2101, Tarts, 75'

Postitus Postitas **Tarts** » 18 Mai 2008 22:00

Olku looda saa .
Kui asi juhtmetele läheb ,siis hakkab mu aju suitsu väljaajama.
Täna sai veel nipet näpet tehtud ringi ,nt.kaasitross ja roolivõim 3 cm.ettepoole ,õhupuhastile oli ruumi tarvis,homme saab vast pidurisilindri kah paika.

dasf · Postitus Postitas **dasf** » 27 Juun 2008 12:07

Kas saite valdzuga hääle sisse masinale ?

Postitus Postitas **zajetz** » 27 Juun 2008 18:40

hääled olid jah sisse saadud, päris hästi pidi pöördesse minema, aga aja vajab veel seadistamist.

Postitus Postitas **Tarts** » 30 Juun 2008 23:25

Mootor töötab tõesti üle jupi aja Pilt

Postitus Postitas **Tarts** » 30 Juun 2008 23:27

Paar klõpsu ka õhuvõtukorpuse valmimisest Pilt

Postitus Postitas **Tarts** » 30 Juun 2008 23:28

Ja valmis toodang. Pilt

Postitus Postitas **Tarts** » 01 Juul 2008 23:25

Ei tea kas asi paigi pritses või kogu uues süsteemis, aga see mootor pole veel sellist hingamist näinud, isegi nö.null setingutega.
Nii mõned päevad tagasi hakkas starter jubima ja ei jõudnud enam mootorit kedrata ning hakkas tossama.Ei tasu nö.vahetusfondi kaup ennast ära maksis teine veel mingi pea neli kilo rsk,uue hind oli paar tuhat kallim,kuid kuna sai ostetud mootor ja paar kasti tuli meelde ,et seal oli ka paar starterit kaasas,nüüd kerib jälle kägu loom.
Nimelt pole veel pihta saanud miks jääb aju ja mootor peale süüte välja keeramist tööle ja peale tõmmatud käsipiduriga seiskub nakstigi.
Ühesõnaga vaja veel kogu juhtmestik ülevaadata,mida seelles autos saab juba kilomeetriga mõõta.

Postitus Postitas **Tarts** » 02 Juul 2008 21:03

Täna andis siis eile paigaldatud starteri tõmberelee saba,sai poest uus tellitud homme lõnaks lubati kätte ,eks siis näeb mis järgmiseks?
Täna sai veel hulga juhtmeid välja roogitud ja korrastatudja eks homme jällegi näha mis juhtuma hakkab kui auto töötab.

Postitus Postitas **Tarts** » 03 Juul 2008 19:12

Starter korras,voolukaod teada ja üle jupi aja kellad käinud pimedaks.
Nüüd seisab ees aju häälestamine ja peaks jälle tänavapildis olema.

Postitus Postitas **reiner** » 03 Juul 2008 23:20

Raplasse tuled ikka enda masinaga mitte dasfi omaga?:)

Postitus Postitas **Tarts** » 04 Juul 2008 09:53

Valdz tuleb homme Valka ja hakkame setinguid paika seadma,kui kõik läheb nagu peab siis kohal .Ei taha poolkõva autoga tulla ,praegu ühtlast sõitu väga raske teha,tahab sunnik ainult kiirendada,siis laulab ilusti,küte ka praegu kole rikas,mida vana pritsega võis ainult unustada.

viaccess · Postitus Postitas **viaccess** » 27 Aug 2008 05:23

Kuna originaal tagasilla vardad kippusid pooleks minema, paigaldasime sellised alla

Puksid pärinevad 7da seeria BMWlt

[Muudetud: 27/8/2008 viaccess] Pilt

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 27 Aug 2008 10:55

Palju pikkuses erinevad?

EDIT: A...krt. Ainult puksid on bemmilt.

[Muudetud: 27-8-2008 Moss]

Postitus Postitas **Tarts** » 27 Aug 2008 21:01

Pikkus ikka sama mis or.

jukii · Postitus Postitas **jukii** » 29 Aug 2008 01:43

aga kuhu puks sisse käib, selle otsa tegid ka torust ? miski peaks fikseerima puksi ka ju ? mul ka selline probleem et puksid ei pea eriti vastu. vahetan ära ja natukese ajapärast tunda et tagasild jälle ei ole otse ega jäik kurvides. või on mul midagi muud viga ? on sul äkki mõni pilt varraste valmimisest?

ats97 · Postitus Postitas **ats97** » 29 Aug 2008 08:25

Pukside kestvusest: Pukse vahetades peab meeles pidama, et poldid tuleb korralikult kinni keerata auto normaalasendis - st. auto peab olema ratastel mitte pukkadel/tõstukil. Kui poldid kinni keerata pukkadel, siis hakkavadki puksid kiirelt läbi minema, kuna jäävad kohe alguses väändesse tugevalt.

Postitus Postitas **Tarts** » 29 Aug 2008 10:14

aga kuhu puks sisse käib, selle otsa tegid ka torust ?

Puksi silmad treitud ja puksid seal sees istuga ja loomulikult on puksid kinni tõmmatud kui auto on ratastel.

[Muudetud: 29-8-2008 Tarts]

jukii · Postitus Postitas **jukii** » 29 Aug 2008 15:20

Algselt postitas: ats97
Pukside kestvusest: Pukse vahetades peab meeles pidama, et poldid tuleb korralikult kinni keerata auto normaalasendis - st. auto peab olema ratastel mitte pukkadel/tõstukil. Kui poldid kinni keerata pukkadel, siis hakkavadki puksid kiirelt läbi minema, kuna jäävad kohe alguses väändesse tugevalt.

ma ei tõstnud autot ülessegi kui pukse vahetasin. ükshaaval võtsin varda ära ja panin tagasi ning järgmine.

Postitus Postitas **Tarts** » 31 Aug 2008 19:28

Täna sai Valdzuga enda kopikat häälestatud,segusiibri positsiooni asendi anduri järgi ,tulemus sai hea ,kolmanda käiguga rebib nüüd juba päris ruttu 175 km/h jne.
Mapi järgi häälestus oli niilaiade nukkadega pea võimatu ,küttetabeli kuueteistkümnest reast oli siis kasutuses vaid kaks rida,nüüd lippab läbi tabeli nagu peab ja edaspidine seadistus toob vaid võimu juurde.
Tänase päevaga väga rahul,nädalapärast siis Tartusse sõitma,aga siiski slikke ei julge alla panna,sest poolteljevahetus petoonipeal pole mõnus.
Veelkord tänud Intsule.

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 31 Aug 2008 19:36

Pane üks pildike tabelist ka siia rahvale illustreerimiseks.