2105, Walter, 1982

[maalo]

väga viis..

mind painab koguaeg küsimus, mille valuvelgi sa kasutad?
kas on 4x100 puhul ka mingit flantsi tarvis esisillale?

edu rajal!!

[Muudetud: 2-8-2009 maalo]

[olaaf]

tiidul on kõik valuveljed 4x100 ja õige offseti puhul pole mingit flantsi vaja.

ladale on ette ideaalne 15" veljega mis 7" lai: 20-30 offsett,
taga võiks olla offsett isegi 10-15 sama velje puhul..

enamus, mis müüakse on 35-50 offsetiga ja jäävad liiga koopasse ning hakkavad paha tegema

ära ei tohi unustada, et tiidul on rummud treitud, et veljed alla läheksid!

[maalo]

seda ma räägingi, et üks foorumlane ostis omale golfi veljed ja ütles, et ette on vaid flantsi vaja, et taha läks ilusti, kuna trummel on sirge..

[Walter]

Veljed on need mis kätte saan nagu öeldud 4*100. Aga viimasel ajal hakkasid jällegi R15 veljed millegipärast otsa saama Esimesed rummud treid 55mm peale ja teed tikkpoltide peale ringi, siis peaks saama suht paljude tänapäeva velgedega hakkama. Flantsiks kasutan alumiinium plaadist välja lõigatud kettaid.



[Muudetud: 3-8-2009 Walter]

[Moss]

Selles mootoris teil kepse originaalpoldid hoidmas? 7k pööret ei ole teps mitte väike koormus "pika vändaga" mootoris.

[Walter]

Originaal poldid mootoris kõik. Ja ei tea mitu korda nad kinni lahti käinud on. Siiamaani on vastu pidanud ja ehk peavad edaspidi ka

[olaaf]

meenutusi campist:
0-100 10,4sek
max kiirus gps järgi 159km/h (4k kast 195/50R15 4,3)

[tuhajuhe]

Mis polte sa Moss ise kasutad ladal?

[Moss]

Ei ole veel ühtegi mootorit ehitanud endale, sestap ikka originaalid sees. Mu mootoris pöördeid ka vähem, piiraja 6200. Camp'i kiirendusel vahetasin 5500 pealt, kõrgemale nad nii reipalt enam ei tõuse ka. Lõpujoonel oli 5200 neljanda käiguga.

[tuhajuhe]

Peavad need tavapoldid ka väga hästi,ainult tuleb kindlasti õige jõuga kinni keerata.Kahjuks kunagi ei tea nede eelnevat käekäiku,kui pika sabaga on varem pingutatud.

[Moss]

Algselt postitas: tuhajuhe
Peavad need tavapoldid ka väga hästi,ainult tuleb kindlasti õige jõuga kinni keerata.Kahjuks kunagi ei tea nede eelnevat käekäiku,kui pika sabaga on varem pingutatud.

Seda minagi imestan, et jarmar/atzkarik ja Walter kõik hoiavad pillid pöördes ja veel korduvkasutavad kepsupolti sealjuures. Muidu ise olen mõelnud, et kui ARP mõne teise mootori jaoks, kuid Ladale sobivaid polte ei tooda, uuriks Baltic Boltist miskit.

[Walter]

Siis kui midagi hakkab järgi andma alles siis tuleb hakata mõtlema kuidas asja tugevamaks ja vastupidavamaks teha;) Valmistudes järgmiseks sõiduks sai eelmine nädal väike sõit tehtud kohalikel teedel ja sain laht lühikeste reaktiiv varraste poltidest mis murdusid korraga ära poolraami küljest. Nüüd sai vähe tugevamad poldid muretsetud ja lisa kronsad tehtud, et tagasild seda polti niikiiresti kõveraks ei väntsutaks. Kuna viimane kord Ohekatkus trenni tehes sai pooleks lastud kaks mootoripatja( 1 niva ja 1 originaal 01.) Siis nüüd meisterdan uusi home made patju, eks näis kaua selline lahendus vastu peab.

[reiner]

Järgmine nõrk lüli tagasilla juures on lühikesed vardad ise.
Aga mille puksi sa seal mootorikinnituse juures kasutad?

[uzzac]

Algselt postitas: Moss

Algselt postitas: tuhajuhe
Peavad need tavapoldid ka väga hästi,ainult tuleb kindlasti õige jõuga kinni keerata.Kahjuks kunagi ei tea nede eelnevat käekäiku,kui pika sabaga on varem pingutatud.

Seda minagi imestan, et jarmar/atzkarik ja Walter kõik hoiavad pillid pöördes ja veel korduvkasutavad kepsupolti sealjuures. Muidu ise olen mõelnud, et kui ARP mõne teise mootori jaoks, kuid Ladale sobivaid polte ei tooda, uuriks Baltic Boltist miskit.

meil käib nüüd 8k pööret ja ka std poldid mutrid

[Walter]

Vardad on tugevdamatta veel kuna sai kiiruga alla visatud tagasid koos uute juppidega peale avariid. Kui puksid millaskil läbi lähevad siis tugevdan ka vardad ära. Tagaamordi pukse kasutasin mootoripadja tegemiseks.

[Moss]

Algselt postitas: uzzac
meil käib nüüd 8k pööret ja ka std poldid mutrid

Samara mootor natuke parem toorik geomeetria tõttu.

[Walter]

Mõni õhtu jälle nokitsetud. K.kasti vahetades avastasin et vända simmer lekib ja seda vahetades uurisin ka sidurit milles oli leevendi verdu ümber mõrad tekkinud. Nüüd ootan uut ketast. Katsetamiseks pookisin ettepoole radikad lisa vendika, ehk jahutab vähe rohkem maha ja temp. seier tuleb sealt punasest vähe allapoole. Homme õhtaks võiks masin juba liikuda ja ehk saan hakkata pakkima et Ohekatkus juba ringi paugutada:spin

[robi]

Tänud nende istmekatete eest, väga ehedad.

[Walter]

Aga palun, nüüd ehk selle õlipumbaga tasa

[olaaf]

ma eraldan robi mootori hüvanguks ühe õlipumba ka lisaks