2101, Tarts, 75'

[hautz]

Aga mille roolikarp on?
Kuidas kinnitamisega oli?
Kuidas roolisammas paika läks?

Tahaks natuke täpsemat infot ,sest endal plaan sama asi teoks teha.Mul plaanis ka natuke suvel salongi jahedamaks muuta

[Tarts]

Algselt postitas: hautz
Aga mille roolikarp on?
Kuidas kinnitamisega oli?
Kuidas roolisammas paika läks?

Tahaks natuke täpsemat infot ,sest endal plaan sama asi teoks teha.Mul plaanis ka natuke suvel salongi jahedamaks muuta

Roolikarp MB190
Kinnitus ikka poltidega
Roolikarp läks paika lanseka modimisega

[jukii]

mis roolivõimu pumpa ringi ajab ? kuidas selle lahendasid

[Muudetud: 16-10-2008 jukii]

[rizto05]

Algselt postitas: jukii
mis roolivõimu pumpa ringi ajab ? kuidas selle lahendasid

[Muudetud: 16-10-2008 jukii]

Roolivõimu pumpa ajab ringi mootor, mis on pumbaga kiilrihmaga ühenduses.
Võiksid väheke pilte lappida, vaadata ja loogiliselt mõelda ju.

[Tarts]

Laupäeval sai Rapla kihutamise tagajärgi likvideeritud,juba koju sõites tuli imelikke hääli auto tagaosast.

[Tarts]

Reede õhtul tuli ta siis lõplikult lahti.

[Tarts]

Nüüd siis veidi kõvemini kinni keevitatud,see juhtus ka aastaid tagasi vana tagasillaga piikidega kimades.

[SexSix]

Mis Sa jamad selle VAZ-i tagasillaga.Otsi FIAT-i 124 SPORT COUPE tagasild või siis juba ARGENTA 2,5 D.

[JX]

mis suporteid kasutasid tagumistel piduritel kui saladus pole...

[viaccess]

Algselt postitas: JX
mis suporteid kasutasid tagumistel piduritel kui saladus pole...

Ma saan aru et nii pikka teema väga raske otsast lõpuni lugeda, aga see teema on seda väärt.
Kui jäänud kahe silma vahele siis:
Ees: 14" kettad ja Lada 110 supportid.
Taga: 13" kettad ja Lada 2108 esisupportid.

[Tarts]

Peale seda kui Valdz mõõtis oma mootori kompressioonid ära saades tulemuseks 9 atti,tekkis ka endal huvi,kontrollida ja samasse auku 9. seega asi selge miks on mootoris selline meeletu kõhutuul .
Mootoriplokid puuritud ja hoonitud ühes ja samas firmas.
Selliste tööde teostamiseks soovitan kõigil sellest firmast kaarega mööda käia. Ei hakka korrutama seda kõva firmat, siit teemast korduvalt läbi käinud ja pettumus mega suur.

[tuhajuhe]

Mis sellel tööl viga oli,et peab kaarega mööda käima?

[Tarts]

Algselt postitas: tuhajuhe
Mis sellel tööl viga oli,et peab kaarega mööda käima?

Kuna sepis kolbdel on erinev paisumine võrreldes tavalistega,siis sai kümme korda seletatud mida teha ja kuidas,tootja poolt olid kõik mõõdud ja isegi hoonimis kivide karedused ette määratud ,aga nagu hani selga vesi.
Indrek käis Tallinnas oma mootori plokile õlipihusteid installimas ja seal kohkuti hülsi pinda nähes päris ära ,.
Peale hoonimist ikka puurimis jäljed jõhkralt näha .
Räägituga mis tahes ,aga kahte paari rõngaid ei ole sissesõiduks tarvis.
Meil mõlemil valitud remontmõõduks ,see viimane st. pole ka parandada midagi ,üle puusa ja uued plokid puurimisse teadjatejuurde,kusjuures selleks pole eestist tarvis lahkuda.

[ccve]

Huvitav, et mina pole kordagi pidanud pettuma selle "kõva" firma teenustes ning kvaliteedis. Aga teile edu, et saaksite oma asjadega jonksu.

[Tarts]

Algselt postitas: ccve
Huvitav, et mina pole kordagi pidanud pettuma selle "kõva" firma teenustes ning kvaliteedis. Aga teile edu, et saaksite oma asjadega jonksu.

Smuti ei raksu ketasploktiffer mille palusin lahti lasta ja ketaste vahele õlikest kallata nagu on kombeks,kas tehti ,küs. Siiamaani raksub,olenemata sissesõidust nagu peab kaheksad jne. ja uus õli .

[Muudetud: 23-10-2008 Tarts]

[logman]

Te pole ainsad, kes sealt vastu hambaid on saanud. Sel Liguril löövad kohati mingid omad veidrad teooriad välja.
Ma saan aru küll, et spordiks mõeldud mootor peab lahedalt jooksma ja kolb pannakse sageli (liigagi tihti!) kümnendiklõtkuga sisse, aga ma pole ka vist ainus (vähemalt kaks lolli on veel - Tarts ja Valdz), kes aru saanud, et selline meetod on sageli laiskuset või saamatusest tingitud. Ette võetud töö tuleks korralikult lõpule viia, mitte ajada mingit oma jonni ja seda eriti veel siis, kui tellija on ära seletanud, mida ta saada tahab.

[PuZuP]

Algselt postitas: ccve
Huvitav, et mina pole kordagi pidanud pettuma selle "kõva" firma teenustes ning kvaliteedis. Aga teile edu, et saaksite oma asjadega jonksu.

CCVE, mis on Sinu jaoks kvaliteet...lihtsalt küsin...

[ccve]

Algselt postitas: PuZuP

Algselt postitas: ccve
Huvitav, et mina pole kordagi pidanud pettuma selle "kõva" firma teenustes ning kvaliteedis. Aga teile edu, et saaksite oma asjadega jonksu.

CCVE, mis on Sinu jaoks kvaliteet...lihtsalt küsin...

Ma ei hakka siin pikalt välja tooma oma "mõttekäiku" . Kui asi püsib ja töötab korralikult olen asjaga rahul ning pean seda heaks. See teema siin pole selle arutamiseks. Edaspidi U2U kui miskeid küsimusi.

[Tarts]

.

[SexSix]

...et kõik asjad tehakse ühe stambi järgi.Olen näinud VAZ-i mootorit kus mõõt väiksemad kolvid plokis sees?!VAZ-LADA mootor on klikiaegse ehitusega ja suure varuga tehtud (kõik kõverad ja kaalust ja mõõdust väljas asjad kannatab ära).Viljandimaal on veel üks sosssepp aga see teises maakonna otsas.Saan aru,et siin jutt FIAT-i mootorist aga olen VAZ-1600 mootoril saanud surved 14,1-14,6 atini ilma ühtgi grammi emmaldades plokis ja plokikaanest.
Kolvid on Sul ju mõeldud vabalthingava mootori jaoks.
Kas hülsida ei ole võimalik?Või lasta teha uued kolvid X-mõõdus?


[Muudetud: 24-10-2008 SexSix]