus kas sai asi õigesti tehtud või on ikka mingi ongelmaa sees. Aga eks annan teda kui mingeid uudiseid.

[atzkarik]

Sillapingis käidud ja antud vaba voli foorumikasutajale nimega jaaniuss.

Sild_08.06.2024.jpg (135.71 KiB) Vaadatud 1920 korda

Tehtud ka väike ring ja tundub hea seade, rool keerab ilusti tagasi jne... Silda oli ka lihtne paika panna ning mingit ongelmaad ei olnud. Lisaks ka autol nüüd põõrdenurk suurem. Aga eks kruusal tule täpsemalt välja kuidas ja mis on. Aga kokkuvõttes võib öelda ,et uue silla tegemine läks korda.

[atzkarik]

UP.

Autoga siis sissesõit tehtud, sai läbitud pea 400 km ja auto tundub hea. Väike tõestus ka ,et ikka olin linnapeal!

IMG_20240703_150920_589.jpg (183.26 KiB) Vaadatud 1023 korda

Aga sissesõidu käigus tõdetud tõsiasja ,et ladasse stilo trophy 2 side ei ole üldse sobilik. Põhiline mure seisneb selles ,et autos nii suur müra ja tropy 2 side ei filtreeri seda jutust välja. Ehk teisisõnud, paned ülesõidu klapid või kiivri pähe on mõnusalt vaikne aga kui box-i sisse keerad tekib müra tagasi, ehk box võimendab ja saadab edasi ka autos oleva müra. Selle probleemi lahenduseks sai siis ostetud uus side.

IMG_20240705_184610_916.jpg (128.6 KiB) Vaadatud 1023 korda

Tegu siis Stilo WRC sidega, sellel sidel nüüd siis olemas igasugused erinevad müra filtrid nii digidaalsed kui analoogid. Katsetame ja proovime aga juttude järgi pidi väga head olema


Nüüd siis õlide vahetus, klapid ja nuka asend üle vaadata ning saab dünosse minna, et seade üle vaadata. Peale seda auto põhimõtteliselt valmis esimeseks kruusa testiks või siis võistluseks.