21013, Hunter112, 1983

[rizto05]

Ei.

Küll ma räägin kui midagi olulist muutub.

[Tarts]

Ärge sügelege mees täiendab praegu ennast teadmistega ja masinat vajalike detailidega

[rizto05]

Lada vaikselt edeneb. Mootoriruum, esisillatala ja esikapott(seest poolt) sai puhastatud liivapritsiga ära.
Mootori saab varsti peale tõsta, kui tala paika saab (enne veel peab lansekate küljes kinnitusi väheke tugevamaks tegema). Siis tuleb käigukast alla sobitada. Progetava aju peaks saama see kuu kätte:spin.
Sillatala küljes olevaid alumise õõtshoova kinnitused viisin ette poole. Homme puurib ühe augu veel ära ja siis krunt peale.
Mõned pildid tala ehitusest:

[rizto05]

Mõned uued pildid:
Esisillatala värvitud ja rohkem kohandatud:


Ja nüüd olemas ka selline asi, et saaks kõik ikka korralikult korda teha:spin:

[viaccess]

Väga hea vidin (ka Valdz sellist kasutanud), ja väga hea ettevõtmine... Ausaltöeldes esialgu arvasin et tegu on hoopis teise tüübi inimesega, aga..... Igatahes edu, teemat jälgin huviga.

[logman]

Ise kompunnitud, eks?
Asja ajab ära.
Loomulikult on neid küljekeerajaid tehtud nii- ja naasuguseid. Kunagi täiustad ehk sinnamaale, et saab masina ka katus alaspidi keerata.
Kas see kaadervärk ka üles-alla liigub?

[ToM]

Ka mullegi on see teema ainult positiivseks üllatuseks
Mootorist ka pilti näitad? Kust said:D

[rizto05]

Tänud via!
Autogrill on ise kompunnitud tõesti. Alguses oli mõte, et teeks kõrge,k us saab katuse ka alla keerata, aga siiski, oleks see liiga kõrgele jäänud ja kokkuvõtteks ebamugav tööd teha. Autot kahjuks ise üles-alla ei saa liigutada. Polnud võtta sellist abivahendit. Aga autot saab väga hästi ka kraanaga üles tõsta(3,5t madel koos kraanaga).
Mootorist võin varsti pilte teha.

[VAZ]

Sellest masinast tuleb veel midagi kurja
Edu ja kõvasti vaba aega soovin sulle.

[rizto05]

Tänud.

Täna hakkasin põhja korda tegema. Kraapisin suurema osa mastiksist maha. Osades kohtades esineb pindmist roostet, läbivaid auke oli õnneks ainult kolm. Plus siis veel vaja ära vahetada eest tungi kõrvalt olevad karp-plekid kuhu kinnituvad originaalis porilapakate kinnitused.
Kuidas oleks mõistlik põhi korda teha? Kas kannan roostemuunduri peale, lasen ära kuivada, krunt peale, Dinitrol ML, kivikaitse? Kas viimaseks kihiks kõlbab kivikaitse, või võiks midagi muud peale panna?

[visible]

Lisaks oma kogemuste põhjal, et roostesurm tasub kindlasti maha lihvida või atsetooniga maha võtta, kuna see aine üsna rasvane ja tekitab kerge kile metallile ning tänu sellele võib hiljem tekkida probleeme värvi haakumisega pinnale.

[erxx]

Algselt postitas: visible
Lisaks oma kogemuste põhjal, et roostesurm tasub kindlasti maha lihvida või atsetooniga maha võtta, kuna see aine üsna rasvane ja tekitab kerge kile metallile ning tänu sellele võib hiljem tekkida probleeme värvi haakumisega pinnale.

Ma jätan roostemuunduri alla ja pole mingeid probleeme haakumisega, muidugi see on ka vee baasil lahjendatav konsendraat. Aga jaheda ilmaga seda eriti kasutada ei saa kuna vesi ei aura ära ja siis võib tekitada roostet metallile selle tõttu. Võibolla viga kehvas lahuses.

[rizto05]

Aega läheb aga asja saab.

[rizto05]

Panen siia WB Lambda pildid ka üles, mille olen soetanud juba tükk aega tagasi :

[rizto05]

Täna ostsin 5 vajalikku tihendit.

[rizto05]

Üks vajalik asi jälle juures.

[Raxo]

Edasised pildid võiks juba kapoti alt tulla, igav vahtida neid laua peal tolmu koguvaid vidinaid

[rizto05]

Natuke veel kannatust, mul ostubuum peal:D.
Mõni asi veel ja siis äkki võib ehitusbuum alata.

[rizto05]

Panen mõned kehvakesed pildid mootorist, käigukastist ja moditud termostaadi kopsikust:

[rizto05]

Sain täna vajalikud flantsid kätte.